Avustralya’da demiryolu yük taşımacılığına yönelik güvenlik denetimleri yeni bir döneme giriyor. Ulusal Demiryolu Güvenliği Düzenleme Ofisi (ONRSR), önümüzdeki 12 ay boyunca uygulanacak kapsamlı denetim programında toplam 20 kritik güvenlik riskini mercek altına alacağını duyurdu. Program kapsamında özellikle hemzemin geçitler, tehlikeli maddelerin taşınması, demiryolu araçlarının teknik durumu ve büyük kazalara müdahale kapasitesi öncelikli inceleme başlıkları arasında yer alacak.
Denetimler; saha ziyaretleri, teknik incelemeler, resmi soruşturmalar ve kapsamlı güvenlik kontrolleriyle yürütülecek. Düzenleyici kurum, yük taşımacılığı işletmecilerinin olası felaket risklerini etkin şekilde yönetebilecek sistem ve prosedürlere sahip olup olmadığını değerlendirmeyi amaçlıyor.
Güvenlik Riskleri Yakından Takip Edilecek
Melbourne’de düzenlenen Demiryolu Taşımacılığı Konferansı’nda konuşan ONRSR Geçici Operasyon Direktörü Dane Newton, kritik risk yönetiminin kurumun uyumluluk programının en önemli unsurlarından biri olduğunu belirtti.
Newton, denetimlerin temel amacının, yük taşımacılığı şirketlerinin güvenlik risklerini “makul ölçüde mümkün olan en düşük seviyede” tuttuğuna dair güvence sağlamak olduğunu ifade etti. Denetimlerin bazı durumlarda yıllık program kapsamında yürütüleceğini, bazı durumlarda ise meydana gelen kazalar veya ortaya çıkan yeni riskler sonrasında gerçekleştirileceğini söyledi.
Altı Öncelikli Risk Alanı Belirlendi
ONRSR tarafından açıklanan programa göre yük taşımacılığı sektöründe altı temel risk alanı ön plana çıkarıldı.
İlk sırada hemzemin geçitlerde yük trenleri ile kara yolu araçları arasında yaşanabilecek çarpışmalar bulunuyor. Bunun yanında makinist ve tren personelinin alkol veya uyuşturucu etkisi altında görev yapması, yorgunluk, kural ihlalleri ve bilişsel yüklenme gibi insan kaynaklı riskler de kapsamlı şekilde incelenecek.
Denetimlerde ayrıca tehlikeli maddelerin taşınması sırasında meydana gelebilecek yangın ve patlamalar, raydan çıkmaya veya çarpışmaya neden olabilecek teknik araç arızaları, yük trenlerinin yanlış yüklenmesi ya da hatalı dizilimi ile büyük kazalara müdahale kapasitesindeki eksiklikler de ayrıntılı olarak değerlendirilecek.
Güvenlik Açıkları Tespit Edilirse Müdahale Edilecek
Dane Newton, müfettişlerin sahada işletmecilerin kullandığı güvenlik sistemlerini ve prosedürlerini ayrıntılı biçimde inceleyeceğini belirterek, eksiklik tespit edilmesi halinde gerekli düzenleyici adımların gecikmeden atılacağını vurguladı.
Yetkililer, özellikle yüksek risk taşıyan yük taşımacılığı faaliyetlerinde güvenlik kültürünün sürekli geliştirilmesini hedeflediklerini ve tüm işletmelerden sağlam risk yönetim sistemleri oluşturmasını beklediklerini ifade etti.
Geçmiş Kazalar Yeni Denetimlerin Gerekçesi Oldu
Programın hazırlanmasında geçmiş yıllarda yaşanan ciddi demiryolu kazalarının önemli rol oynadığı belirtildi. Batı Avustralya’da Hines Hill ve Jumperkine bölgelerinde meydana gelen yük treni çarpışmaları, ülke genelindeki hemzemin geçit kazaları ile Yeni Güney Galler’de kontrolden çıkan yük trenlerinin neden olduğu tehlikeli olaylar düzenleyicinin dikkat çektiği örnekler arasında yer aldı.
ONRSR ayrıca ulusal güvenlik temaları kapsamında kontrolsüz yük treni hareketlerini de öncelikli risklerden biri olarak değerlendiriyor. Kuruma göre bu tür olaylar çarpışmalara, raydan çıkmalara ve hemzemin geçit kazalarına neden olarak hem demiryolu çalışanlarını hem de kamu güvenliğini ciddi şekilde tehdit ediyor.
Verimlilik Güvenliğin Önüne Geçmeyecek
Konferanstaki konuşmasını sektör temsilcilerine çağrıda bulunarak tamamlayan Dane Newton, taşımacılıkta verimlilik hedeflerinin hiçbir koşulda güvenlikten daha önemli görülmemesi gerektiğini söyledi. Yeni denetim programıyla birlikte yük taşımacılığı sektöründe güvenlik standartlarının daha da yükseltilmesi ve olası büyük kazaların önlenmesi hedefleniyor.
