New York şehir içi ulaşımında tarihi bir adım atıldı. Skanska, Traylor Bros ve Walsh Construction şirketlerinin oluşturduğu dev konsorsiyum, Metropolitan Ulaşım Otoritesi (MTA) ile New York metrosunun genişletilmesini kapsayan bir tasarım-inşaat sözleşmesi imzaladı. Bir milyar dolardan fazla değere sahip olan bu dev anlaşma, şehrin ulaşım ağını kökten değiştirecek.
Projenin Kapsamı: İkinci Cadde Metrosu 2. Aşama
Bu önemli anlaşma, New York’un mega ulaşım projelerinden biri olan İkinci Cadde Metrosu 2. Aşama projesinin en kritik parçasını oluşturuyor. Proje genel hatlarıyla şu yenilikleri barındırıyor:
-
Yeni Ray Hattı ve İstasyonlar: Toplamda 2,83 km’lik yeni bir ray hattı döşenecek ve üç yeni istasyon inşa edilecek.
-
Harlem Bağlantısı: Metro hizmeti Doğu Harlem ve Harlem bölgelerine kadar genişletilecek; böylece her iki bölge de Manhattan’ın hızlı transit ağına entegre edilecek.
-
Q Hattının Uzatılması: Mevcut Q metro hattı, İkinci Cadde boyunca kuzeye doğru devam ettirilerek 96. Cadde’den 125. Cadde’ye kadar uzatılacak.
İnşaat Süreci ve Teknik Detaylar
Manhattan’ın yoğun yeraltı ağında gerçekleştirilecek bu çalışmalar, oldukça karmaşık yeni yeraltı altyapılarının inşasını içeriyor. Konsorsiyumun üstlendiği teknik sorumluluklar şunlardır:
-
Yeraltı kazı çalışmaları ve toprak destekleme işlemleri,
-
Mevcut metro tünellerine yapısal bağlantıların yapılması,
-
İki istasyon girişi için hem yer üstü hem de yer altı yapılarının inşa edilmesi,
-
Çevredeki mevcut altyapı hatlarının yerlerinin değiştirilmesi ve onarımı.
Ulaşım Notu: İnşaat süresince bölgedeki şehir içi trafiğin aksamaması ve devamlılığın sağlanması amacıyla geçici yol platformları kurulacaktır.
Yeni İstasyonlar ve Stratejik Aktarma Noktaları
Proje kapsamında İkinci Cadde üzerinde 106. ve 116. Sokaklarda iki yeni istasyon inşa edilecek.
Asıl büyük dönüşüm ise 125. Cadde ve Lexington Bulvarı kesişiminde yaşanacak. Buraya inşa edilecek terminal istasyonu, bölgenin en önemli aktarma noktası haline gelecek. Yolcular bu istasyon vasıtasıyla:
-
4, 5 ve 6 numaralı metro hatlarına,
-
Metro-North demiryolu ağına doğrudan geçiş yapabilecekler.
Yolculara ve Şehre Sağlayacağı Faydalar
Açılış tarihi 2030 yılı olarak belirlenen bu uzatma hattı tamamlandığında, New Yorklular için birçok avantajı beraberinde getirecek:
-
Seyahat Süreleri Kısalacak: Kuzey Manhattan ile şehir merkezi (down-town) arasında doğrudan bağlantı kurulacak, Manhattan’ın Doğu Yakası genelinde ulaşım kolaylaşacak.
-
Tarihi Yoğunluk Azalacak: Proje, yaklaşık 100 yıllık bir geçmişe sahip olan ve aşırı kalabalıkla mücadele eden Lexington Avenue hattındaki yoğunluğu ciddi oranda hafifletecek.
-
Geniş Ulaşım Ağı: İkinci Cadde Metrosu tamamen bittiğinde; 125. Cadde ile Aşağı Manhattan (Lower Manhattan) arasında çift hatlı bir ulaşım sunacak, ayrıca Batı Midtown ve Brooklyn ile de entegre olacak.
Geçmişten Bugüne İkinci Cadde Metrosu
İkinci Aşama, aslında 2017 yılından beri başarıyla faaliyette olan ilk aşamanın üzerine inşa ediliyor. Metro hizmetini 63. Cadde’den 96. Cadde’ye kadar uzatan o ilk aşamayı da yine Skanska; JF Shea Construction ve Schiavone Construction ortaklığıyla başarıyla hayata geçirmişti. Konsorsiyum, edindiği bu tecrübeyle New York metrosunu 2030 yılına kadar Harlem’e ulaştırmak için çalışmalarına hız kesmeden başlıyor.
