Connecticut’ın yeni mali yıl bütçe düzenlemesi kapsamında Shore Line East hizmeti genişletilebilir, ancak 3 milyon dolarlık tahsisat Amtrak’ın onayına ve operasyonlarına bağlı olacaktır.
Shore Line East Hizmet Finansmanı Ve Sefer Kayıpları
Connecticut Ulaştırma Bakanlığı, paranın nasıl kullanılabileceğinin hala araştırıldığını belirtti . New London ve New Haven arasında çalışan hat, şu anda 2019’a kıyasla haftalık %40 daha az tren seferi gerçekleştiriyor. Ajans sözcüsü Eva Zymaris şunları söyledi: “CTDOT, bu fonların Shore Line East projesinde nasıl kullanılabileceğini belirlemek için çalışıyor.” Hizmette kullanılan altyapının Amtrak’e ait olduğunu söyledi. “Altyapının sahibi Amtrak olduğundan, hizmet veya programda yapılacak herhangi bir değişiklik onay gerektirir ve Amtrak’ın operasyonlarına bağlıdır.”
Amtrak Onayı Ve Program Boşlukları İçin Müzakereler
Amtrak konuyla ilgili yorum yapmaktan kaçındı. Bu konu bu yılki yasama oturumunda da gündeme geldi. Ulaştırma Komiseri Garrett Eucalitto, mevcut Shore Line East programındaki eksiklikleri kabul etti, ancak Ulaştırma Bakanlığı programı güncellemek istediğinde bunun Amtrak ile “her zaman bir müzakere” olduğunu da sözlerine ekledi.
Yolcular İçin Neler Değişecek Ve Yeni Senaryolar
CTDOT, Shore Line East hattının yeniden hizmete alınmasına yönelik çeşitli senaryoları inceledi ancak kesin bir tarife değişikliğine dair bir plan yapmadı. Shore Line East hizmet senaryoları raporuna göre, mevcut hizmet hafta içi 20, hafta sonu 16 tren olmak üzere toplam 132 treni kapsıyor. Seçenekler, hafta içi kısmi yeniden hizmete alma veya hafta içi tam yeniden hizmete alma arasında değişiyor, ancak fonlanan herhangi bir senaryo, Amtrak ile tarife erişimi için müzakere ve Hizmet ve Ücret Eşitliği analizi gerektirecektir. Bu da 3 milyon dolarlık tahsisi, kesinleşmiş bir tarife değişikliği değil, daha fazla hizmete yönelik olası bir adım olarak tutuyor.
