Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın vizyon projelerinden biri olan Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu Projesi‘nde kritik bir aşamaya geçildi. Doğuş İnşaat ve Eze İnşaat iş ortaklığı, dev projenin saha çalışmalarına hız vererek mobilizasyon sürecini sürdürüyor. Güzergah optimizasyonlarının tamamlandığı projede, bir yandan kamulaştırma süreçleri yönetilirken diğer yandan tünel projelerinin detaylı hazırlıkları devam ediyor.
“Üretim Gücü Denizle Buluşuyor”
Projenin bölge ekonomisi üzerindeki etkilerini değerlendiren Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin üretim potansiyelinin bu hat sayesinde limanlarla çok daha hızlı entegre olacağını vurguladı. Uraloğlu, “Limanlarımızın hinterlandını genişletiyoruz. Amik Ovası’nın tarımsal zenginliğini ve Güneydoğu Anadolu’nun sanayi gücünü İskenderun Limanı’na doğrudan bağlayacağız. Bu sayede Amik Ovası’na ulaşım süresi bir saatten sadece 5 dakikaya düşecek,” açıklamasında bulundu.
Dünyanın İlk Üçlü Tüp Tüneli
Amanos Dağları’nın altından geçecek olan tüneller, projenin teknik açıdan en dikkat çekici kısmını oluşturuyor. Uraloğlu, her biri yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda olan 2 karayolu ve 1 demiryolu tünelinin inşa edileceğini belirterek şunları söyledi:
“Toplam uzunluğu 60 kilometreyi bulan tünellerimiz, dünyanın ilk fonksiyonel üçlü tüp projesi olma özelliğini taşıyor. Bu dev yapı ile Güneydoğu Anadolu, İskenderun Limanı’na en kısa güzergahtan bağlanacak.”
Mesafeler Önemli Ölçüde Kısalıyor
Proje tamamlandığında lojistik ağlarda ciddi bir verimlilik artışı bekleniyor. Demiryolu hattının 55 km, otoyolun ise 25 km olarak planlandığını belirten Bakan Uraloğlu, mevcut güzergahlardaki kısalmaları şu verilerle paylaştı:
-
Dörtyol-Kırıkhan-Hassa arası: 53,4 kilometre azalacak.
-
Kilis-Osmaniye-İskenderun güzergahı: 38,3 kilometre kısalacak.
-
Payas-Fevzipaşa demiryolu hattı: Yaklaşık 30 kilometre kısalacak.
Deprem Dirençli Lojistik Koridoru
Projenin sadece ekonomik değil, stratejik bir güvenlik unsuru olduğunu da ifade eden Uraloğlu, altyapının depreme karşı dirençli inşa edildiğini vurguladı. Bu yatırım sayesinde afet durumlarında bölgedeki ulaşım kapasitesinin kesintisiz devam etmesi hedefleniyor.
1,55 Milyar Euroluk Dev Finansman
Projenin mali altyapısı da uluslararası iş birlikleriyle güçlendirildi. Hazine ve Maliye Bakanlığı ile yürütülen çalışmalar neticesinde, Societe Generale liderliğindeki kreditör grubundan yaklaşık 1,55 milyar Euro tutarında dış finansman sağlandı. Finansman paketine İsveç (EKN), İtalya (SACE) ve İslam Kalkınma Bankası çatısı altındaki kuruluşlar ile çeşitli uluslararası bankalar destek verdi.
