Endonezya hükümeti, demiryolu ağındaki riskleri minimize etmek amacıyla kapsamlı bir ulusal güvenlik programı başlattı. Railway Supply tarafından bildirilen bilgilere göre, Ulaştırma Bakanlığı ve PT Kereta Api Indonesia (KAI) iş birliğiyle yürütülen girişim kapsamında, ülke genelinde “yasadışı” olarak tanımlanan 172 hemzemin geçit kalıcı olarak kapatıldı. Bu önlemle; karayolu kullanıcıları, yayalar ve tren seferlerini tehdit eden kazaların önüne geçilmesi hedefleniyor.
3.600’den Fazla Geçit Mercek Altında
Endonezya genelinde toplam 3.674 demiryolu hemzemin geçidi bulunuyor. Yapılan incelemeler, bu geçitlerin birçoğunun güvenlik standartlarının çok altında olduğunu ortaya koydu. Özellikle yol genişliği 2 metrenin altında kalan ve herhangi bir koruma bariyeri bulunmayan noktalar, öncelikli olarak kapatıldı. Hükümet ayrıca, güvenlik altyapısının yetersiz olduğu 1.638 ek noktayı daha “öncelikli iyileştirme alanı” olarak belirledi.
Modernizasyon İçin 800 Milyar Rupiahlık Bütçe
Demiryolu güvenliğini teknoloji ve personelle desteklemek isteyen Endonezya, bu proje için yaklaşık 800 milyar Rupiah (44 milyon ABD doları) tutarında dev bir bütçe ayırdı. Bu fon; kritik noktalara bariyer yerleştirilmesi, güvenlik görevlisi istihdamı, uyarı levhalarının yenilenmesi ve görüş mesafesini artıracak teknolojik sistemlerin kurulması için kullanılacak.
Kaza Verilerinde Umut Verici Düşüş
Resmi verilere göre, son üç yılda toplam 1.058 hemzemin geçit kazası yaşandı ve bu olayların %80’i denetimsiz noktalarda meydana geldi. Ancak sıkılaştırılan önlemler meyvelerini vermeye başladı; 2024 yılında 337 olan kaza sayısı, 2025’te 291’e geriledi. 2026 yılının ilk dört ayında ise 102 olay rapor edildi. Yetkililer, bu düşüş trendini kalıcı hale getirmekte kararlı.
Kamuoyu Bilinçlendirme ve Koordinasyon
Fiziksel iyileştirmelerin yanı sıra, halkı eğitmek amacıyla geniş çaplı kampanyalar yürütülüyor. “Trenlerin aniden duramayacağı” gerçeğine odaklanan yetkililer, özellikle motosiklet ve otomobil sürücülerini bariyer kurallarına uymaları konusunda uyarıyor. Hükümet, yerel yönetimler ve devlet işletmeleri arasındaki bu koordineli yaklaşım, Endonezya’nın ulaşım güvenliğinde yeni bir dönemi temsil ediyor.
