Uluslararası altyapı yatırımcısı John Laing Group, Rock Rail ile ortaklık kurarak Almanya’daki demiryolu araçları piyasasında stratejik bir adım attı. Şirket Almanya’da sıfırdan hayata geçirilecek büyük bir projede %89 oranında hisse alarak finansman aşamasını başarıyla tamamladı. Bu yatırım, John Laing’in sürdürülebilir ulaşım altyapısına olan uzun vadeli bağlılığının bir göstergesi olarak kabul ediliyor.
Siemens Mireo Filosu ve Kuzey Vestfalya Ağı
Proje, Kuzey Vestfalya (NnW) ağındaki bölgesel yolcu hizmetlerinde kullanılacak 61 adet Siemens Mireo marka bataryalı elektrikli çoklu ünite (BEMU) trenin finansmanını ve mülkiyetini kapsıyor. İlk trenlerin 2029 yılı sonuna kadar raylara inmesi beklenirken, bu yeni filo bölgedeki mevcut dizel trenlerin yerini alarak daha temiz ve sessiz bir ulaşım imkanı sunacak. Bu değişim, Almanya’nın toplu taşımayı karbonsuzlaştırma hedefleri doğrultusunda atılmış en büyük modernizasyon adımlarından biridir.
Kamu-Özel Sektör İş Birliği Modeli
Yatırım, bölgenin toplu taşıma otoritesi Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) ile yapılan kamu-özel sektör iş birliği (PPP) çerçevesinde yürütülüyor. Kiralama sözleşmesi, dört yıllık teslimat aşamasının ardından tam 30 yıl boyunca devam edecek. Rock Rail Operasyon Direktörü Mike Kean, bu projenin özel sermaye ve demiryolu uzmanlığının modern, düşük emisyonlu çözümlere nasıl katkı sağladığını kanıtladığını ifade etti.
Almanya’nın İkinci En Büyük Bataryalı Filosu
Aralık 2025’te Siemens Mobility’ye verilen 61 adet Mireo Plus B siparişi, Almanya’nın ikinci en büyük bataryalı tren filosunu oluşturacak. Bu devasa filo, Rock Rail NnW tarafından yönetilen bir kiralama yapısı altında finanse edilerek tedarik edilecek. Paralel olarak devam eden işletmeci seçimi sürecinin ise 2026 yılında sonuçlanması öngörülüyor. John Laing CEO’su Andrew Truscott’un belirttiği gibi, bu dönüşüm hem bölge halkına yüksek standartlarda hizmet sunacak hem de çevresel sürdürülebilirliğe net bir katkı sağlayacaktır.
