Uganda hükümeti, Kampala’dan Kenya sınırına uzanacak devasa Standart Hatlı Demiryolu (SGR) projesinin finansman planı kapsamında devlet sukuk tahvili ihraç etmeye hazırlanıyor. Toplam maliyetinin 2,7 milyar euro (3,16 milyar dolar) bulması beklenen bu lojistik hat, Doğu Afrika’nın ekonomik çehresini değiştirecek. Tasarlanan İslami tahvil ihracının, projenin toplam bütçesinin %15’ini tek başına karşılaması hedefleniyor.
Uganda Maliye Bakanlığı’nın paylaştığı stratejik dağılıma göre, finansman paketinin ana gövdesini %60’lık payla uluslararası ihracat kredi kuruluşları üstlenecek. Kalan %25’lik dilim ise küresel kalkınma finans kuruluşları tarafından fonlanacak.
Doğu Afrika Genelinde Yatırımcı Arayışı ve Tanıtım Turu
Maliye Bakanlığı, 12 Mayıs Salı günü resmi X hesabı üzerinden yaptığı açıklamada, Hazine Bakan Yardımcısı Patrick Ocailap liderliğindeki heyetin geniş kapsamlı bir sukuk tanıtım turuna (roadshow) başladığını duyurdu. Kenya ve Tanzanya dahil olmak üzere Doğu Afrika Topluluğu (EAC) üye ülkelerini kapsayan bu turda, ihraç öncesi potansiyel yatırımcılarla stratejik görüşmeler gerçekleştiriliyor. Resmi lansman tarihi henüz netleşmeyen süreçte, fiyatlandırma ve piyasa talebi test ediliyor.
Görüşmelerde Uganda heyetine baş düzenleyici olarak Tanzanyalı aracı kurum Yusra Sukuk, işlemin yürütücüsü Stanbic Bank ve Uganda Merkez Bankası yetkilileri eşlik ediyor. Bakan Yardımcısı Ocailap, turun temel amacının sağlam yatırımcı ilişkileri kurarak işlemin küresel başarısını garanti altına almak olduğunu vurguladı.
Çin’den Türk Şirketi Yapı Merkezi’ne Geçen Tarihi İhale
Uganda, demiryolu inşaat sözleşmesini ilk olarak 2015 yılında Çinli China Harbour Engineering Company (CHEC) firmasına vermişti. Ancak Pekin yönetiminden kaynaklanan uzun süreli finansman gecikmeleri nedeniyle Uganda, Ocak 2023’te bu sözleşmeyi tek taraflı feshetti. Gecikmeleri telafi etmek isteyen yetkililer, Ekim 2024’te Türk inşaat grubu Yapı Merkezi ile yeni bir anlaşma imzalayarak Kampala-Malaba hattının inşasını Türk mühendisliğine emanet etti. Bu hat, denize kıyısı olmayan Uganda’yı Kenya üzerinden doğrudan Hint Okyanusu’ndaki stratejik Mombasa Limanı’na bağlayacak.
Doğu ve Orta Afrika Ticaretinde Bölgesel Entegrasyon Hedefi
Bölgesel entegrasyonun diğer ayağında ise Kenya Cumhurbaşkanı William Ruto, Mart ayında ülkenin SGR hattını Naivasha ve Kisumu arasında uzatacak yeni aşamanın inşaatını başlattı. İlerleyen dönemde bu güzergahın Uganda hattı ile sınırda birleşmesi planlanıyor. Kenya, 2019’dan bu yana Mombasa-Nairobi-Naivasha hattını aktif olarak işletiyor.
Uzun vadeli vizyonda Kenya ve Uganda, bu devasa demiryolu koridorunu Ruanda, Güney Sudan ve Demokratik Kongo Cumhuriyeti gibi diğer iç bölge ülkelerine doğru genişletmeyi hedefliyor. Kurulacak bu ortak ulaşım ağı, Doğu ve Orta Afrika genelindeki ticari hacmi zirveye taşıyacak.
