Pakistan Yerli FATAH-IV Seyir Füzesini Test Etti

Pakistan Yerli FATAH-IV Seyir Füzesini Test Etti - RayHaber
Pakistan Yerli FATAH-IV Seyir Füzesini Test Etti - RayHaber

Pakistan Ordusu, yerli imkanlarla geliştirilen Fatah‑IV kara konuşlu seyir füzesinin test atışını başarıyla tamamladı. Testi Pakistan Ordusu Roket Kuvvetleri Komutanlığı (ARFC) yürüttü ve ISPR’in açıklamasına göre atış, füzenin entegre alt sistemlerinin teknik parametrelerini doğrulamayı hedefledi.

Yetkililer, tasarımında gelişmiş aviyonikler ile modern seyrüsefer elemanlarının bulunduğunu belirterek; Fatah‑IV’in uzun menzilde yüksek doğrulukla hedef vurabildiğini vurguladı. Pakistan Başbakan Yardımcısı ve Dışişleri Bakanı Ishaq Dar, bu deneyi ülkenin yerli savunma kapasitesi ve stratejik caydırıcılığı açısından önemli bir adım olarak nitelendirdi.

Hedefler, menzil ve operasyonel etkiler

Defence Security Asia’da yer alan haberler, füzenin bildirilmiş menzilinin yaklaşık 750 km olduğunu; bunun sadece sınır hattına yakın alanları değil, aynı zamanda hava üsleri, komuta‑kontrol merkezleri, lojistik tesisleri, radar sahalarını ve operasyonel konuşlanma bölgelerini de kapsadığını ifade ediyor. Bu menzil, kriz anlarında sadece nükleer caydırıcılığa dayanmak yerine konvansiyonel hassas taarruz seçeneklerinin kullanılabilmesine olanak sağlıyor.

Uçuş profili ve tespit zorluğu

Fatah‑IV’in alçak irtifa arazi takip profili benimseyerek 50 metre seviyelerine kadar alçalabildiği belirtiliyor. Bu tür düşük irtifa uçuşu, radar ufku sınırlamalarından faydalanarak hava savunma sistemlerinin erken uyarı sürelerini kısaltmayı amaçlar; dolayısıyla algılama ve tepki süreleri üzerinde baskı oluşturur.

Seyrüsefer, hız ve beka önceliği

Sistemde kullanılan aviyonik ve seyrüsefer mimarisinin, karmaşık arazi, elektronik harp ortamları ve uzun menzil uçuşlarında hassasiyeti korumak üzere tasarlandığı değerlendirilmekte. Füze sesi aşağı seviyede, yaklaşık Mach 0.7 hızlarına ulaşabiliyor; tasarım önceliği ise yüksek hızdan ziyade gizlilik ve beka yeteneği olarak tanımlanıyor.

Boyut, yük ve isabetlilik hedefleri

Paylaşılan teknik değerlendirmelere göre Fatah‑IV’in uzunluğu yaklaşık 7.5 metre, kalkış ağırlığı yaklaşık 1530 kg ve taşıdığı harp başlığı ağırlığı yaklaşık 330 kg civarında. Hedeflenen dairesel hata olasılığı (CEP) 5–10 metre bandında gösteriliyor; bu değer operasyonel olarak doğrulanırsa, sabit pozisyonlu güçlendirilmiş askeri altyapılara karşı yüksek hassasiyette konvansiyonel saldırı yeteneği sunacaktır.

Özetle, yapılan test atışıyla birlikte Fatah‑IV’in teknik alt bileşenlerinin operasyonal yeterliliğinin teyit edilmesi; Pakistan’ın yerli savunma sanayi kapasitesini ve stratejik seçeneklerini genişletme bakımından önemli bir adım olarak görülüyor.

Demiryolu Manşetleri

Mersin’de Raylı Sistem İçin 224 Milyon Euroluk Finansman Yetkisi - RayHaber
33 Mersin

Mersin’de Raylı Sistem İçin 224 Milyon Euroluk Finansman Yetkisi

Mersin Büyükşehir Belediye Meclisinin 2026 yılı Eylül Ayı Olağan Toplantısı’nın ikinci birleşiminde, raylı sistem projesinin finansmanı ve üniversite öğrencilerine yönelik eğitim desteği karara bağlandı. Meclis 1. Başkan Vekili Ali Uyan başkanlığında gerçekleştirilen toplantıda 49 gündem maddesi görüşülerek karara bağlandı. Kongre ve Sergi Sarayı Çok Amaçlı Salonu’ndaki toplantıda komisyonlardan gelen 46, 🚆
Antalya 4. Etap Raylı Sistem İçin Finansman Adımı - RayHaber
07 Antalya

Antalya 4. Etap Raylı Sistem İçin Finansman Adımı

Antalya Büyükşehir Belediyesi’nin Konyaaltı ile Varsak arasında hayata geçirmeyi planladığı 4. Etap Raylı Sistem Projesi için finansman sürecinde önemli bir aşama geçildi. Projenin dış krediyle finanse edilmesine yönelik hazırlanan teklif komisyonda uygun bulunurken, ilgili madde Antalya Büyükşehir Belediye Meclisi’nde oy birliğiyle kabul edildi. Kabul edilen düzenlemeyle projenin finansmanının sağlanması amacıyla 🚆
Alstom’dan Kanada’da Yapay Zekâ ve Endüstri 4.0 İçin Yeni Araştırma Ortaklığı - RayHaber
33 Fransa

Alstom’dan Kanada’da Yapay Zekâ ve Endüstri 4.0 İçin Yeni Araştırma Ortaklığı

Akıllı ve sürdürülebilir mobilite çözümleri geliştiren Alstom, Kanada’daki demiryolu tasarım ve üretim süreçlerinde yapay zekâ ile Endüstri 4.0 teknolojilerinin kullanımını geliştirmek amacıyla üç üniversiteyle yeni bir araştırma ortaklığı başlattı. Université Laval, Université du Québec à Montréal (UQAM) ve École de technologie supérieure (ÉTS) ile yürütülecek çalışma, demiryolu üretiminde verimlilik ve 🚆
Alstom’dan Bakım Ekipleri İçin Yapay Zekâ Destekli Yeni Asistan - RayHaber
33 Fransa

Alstom’dan Bakım Ekipleri İçin Yapay Zekâ Destekli Yeni Asistan

Alstom, demiryolu bakım ekiplerinin arızaları daha hızlı araştırmasına ve doğru müdahale adımını belirlemesine yardımcı olmak amacıyla geliştirdiği Talk to My Train© uygulamasını tanıtıyor. Uygulama, bakım kayıtları, mühendislik dokümanları, operasyonel veriler ve demiryolu uzmanlığını tek bir araştırma akışında bir araya getirerek teknisyenlerin geçmişte yaşanan benzer sorunlara daha hızlı ulaşmasını hedefliyor. Bakım 🚆
Alstom, XT2 Trenlerinin Üretimine Katkı Sağlıyor - RayHaber
61 Avustralya

Alstom, XT2 Trenlerinin Üretimine Katkı Sağlıyor

Tedarik Zinciri Yönetimi mezunu Irtiza Amjad, Alstom’un Victoria’daki X’Trapolis 2.0 (XT2) tren projesinde üretim sürecinin kesintisiz ilerlemesine katkı sağlıyor. İş arkadaşları tarafından “Izzy” olarak anılan Amjad, Ballarat ve Newport tesislerinde tedarikçiler, depolar ve üretim ekipleri arasındaki koordinasyonda görev alıyor. Malzemelerin Doğru Zamanda Hazır Olmasını Sağlıyor Alstom’a Eylül 2024’te katılan Amjad, 🚆
Zagreb-Split Hattında Yeni Hibrit Tren Dönemi Başladı - RayHaber
385 Hırvatistan

Zagreb-Split Hattında Yeni Hibrit Tren Dönemi Başladı

Hırvatistan’da Zagreb ile Split arasındaki demiryolu bağlantısında yeni dönem başladı. Končar tarafından üretilen ilk hibrit tren, 15 Eylül 2026’da yolcu seferine çıkarıldı. Altı trenlik ilk sipariş kapsamında geliştirilen yeni araçlar, 2004 yılından bu yana hatta kullanılan devrilme mekanizmalı trenlerin yerini alacak. HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) tarafından işletilen Zagreb-Split hattında kullanılmaya 🚆
Arjantin’de Pinamar Tren Hattında Seferler Halen Başlamadı - RayHaber
54 Arjantin

Arjantin’de Pinamar Tren Hattında Seferler Halen Başlamadı

Arjantin’de Trenes Argentinos tarafından Nisan 2025’te altyapı sorunları nedeniyle hizmete kapatılan 96 kilometrelik General Guido–Divisadero de Pinamar demiryolu hattında yolcu seferleri henüz yeniden başlatılmadı. İşletmeci, ray ve köprülerdeki yıpranmanın güvenlik riski oluşturması nedeniyle hattın kapsamlı bakıma ihtiyaç duyduğunu bildirmişti. Seferler Nisan 2025’te Durduruldu General Guido ile Divisadero de Pinamar arasındaki 🚆
Chiltern Railways 20 Eylül’de Kamu Mülkiyetine Geçiyor - RayHaber
44 İngiltere

Chiltern Railways 20 Eylül’de Kamu Mülkiyetine Geçiyor

Chiltern Railways’in kamu mülkiyetine geçiş süreci 20 Eylül 2026’da başlayacak. İşletmenin Aralık ayında yürürlüğe girecek yeni tarifesiyle hafta içi 25 ek sefer düzenlenmesi ve yaklaşık 10 bin ilave koltuk kapasitesinin hizmete sunulması planlanıyor. 20 Eylül Pazar günü gerçekleşecek devirle Chiltern’in yolcu hizmetleri, Ulaştırma Bakanlığı sözleşmesi kapsamında işletmeyi sürdüren Arriva şirketinden 🚆
VTG, İngiltere’deki Vagon Kiralama İşini USS’ye Satıyor - RayHaber
44 İngiltere

VTG, İngiltere’deki Vagon Kiralama İşini USS’ye Satıyor

Demiryolu yük taşımacılığı şirketi VTG, İngiltere’deki vagon kiralama faaliyetlerini ve yaklaşık 4 bin 500 araçlık filosunu Üniversiteler Emeklilik Sistemi’ne (USS) satmak üzere anlaşmaya vardı. İşlemin 2026’nın son çeyreğinde tamamlanması beklenirken, satış bedeline ilişkin herhangi bir açıklama yapılmadı. VTG GmbH, 11 Eylül 2026’da VTG Rail UK Ltd.’nin tamamını kapsayan kesin satış 🚆
Dublin MetroLink Projesinde İhale Süreci Başlıyor - RayHaber
353 İrlanda

Dublin MetroLink Projesinde İhale Süreci Başlıyor

İrlanda Kabinesi, Dublin MetroLink projesinin detaylı ihale aşamasına geçilmesini onayladı. Projenin KDV hariç toplam teslimat maliyetinin 14,44 milyar ile 17,49 milyar Euro arasında gerçekleşmesi beklenirken, yüklenicilerden piyasa tekliflerinin 2027 yılında alınması planlanıyor. 16 Eylül 2026’da verilen karar, İrlanda Ulaştırma Bakanlığı ile Ulusal Ulaştırma Otoritesi’nin (NTA) MetroLink için hazırlanan Detaylı İş 🚆