Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), trafikte yaşanan kazaların ardından sürücüleri ve sigorta şirketlerini yakından ilgilendiren hasar tespit süreçlerini kökten değiştirecek yeni bir düzenlemeye imza atıyor. Sektörde şeffaflığı ve hızı artırmayı hedefleyen bu yeni uygulama, 1 Temmuz 2026 tarihinden itibaren Türkiye genelinde resmen yürürlüğe girecek.
Hasar dosyalarında kırk bin lira sınırı uygulanacak
Yeni dönemde milyonlarca araç sahibini doğrudan etkileyecek en dikkat çekici değişiklik, eksper görevlendirme kriterlerinde yaşanacak. 2026 yılı itibarıyla zorunlu trafik sigortalarında geçerli olan 400 bin liralık maddi teminat limiti baz alınarak yeni bir eşik belirlendi. Buna göre, bu teminatın yüzde 10’unu aşan, yani 40 bin liranın üzerindeki tüm maddi hasarlı dosyalarda bağımsız eksper atanması zorunlu kılınacak. Hasar tutarı 40 bin liranın altında kalan daha küçük ölçekli dosyalarda ise mevcut uzlaşma ve hasar tespit uygulamaları geçerliliğini korumaya devam edecek.
Elektronik ortamda otomatik atama dönemi
Yeni sistemin getirdiği teknolojik altyapı sayesinde bürokratik süreçler de dijitalleşiyor. Kazaya karışan araçlar yetkili servise veya onarım merkezine ulaştırıldıktan sonra, kazaya dair gerekli tüm yasal belgeler doğrudan dijital platforma aktarılacak. Belgelerin sisteme yüklenmesiyle birlikte eksper ataması insan müdahalesi olmadan, tamamen elektronik ortamda gerçekleştirilecek.
Eksist ile hasar dosyaları anlık takip edilecek
Düzenlemenin en önemli operasyonel ayağını ise kısa adı EKSİST olan Eksper Atama ve Takip Sistemi oluşturuyor. Türkiye genelinde eş zamanlı olarak devreye alınacak bu merkezi yazılım sayesinde, hasar dosyası sisteme girildiği anda en uygun eksper otomatik algoritma ile belirlenecek. Sistem, tarafsızlığı korumak adına hem sigorta şirketlerine hem de araç sahiplerine doğrudan eksper atanmasını talep etme hakkı tanıyacak. Böylece kaza sonrasındaki onarım ve tazminat süreçleri çok daha adil ve hızlı bir şekilde sonuçlandırılabilecek.
