Avustralya’nın Queensland Eyaleti, 2026-27 dönemini kapsayan yeni ulaşım programı çerçevesinde demiryolu ağını baştan aşağı yenileyecek dev bir altyapı hamlesi başlattı. Eyalet hükümeti, kapsamlı bir bütçe planlamasıyla büyük demiryolu projelerini, hat iyileştirmelerini ve halkı ekonomik olarak rahatlatacak kalıcı 50 sentlik sabit ücret politikasını tek bir çatı altında topladı.
Rekor Bütçeli Altyapı Paketi Yasalaşıyor
Yeni bütçe paketi, karayolu ve demiryolu altyapı projelerine yönelik toplam 55 milyar dolarlık tarihi bir yatırım hacmini barındırıyor. Hazırlanan yasal düzenlemenin en dikkat çekici maddesi, eyalet genelindeki toplu taşıma ücretlerinin kalıcı olarak 50 sente indirilmesi oldu. Bu büyük finansal teşvikin yanı sıra hatların genişletilmesi, tehlikeli hemzemin geçitlerin ortadan kaldırılması ve ulaşım ağının genel dayanıklılığının artırılması hedefleniyor.
Büyük Demiryolu Projeleri Ve Genişleme Planları
Yatırım programının merkezinde, Logan-Gold Coast Hızlı Tren projesi yer alıyor. Eyaletin en yoğun yolcu sirkülasyonuna sahip olan bu koridorda seyahat süreleri kısalacak ve yolcu kapasitesi ciddi oranda artacak. Proje kapsamında özellikle Kuraby ile Beenleigh arasındaki 20 kilometrelik demiryolu hattının iki katına çıkarılması planlanıyor. Ayrıca Kuraby bölgesindeki Beenleigh Yolu üzerinde yer alan hemzemin geçidin kaldırılması için ön çalışmalara start verildi. Bu hamleyle hem sefer sıklığı güvenli şekilde artırılacak hem de ağ güvenilirliği en üst seviyeye taşınacak.
Sunshine Coast bölgesinde ise “The Wave” toplu taşıma programı hız kesmeden ilerliyor. Sözleşmelerin imzalanmasıyla birlikte Caloundra’ya kadar uzanacak birinci etap fiilen hayata geçirilirken; Maroochydore ve Sunshine Coast Havalimanı yönüne yapılacak gelecek uzantılar için planlama süreçleri devam ediyor. Bu proje, Beerwah ile Birtinya arasındaki yolcu hattını Maroochydore merkez iş alanı üzerinden havalimanına metro standartlarında bağlamayı amaçlıyor.
Çok Modlu Entegre Ulaşım Sistemi Kuruluyor
Queensland Hükümeti, demiryolu yatırımlarını tek başına değil, diğer ulaşım modlarıyla entegre bir sistem halinde kurguluyor. Bu kapsamda tren istasyonlarına “ilk ve son kilometre” erişimini kolaylaştırmak adına otobüs filoları büyütülüyor ve aktarma olanakları modernize ediliyor. Gold Coast Ulaşım Planı ise ağır raylı sistemler ile hafif raylı sistemlerin birbiriyle uyum içinde çalışmasına rehberlik ediyor.
Yolcular İçin Yeni Dönemde Neler Değişecek
Sabit 50 sentlik ücret politikası, Queensland genelindeki banliyö trenleri, şehir içi otobüsler, feribotlar, tramvaylar ve talep üzerine çalışan hatların tamamında geçerli olacak; yalnızca Airtrain hattı bu uygulamanın dışında tutulacak. Başarılı bir deneme sürecinin ardından kalıcı hale getirilen bu ucuz bilet politikası, altyapı yatırımlarıyla desteklenerek vatandaşlara uzun vadeli, güvenli ve ekonomik bir seyahat güvencesi sunmayı hedefliyor.
