Türkiye’de Güneş ve Rüzgar İlk Kez Kömürü Geride Bıraktı

Türkiye’de Güneş ve Rüzgar İlk Kez Kömürü Geride Bıraktı - RayHaber
Türkiye’de Güneş ve Rüzgar İlk Kez Kömürü Geride Bıraktı - RayHaber

Nisan 2026 verileri, Türkiye’nin elektrik üretiminde belirgin bir dönüşümü gözler önüne seriyor. Güneş ve rüzgar kaynaklarının birleşik üretim payı, ilk kez kömür santrallerinin üzerini aşarak yenilenebilirlerin yükselişini somut biçimde ortaya koydu.

EPİAŞ verilerine göre nisanda yenilenebilir kaynakların toplam üretim payı %71’e ulaşırken, rüzgar %9,7 ve güneş %13,1 pay aldı. Bu iki kaynağın birlikte %22,8’lik payı kömürün %21’lik oranını geride bıraktı.

Hidroelektrikte Güçlü Artış ve Barajlara Gelen Su Miktarı

Mevsim normallerinin üzerindeki yağışlar, hidroelektrik santrallerinin üretimini belirgin şekilde yukarı çekti. Hidroelektrik üretimi, son sekiz yılın ortalamasının %27 üzerinde gerçekleşirken, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 60 artış kaydetti. Ayrıca, 2026’nın ilk dört ayında ana havza barajlarına ulaşan su miktarı son sekiz yılın en yüksek seviyesine yükseldi; geçen yıl boyunca barajlara gelen suyun yaklaşık %95’ine yakın kısmı yalnızca bu dönemde gerçekleşti.

Toplam üretimde hidroelektriğin payı 11.625.214 MWh ile %42,05 olarak hesaplandı ve böylece elektrik üretiminde en yüksek pay hidroelektrikte kaldı.

Doğal Gaz ve İthal Kömürde Düşüş

Yenilenebilirlerin yükselişi doğal gaz ve ithal kömürün paylarında gerilemeye yol açtı. Doğal gazın payı %7,61’e (yaklaşık 2,10 milyon MWh) inerken, ithal kömür %8,51 (yaklaşık 2,35 milyon MWh) seviyesine geriledi. Özellikle ithal kömürün %8,6 düzeyine inmesi, son dokuz yılın en düşük aylık seviyesi olarak kayda geçti.

Kaynak Bazında Üretim Dağılımı

Aşağıda Nisan 2026 için kaynak bazında üretim paylaşımı yer almaktadır. Öne çıkanlar, hidroelektrik ve güneş-rüzgar kombinasyonunun toplam üretimdeki güçlü etkisini gösteriyor:

Kaynak Pay Üretim (MWh)
Hidroelektrik %42,05 11.625.214
Taş kömürü ve linyit %11,74 3.240.000 (yaklaşık)
Rüzgar %9,65 2.660.000 (yaklaşık)
İthal kömür %8,51 2.350.000 (yaklaşık)
Doğal gaz %7,61 2.100.000 (yaklaşık)
Güneş %13,82 3.820.000 (yaklaşık)
Jeotermal %3,28 908.000 (yaklaşık)
Biyokütle %2,32 640.000 (yaklaşık)
Asfaltit %0,56 156.000 (yaklaşık)
Kojenerasyon %0,23 63.000 (yaklaşık)
Fuel Oil %0,22 61.000 (yaklaşık)

Öne çıkan nokta: Güneş ve rüzgarın birlikte kömürü geride bırakması, Türkiye’nin elektrik üretim profilinde yenilenebilir kaynakların güçlenmekte olduğunu ve fosil yakıtlara bağımlılığın azaldığını gösteriyor.

Demiryolu Manşetleri

Akçaray Günlük Yolcu Sayısında Rekor Kırdı - RayHaber
41 Kocaeli

Akçaray Günlük Yolcu Sayısında Rekor Kırdı

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi iştiraki UlaşımPark tarafından işletilen Akçaray tramvay hattı, 8 Ekim 2026 Perşembe günü 85 bin 546 yolcu taşıyarak tüm zamanların günlük yolcu rekoruna ulaştı. Kocaeli’de toplu ulaşımın önemli araçlarından biri olan hat, artan 🚆
Northern, 37 Yenilenmiş Class 350 Treniyle Filoyu Güçlendirecek - RayHaber
44 İngiltere

Northern, 37 Yenilenmiş Class 350 Treniyle Filoyu Güçlendirecek

Northern, Kuzeybatı İngiltere’deki demiryolu hizmetlerini iyileştirmek amacıyla 37 adet yenilenmiş dört vagonlu Class 350 trenini filosuna katacak. İlk beş trenin 2028 yılının başlarında yolcu taşımaya başlaması beklenirken, yeni üniteler kademeli olarak Class 323 elektrikli trenlerinin 🚆
Litvanya’da Yeni Stadler Flirt Trenleri 22 Ekim’de Hizmete Giriyor - RayHaber
370 Litvanya

Litvanya’da Yeni Stadler Flirt Trenleri 22 Ekim’de Hizmete Giriyor

Litvanya demiryolu işletmecisi LTG Link, Stadler tarafından üretilen yeni Flirt trenleriyle yolcu taşımacılığına 22 Ekim’de başlayacak. İlk etapta Vilnius–Kaunas hattında ve geçici olarak Trakai yönünde hizmet verecek trenlerin, yıl sonuna kadar farklı güzergâhlarda da kullanılması 🚆
CargoBeamer Üç İntermodal Hattında Haftalık Sefer Sayısını 35’e Çıkardı - RayHaber
33 Fransa

CargoBeamer Üç İntermodal Hattında Haftalık Sefer Sayısını 35’e Çıkardı

CargoBeamer, Almanya, Fransa ve İtalya arasındaki üç intermodal demiryolu hattında sefer sıklığını artırdı. Kaldenkirchen–Domodossola, Calais–Perpignan ve Stuttgart–Milano güzergâhlarına son haftalarda eklenen trenlerle haftalık gidiş-dönüş seferi sayısı 30’dan 35’e yükseldi. Şirket, vinçle kaldırılamayan yarı römorkları da 🚆