Trabzon’un kent içi ulaşımında uzun süredir beklenen raylı sistem projesinde yapım süreci resmen başladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile kent protokolünün katılımıyla Hüseyin Avni Aker Millet Bahçesi’nde düzenlenen törenle Trabzon Şehir İçi Raylı Ulaşım Sistemi’nin temeli atıldı.
Trabzon Büyükşehir Belediyesi ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü koordinasyonunda yürütülen projenin ilk etabı, Akçaabat sınırlarındaki Karayolları 10. Bölge Müdürlüğü ile Trabzon Havalimanı arasında uzanacak. Toplam 16,2 kilometre uzunluğundaki güzergâhta 16 istasyon bulunacak.
16 İstasyonlu Hat Hayata Geçiyor
Kalyon İnşaat ile Makyol İnşaat ortaklığında gerçekleştirilecek projenin güzergâhında Karayolları, Şehir Hastanesi, Trabzonspor Stadyumu, Bayındırlık İskân, Beşirli, Orman İşletme Bölge Müdürlüğü, Tanjant, İnönü, Atapark, Pazarkapı, Meydan Parkı, Terminal, Sanayi, Forum AVM, Karadeniz Teknik Üniversitesi ve Havalimanı istasyonları yer alacak.
Hattın önemli bir bölümü tünel imalatıyla yer altından geçerken, güzergâhın diğer kesimlerinde yüzey raylı sistem hattı oluşturulacak. Projenin ilerleyen aşamalarında Trabzon kent merkezindeki ulaşım bağlantılarının da güçlendirilmesi hedefleniyor.
Havalimanından Şehir Merkezine 26 Dakika
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, törende yaptığı konuşmada hattın tamamının yaklaşık 26 dakikada geçileceğini belirtti. 30 kişilik araçlarla hizmet vermesi planlanan sistemin günlük yaklaşık 150 bin yolcu taşıma kapasitesine sahip olacağı ifade edildi.
Uraloğlu, raylı sistemin yalnızca ulaşım süresini kısaltmayacağını, Trabzon’un yaşam kalitesine de katkı sağlayacağını söyledi. Projenin sağlık, eğitim, turizm, spor ve ticaret merkezlerini birbirine bağlayacağına dikkat çeken Uraloğlu, hattın çevre dostu yapısıyla hava kirliliği ve karbon salımının azaltılmasına da katkı sunacağını kaydetti.
Temel Dört Ayrı Noktada Atıldı
Bakan Uraloğlu, projenin ilk kazmasının aynı anda dört farklı noktada vurulduğunu açıkladı. Karayolları, Trabzon Şehir Hastanesi, Uzunkum-2 ve Avni Aker Millet Bahçesi olmak üzere dört bölgede yapım çalışmalarının başlatıldığı belirtildi.
Uraloğlu, Trabzon’un uzun yıllardır beklediği raylı sistem projesinin kent içi ulaşımda yeni bir dönemin başlangıcı olduğunu ifade ederek, hattın tamamlanmasıyla birlikte şehirde daha hızlı, konforlu ve güvenli bir ulaşım altyapısının oluşacağını dile getirdi.
“Trabzon’un Metroya İhtiyacı Var”
Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Yalçın Eyigün ise Trabzon’un coğrafi yapısının raylı sistem projesini diğer kentlerden farklı kıldığını belirtti.
Trabzon’da denize paralel uzanan dağlar ve dik vadiler nedeniyle özel bir proje geliştirildiğini anlatan Eyigün, karayolu ulaşımını aksatmadan yüksek standartlı ve bağımsız bir raylı sistem oluşturmayı hedeflediklerini söyledi.
Eyigün, geçmiş yıllarda tramvay odaklı çalışmalar yapıldığını ancak mevcut projenin Trabzon’un ihtiyaçları doğrultusunda daha kapsamlı bir yapıya kavuşturulduğunu belirterek, sistemin gelecek nesillere uzun yıllar hizmet etmesinin amaçlandığını ifade etti.
“Ulaşımın Çözümü Raylı Sistemde”
TBMM Bayındırlık, İmar, Ulaştırma ve Turizm Komisyonu Başkanı ve AK Parti Trabzon Milletvekili Adil Karaismailoğlu da Trabzon’un turizm ve spor alanındaki gelişiminin kentteki ulaşım hareketliliğini artırdığını söyledi.
Raylı sistemin trafik yoğunluğunun azaltılmasında önemli rol oynayacağını belirten Karaismailoğlu, projenin ağırlıklı olarak yer altında ilerleyeceğini ve Şehir Hastanesi’nden Havalimanı’na kadar uzanacağını kaydetti.
Karaismailoğlu, hattın yaklaşık 3-4 yıl içinde tamamlanmasının hedeflendiğini de açıkladı.
Projenin Toplam Uzunluğu 32 Kilometre Olacak
Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç ise seçim döneminde kentin ulaşım sorunlarının çözümü için raylı sistemi öncelikli projeler arasına aldıklarını belirtti.
Genç, proje için seçimlerin ardından kısa sürede çalışmaların başlatıldığını ve gerekli onayların alınmasının ardından uygulama projelerine geçildiğini söyledi. Trabzon’un Akçaabat, Ortahisar ve Yomra ilçelerini kapsayan toplam raylı sistem ağının 32 kilometreye ulaşacağını belirten Genç, projenin yaklaşık 500 bin kişinin yaşadığı bölgeye hizmet vereceğini ifade etti.
Raylı sistemin özellikle stadyum çevresindeki trafik yoğunluğunun azaltılmasına katkı sağlayacağını belirten Genç, projenin tamamlanmasıyla Trabzon’un kent içi ulaşımında önemli bir dönüşüm yaşanacağını söyledi.
Hızlı Tren Ve Yeni Havalimanı Projeleri De Sırada
Bakan Uraloğlu, temel atma töreninde Trabzon’un diğer ulaşım yatırımlarına ilişkin de değerlendirmelerde bulundu.
Trabzon-Samsun-Sarp hızlı tren demiryolu projesiyle Samsun’dan başlayarak Ordu, Giresun, Trabzon, Rize ve Artvin’in birbirine bağlanacağını belirten Uraloğlu, Trabzon ile Samsun arasındaki seyahat süresinin yaklaşık 2 saate indirilmesinin hedeflendiğini söyledi.
Trabzon Havalimanı’nın mevcut kapasitesinin yetersiz kaldığını da belirten Uraloğlu, 10 milyon yolcu kapasiteli yeni terminal binası ve 3 bin metrelik pistten oluşacak yeni havalimanının deniz üzerinde inşa edileceğini açıkladı. Uraloğlu, yeni havalimanının temelinin de yakın zamanda atılmasının planlandığını ifade etti.
Trabzon’da Ulaşımda Yeni Dönem
Trabzon Şehir İçi Raylı Ulaşım Sistemi’nin temelinin atılmasıyla birlikte kentte yıllardır gündemde olan projenin yapım aşamasına geçilmiş oldu.
Şehir Hastanesi, üniversite, havalimanı, şehir merkezi, alışveriş merkezleri ve stadyum gibi yoğun kullanılan noktaları birbirine bağlayacak hattın, ulaşımın yanı sıra turizm, ticaret, eğitim, sağlık ve spor alanlarında da kente katkı sağlaması bekleniyor.
Projenin tamamlanmasıyla Trabzon’un kent içi ulaşım altyapısında önemli bir değişim yaşanması ve raylı sistemin şehrin ulaşım ağının ana unsurlarından biri haline gelmesi hedefleniyor.
