Estonya, Letonya ve Litvanya, ulaşım altyapısını modernize etme yolunda dev bir adım atıyor. Üç ülke Rail Baltica hattında kullanılmak üzere 20 adede kadar yeni bölgesel tren satın almaya hazırlanıyor. Bu trenler, uluslararası yüksek hızlı seferlerden ziyade, yerel istasyonlara hizmet vererek bölge içi hareketliliği artırmayı hedefliyor.
Tedarik Kapsamı ve Ülkelere Göre Dağılım
Mart ayında duyurulan alım planına göre, Litvanya’nın sekiz, Estonya’nın beş ila yedi, Letonya’nın ise beş adet tren sipariş etmesi bekleniyor. Letonya tarafında finansman sorunları nedeniyle inşaat süreçlerinde gecikmeler yaşansa da, yetkililer sürecin altyapı çalışmalarıyla paralel ilerlemesi gerektiğini vurguluyor. Geçtiğimiz Cuma günü Pärnu’da toplanan Estonya ve Letonya hükümet komisyonları, ihale süresini Haziran ayı ortasına kadar uzatma kararı aldı.
Yolcu Konforu ve Teknik Özellikler
Estonya’nın Tallinn-Pärnu-Ikla hattında hizmet verecek trenler, mevcut standartların ötesinde bir konfor sunacak. Elron yönetim kurulu üyesi Märt Ehrenpreis’in açıklamalarına göre, bu “orta sınıf” trenler saatte 200 kilometre hıza ulaşabilecek. Yaklaşık 200 koltuk kapasitesine sahip olacak araçlarda; geniş yemek alanları, evcil hayvan dostu bölümler ve mevcut trenlerden daha fazla tuvalet tesisi bulunacak. İlk trenlerin 2029’un ikinci yarısında Estonya’ya ulaşması, 2030 sonunda ise tam kapasite hizmete girmesi planlanıyor.
Bölgesel İş Birliği ve Gelecek Vizyonu
Estonya Bölge ve Tarım Bakanı Hendrik Johannes Terras, mevcut planın Tallinn-Pärnu-Ikla güzergahını kapsadığını ancak hedeflerinin bu hattı Riga’ya kadar uzatmak olduğunu belirtti. Letonya Ulaştırma Bakanlığı yetkilisi Juris Krastinš ise projenin daha fazla geciktirilmemesi gerektiğinin altını çizerek, nihai tren sayısının gelecekteki yolcu taleplerine göre şekilleneceğini ifade etti.
