Hindistan’ın ilk yüksek hızlı tren hizmeti henüz resmi olarak faaliyete geçmemiş olsa da, geleceğin demiryolu vizyonunu oluşturacak olan B35 yüksek hızlı tren projesinde planlama çalışmaları tüm hızıyla sürüyor. Ulusal Yüksek Hızlı Tren Şirketi (NHSRCL), Hindistan genelinde inşa edilecek yeni hızlı tren koridorlarında hizmet vermesi planlanan bu yeni nesil trenler için dünya çapındaki lider üreticileri yeteneklerini ve teknik sunumlarını paylaşmaya davet etti.
Nhsrcl Küresel Üreticilerin Teknik Ve Üretim Kapasitesini Değerlendirecek
Bu stratejik süreç, NHSRCL’nin küresel ölçekte hangi demiryolu devlerinin bu trenleri tasarlama, geliştirme ve üretme konusunda yeterli teknik altyapıya sahip olduğunu analiz etmesini sağlayacak. Şirketlerin katılım teyitlerini en geç 10 Temmuz’a kadar iletmeleri gerekirken, teknik sunumların ve resmi değerlendirme toplantılarının 17 ve 18 Temmuz tarihlerinde gerçekleştirilmesi planlanıyor. Önerilen B35 tren setleri, öncelikli olarak ülkenin farklı eyaletlerini birbirine bağlayacak yeni hatlar için planlansa da, gelecekte ana omurgayı oluşturan Mumbai-Ahmedabad Yüksek Hızlı Tren Koridoru’nda da aktif olarak kullanılacak.
Üreticilerin bu ihale öncesi süreçte, saatte 350 kilometre hıza ulaşabilen araçlar için gelişmiş tahrik sistemi tasarımı, mevcut üretim tecrübeleri ve Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi (TCMS) dahil araç elektroniği alanındaki yetkinliklerini kanıtlamaları gerekecektir. Ayrıca, mekanik sistem mühendisliği, mevcut tesislerde uygulanan kalite kontrol standartları, uluslararası sertifikasyonlar ve “Hindistan’da Üretim” (Make in India) vizyonu çerçevesinde yerel üretim yapabilme kabiliyetleri de en kritik değerlendirme kriterleri arasında yer alıyor. NHSRCL, özellikle bu trenlerin Hindistan’ın zorlu ve değişken iklim ile coğrafi koşullarında ne derece güvenilir ve kesintisiz çalışabileceğine odaklanacak.
Ülke Genelinde Planlanan Geleceğin Yüksek Hızlı Tren Koridorları
Yeni B35 tren setlerinin, Hindistan’ın mega şehirlerini birbirine bağlayacak geniş bir demiryolu ağında işletilmesi hedefleniyor. Bu kapsamda trenlerin kullanılacağı resmi olarak duyurulan koridorlar şunlardır:
-
Mumbai-Pune
-
Pune-Hyderabad
-
Hyderabad-Bengaluru
-
Hyderabad-Chennai
-
Chennai-Bengaluru
-
Delhi-Varanasi
-
Varanasi-Siliguri
B35 projesi, münferit bir araç alımından ziyade Hindistan’ın makro düzeydeki ulaştırma hamlesinin bir parçasıdır. Resmi bütçe bilgilendirme notlarına göre, yaklaşık 4.000 kilometre uzunluğunda yedi yeni yüksek hızlı tren koridoru planlanmış ve bu devasa ağ için yaklaşık 16 trilyon rupilik dev bir yatırım paketi öngörülmüştür.
İlk Hat İçin Geri Sayım Sürerken B28 Ve B35 Stratejisi
B35 tren modelleri raylara inmeden önce, Hindistan Demiryolları ilk olarak Mumbai-Ahmedabad hattında işletilecek olan B28 hızlı tren modelini devreye alacak. B28 trenlerinin üretimi şu anda BEML firması tarafından Bengaluru’da bulunan tesislerde yerli imkanlarla devam ettiriliyor.
Ülkenin ilk resmi hızlı tren projesi olan 508 kilometrelik Mumbai-Ahmedabad Yüksek Hızlı Tren Koridoru’ndaki şantiye çalışmaları ise aralıksız sürüyor. Hindistan Demiryolları, bu ana koridorun ilk işletmeye açılacak ayağı olan Gujarat eyaletindeki 97 kilometrelik Surat-Vapi bölümünü, Ağustos 2027 tarihine kadar tamamlayarak yolculu işletmeye açmayı hedefliyor.
