Avrupa genelinde sürdürülebilir ve çevre dostu ulaşım seçeneklerine olan ilgi her geçen gün artarken, 2026 yılında kıta genelinde hizmet verecek gece trenlerini gösteren yeni bir interaktif harita yayımlandı. Demiryolu ulaşımını destekleyen Back-on-Track.eu platformu tarafından hazırlanan bu kapsamlı harita, faaliyette olan veya yıl içinde devreye girecek toplam 205 uluslararası gece treni bağlantısını bir araya getiriyor. Ancak yayımlanan rapor, yolcu talebindeki artışa rağmen kapasite yetersizlikleri ve iptal edilen hatlar nedeniyle sektördeki çarpıcı çelişkileri de gözler önüne seriyor.
2026 Yılında Altı Yeni Hat Hizmete Giriyor
Haritada yer alan verilere göre, 2026 yılı içerisinde Avrupa demiryolu ağına altı yeni gece treni güzergahı eklenecek. Özellikle sınır ötesi ulaşımın geliştirilmesi açısından büyük önem taşıyan ve European Sleeper tarafından işletilecek olan Paris–Berlin ile Brüksel–Milano hatları sektörün en çok dikkat çeken projeleri arasında yer alıyor.
Bu yıl devreye alınacak yeni hatlar şunlar:
-
Prag – Przemyśl (ČD)
-
Paris – Berlin (European Sleeper)
-
Brüksel – Milano (European Sleeper)
-
Gdynia – Prag (PKP)
-
Przemyśl – Münih (PKP)
-
Helsinki – Kolari (VR)
Bazı Önemli Hatlar Ağdan Çıkarılıyor
Yeni açılan güzergahlara rağmen, Avrupa gece treni ağında bazı bölgelerde ciddi daralmalar da yaşanıyor. Özellikle Avusturya merkezli ÖBB Nightjet’in işlettiği bazı popüler hatlar ile İsveç’in uzun mesafeli seferlerinden bir kısmı 2026 itibarıyla hizmet dışı kalıyor. Paris-Viyana ve Münih-La Spezia gibi kilit bağlantıların yanı sıra; Sofya-Varna, Sofya-Burgaz, Bükreş-Sighetu Marmației ve Stockholm-Narvik gibi hatlar da artık ağda yer almıyor.
Sektörün En Büyük Engeli: Vagon Eksikliği
Back-on-Track Başkanı Juri Maier’e göre, gece trenlerinin büyümesinin önündeki en temel engel yolcu ilgisizliği değil, yeterli sayıda vagon ve tren setinin bulunmaması.
Gece trenlerine yönelik talebin son derece güçlü olduğunu vurgulayan Maier, 750 yolcu kapasiteli yeni nesil dev trenlerin devreye alınmasının birçok hattı ekonomik olarak sürdürülebilir kılabileceğini, ancak bunun için acil ve ciddi yatırımlara ihtiyaç duyulduğunu belirtiyor.
İspanya Gece Treni Ağının Dışında Kaldı
Avrupa genelindeki 205 bağlantının yer aldığı 2026 haritasında en çok tartışılan konulardan biri de İspanya’nın konumu oldu. Haritada İspanya çıkışlı veya varışlı hiçbir uluslararası gece treninin bulunmaması uzmanların dikkatini çekti. Dünyanın en önemli turizm merkezlerinden biri olan İspanya’nın gelecekte Fransa, Almanya ve İtalya gibi ülkelerle demiryolu köprüsü kurmasının hem turizm hem de sürdürülebilirlik açısından büyük fırsatlar yaratacağı değerlendiriliyor. Uzmanlar, Avrupa demiryollarında devam eden altyapı yatırımlarının 2030’lu yılların başında çok daha güçlü ve entegre bir ağ yaratmasını öngörüyor.
