Almanya ve Fransa’dan 6. Nesil Savaş Uçağı Projesinde Ayrılık Kararı

Almanya ve Fransa’dan 6. Nesil Savaş Uçağı Projesinde Ayrılık Kararı - RayHaber
Almanya ve Fransa’dan 6. Nesil Savaş Uçağı Projesinde Ayrılık Kararı - RayHaber

  Almanya Başbakanı Friedrich Merz ile Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron, geçtiğimiz hafta Karadağ’da düzenlenen Avrupa Birliği-Batı Balkanlar Zirvesi kapsamında gerçekleştirdikleri görüşmede projenin geleceğini masaya yatırdı.

Almanya ve Fransa’dan 6. Nesil Savaş Uçağı Projesinde Ayrılık Kararı - RayHaber Alman yetkililer, iki liderin projede yer alan savunma şirketleri arasındaki aylardır süren çıkmazın aşılmasının artık mümkün olmadığı sonucuna vardığını belirtti. Bu değerlendirme sonrasında Merz’in, Macron’a ortak savaş uçağı geliştirme çalışmalarının devam ettirilmemesi yönünde tavsiyede bulunduğu ifade edildi.

Fransa Cumhurbaşkanlığı da iki liderin projeyi kapsamlı şekilde değerlendirdiğini doğrularken Almanya ve İspanya’yı temsil eden Airbus ile Fransa merkezli Dassault Aviation’ın ortak bir zeminde buluşamamasından duyulan üzüntüyü dile getirdi.

2017 yılında Emmanuel Macron ile dönemin Almanya Başbakanı Angela Merkel tarafından başlatılan FCAS programı, yalnızca yeni bir savaş uçağı üretmeyi hedeflemiyordu. Yaklaşık 100 milyar euro değerindeki proje, altıncı nesil savaş uçağının yanı sıra bu platformla birlikte görev yapacak silahlı ve silahsız insansız hava araçlarını, ayrıca tüm unsurları birbirine bağlayacak yüksek güvenlikli bir dijital savaş ağı oluşturmayı amaçlıyordu.

Projenin merkezinde yer alan savaş uçağına ek olarak, “combat cloud” olarak adlandırılan ve operasyon sahasındaki tüm sistemlerin gerçek zamanlı veri paylaşmasını sağlayacak gelişmiş iletişim altyapısı da FCAS’ın temel bileşenleri arasında bulunuyordu.

Airbus ve Dassault anlaşamadı

Almanya ve Fransa’dan 6. Nesil Savaş Uçağı Projesinde Ayrılık Kararı - RayHaber Projede yaşanan temel sorunların başında şirketler arasındaki yetki paylaşımı ve teknoloji erişimi anlaşmazlıkları geldi. Airbus ile Dassault Aviation arasında özellikle geliştirme sürecinin kontrolü, fikri mülkiyet hakları, teknoloji transferleri, patent sahipliği ve üretim sorumlulukları konusunda uzun süredir devam eden görüş ayrılıkları bulunuyordu. Kaynaklara göre taraflar, savaş uçağının teknik gereksinimleri konusunda da ortak bir anlayış geliştiremedi.

Öte yandan FCAS programının sona ermesi ise aslında malumun ilamı oldu. Zira sektör uzmanlarına göre göre FCAS, neredeyse son üç yıldır adeta yaşam destek ünitesine bağlı durumdaydı.

Yine de konuya yakın Avrupalı bir kaynak, tarafların tamamen başarısızlık görüntüsü vermemek adına bir uzlaşma formülü üzerinde çalıştığını belirtti. Buna göre, savaş uçağı dışındaki bazı sistemlerin geliştirilmesi aynı isim altında sürdürülebilir. Özellikle yüksek güvenlikli veri bağlantıları ve dijital savaş ağı gibi bileşenlerin FCAS adı korunarak geliştirilmeye devam edebileceği ifade ediliyor.

Demiryolu Manşetleri

Rail Baltica İçin 357,5 Milyon Avroluk AB Fon Başvurusu - RayHaber
370 Litvanya

Rail Baltica İçin 357,5 Milyon Avroluk AB Fon Başvurusu

Estonya, Letonya ve Litvanya’yı Avrupa demiryolu ağına bağlayacak Rail Baltica projesinde yeni finansman arayışı başladı. Üç ülkenin ortak girişimi RB Rail AS, 2027-2030 yılları arasında gerçekleştirilecek inşaat ve altyapı çalışmaları 🚆
Wuhan’ın İlk Dairesel Metro Hattı Hizmete Girdi - RayHaber
86 Çin

Wuhan’ın İlk Dairesel Metro Hattı Hizmete Girdi

Çin’in Wuhan kentinde metro ulaşımında önemli bir proje tamamlandı. Wuhan Metrosu’nun 12. Hattı, ikinci etabının 29 Ekim 2026’da açılmasıyla ilk etapla birleşerek 59,9 kilometrelik kapalı bir döngü oluşturdu. Kentin ilk 🚆
Başkentin Hafızası Ankara Garı 89 Yaşında - RayHaber
06 Ankara

Başkentin Hafızası Ankara Garı 89 Yaşında

Cumhuriyet’in simge mimari yapılarından Ankara Garı, mevcut binasıyla kapılarını açmasının 89’uncu gurur yılını kutluyor. Türkiye’nin ulaşım tarihinde merkezi bir konuma sahip olan tarihi gar, onlarca yıldır kavuşmaların, vedaların ve kentin 🚆
Milli Hızlı Tren Testleri Yıl Sonuna Kadar Tamamlanacak - RayHaber
54 Sakarya

Milli Hızlı Tren Testleri Yıl Sonuna Kadar Tamamlanacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TÜRASAŞ tarafından geliştirilen milli hızlı trenin testlerinin yıl bitmeden tamamlanacağını açıkladı. Saatte 225 kilometre işletme hızına göre tasarlanan trenin test sürüşlerinde 250 kilometre hıza 🚆