Boise yolcu demiryolu restorasyon planlaması, şehrin tarihi Boise Garı’na yönelik finansman seçeneklerini ve olası yatırımları değerlendirdiği bir dönemde federal hibe desteği aldı. Bu destek, bölgedeki ulaşım ağının geleceği için kritik bir adım olarak görülüyor.
Kamu Özel Sektör Ortaklığı Modelleri İncelenecek
Boise, ABD Ulaştırma Bakanlığı’nın Yenilikçi Finansman ve Varlık İmtiyazları Programı’nın son turunda seçilen 45 şehirden biri oldu. Toplamda, ABD Ulaştırma Bakanlığı, kamu-özel sektör ortaklığı modellerini içeren altyapı geliştirme projeleri için 47 milyon dolar ödül verdi. Şehir yetkililerine göre, Boise’ye ayrılan toplam ödenek 503.125 dolar olarak belirlendi. Bu fon, gelecekteki yolcu demiryolu fırsatları için kapsamlı bir finansman stratejisi oluşturmak amacıyla kullanılacak. Yetkililer ayrıca, şehrin tarihi Boise Garı için potansiyel yatırım seçeneklerini de detaylıca inceleyeceğini belirtti.
Şehir yetkilileri, Batı genelinde şehirlerarası yolcu demiryolunun yeniden kurulması konusunda eyalet, bölgesel ve federal düzeylerde görüşmeler devam ederken, bu fonun gereken finansal araçları ve yatırım stratejilerini daha iyi anlamalarına yardımcı olacağını ifade etti.
Caldwell Salt Lake City Koridoru Stratejik Hedefte
Bu hibe, yolcu trenlerinin doğrudan yeniden başlatılması olarak değil, planlama ve finansman adımı olarak okunmalıdır. ABD Ulaştırma Bakanlığı’nın ödül listesinde, Boise’nin projesi, Idaho’ya şehirlerarası yolcu demiryolunu geri kazandırmak için kritik öneme sahip iki ulaşım varlığını geliştirmeye yönelik bir çalışma olarak tanımlanıyor. Şehrin daha geniş kapsamlı demiryolu hamlesi, 4,4 milyon insanı ve altı kolej ile üniversiteyi kapsayan Caldwell-Salt Lake City koridoru etrafında şekilleniyor. Tarihi Boise Garı da, 1925 yılına dayanan ve 1974 yılında Ulusal Tarihi Yerler Siciline kaydedilen bina olması nedeniyle, teklife güçlü bir istasyon alanı bileşeni kazandırıyor.
Boise Garı Ve Geçmiş Yolcu Demiryolu Hizmeti
Boise Garı daha önce günlük yolcu trenlerine hizmet veriyordu. 1948 yılında, 1971’de hizmeti sona eren Portland Rose da dahil olmak üzere, her gün altı yolcu treni burada duruyordu. Amtrak daha sonra Seattle ve Salt Lake City arasında Pioneer hattını işletmeye başladı; hizmet 1977’de başladı ve Boise Depot’ta bir durak içeriyordu. Şehrin resmi kayıtlarına göre, son Amtrak Pioneer treni 1997 yılında Boise’den ayrılmıştı.
