Kanada’nın yolcu demiryolu işletmecisi VIA Rail, Montréal’de 357 milyon Kanada doları yatırımla hayata geçirilecek yeni lokomotif montaj ve bakım tesisinin inşaatına başladı. 2029 yazında faaliyete geçmesi planlanan merkezde, Stadler’den sipariş edilen 45 hibrit lokomotifin 36’sının son montajı, testleri ve devreye alma işlemleri gerçekleştirilecek. Tesis, ilerleyen dönemde şirketin yeni lokomotif ve yolcu vagonu filosunun uzun vadeli bakım üssü olarak hizmet verecek.
Montréal’de Yeni Demiryolu Tesisi İçin Çalışmalar Başladı
VIA Rail ve inşaat şirketi Pomerleau, 8 Ekim 2026’da düzenlenen törenle Montréal’deki yeni montaj ve bakım tesisinin inşaatına başlandığını duyurdu. Yaklaşık 100 bin metrekarelik alana sahip olacak tesis, VIA Rail’in Montréal Bakım Merkezi bünyesinde inşa edilecek.
Törene iki şirketin yaklaşık 60 çalışanı ve yerel tedarikçiler katıldı. Projede, mevcut demiryolu altyapısından ve VIA Rail’in teknik personelinin deneyiminden yararlanılması hedefleniyor. Yeni bina, Kanada’da yolcu lokomotifi montajının yeniden gerçekleştirilmesi açısından da önem taşıyor.
İnşaatın 2029 Yazında Tamamlanması Planlanıyor
Projede kazı çalışmaları devam ederken bu aşamanın Ocak 2027’ye kadar sürmesi bekleniyor. Temel çalışmalarının ise Ocak ayının ortalarında başlaması planlanıyor. İnşaatın en yoğun döneminde sahada yaklaşık 200 kişinin görev yapacağı öngörülüyor.
VIA Rail, tesisin 2029 yazında faaliyete geçmesini hedefliyor. Bu takvim, yeni lokomotiflerin hizmete alınmasına yönelik federal planlamayla da örtüşüyor.
Kanada Ulaştırma Bakanlığı’nın öngörülerine göre, yeni lokomotiflerin ilk bölümü 2029’da ticari işletmeye alınacak. Filodaki 45 lokomotifin tamamının 2032’ye kadar hizmete girmesi planlanıyor. Montréal’deki tesiste ise uzun vadeli bakım faaliyetlerine geçilmeden önce 36’ya kadar lokomotifin son montajı, testleri ve devreye alınması gerçekleştirilecek.
VIA Rail’in Filo Yenileme Takvimi
-
8 Ekim 2026: Montréal tesisinin inşaatına başlandı.
-
Ocak 2027: Kazı çalışmalarının tamamlanması ve temel çalışmalarının başlaması hedefleniyor.
-
2029 Yazı: Yeni tesisin faaliyete geçmesi planlanıyor.
-
2029: İlk yeni lokomotiflerin ticari hizmete alınması bekleniyor.
-
2031: Yeni Alstom yolcu vagonlarının ticari hizmete girmesi öngörülüyor.
-
2032: 45 lokomotifin tamamının hizmete alınması hedefleniyor.
-
2035: Sipariş edilen 313 yolcu vagonunun tamamının filoya katılması planlanıyor.
Stadler Hibrit Lokomotifleri Montréal’de Son Montajdan Geçecek
Yeni tesiste montaj işlemleri gerçekleştirilecek lokomotifler, İsviçre merkezli Stadler tarafından üretilecek batarya-dizel hibrit araçlardan oluşuyor. Kanada federal hükümeti, 29 Temmuz 2026’da duyurduğu yatırım paketi kapsamında 45 lokomotif için 1,6 milyar Kanada doları, Montréal’deki tesis içinse 357 milyon Kanada doları kaynak ayırdı.
Toplam 1,95 milyar Kanada dolarlık bu yatırımın bir parçası olan projede, lokomotiflerin batarya sistemleri ABB’nin Québec eyaletindeki Saint-Laurent tesisinden tedarik edilecek.
Kanada Ulaştırma Bakanı Steven MacKinnon, siparişin açıklandığı dönemde yaptığı değerlendirmede, yolcu lokomotifi montajının 25 yılı aşkın bir aranın ardından yeniden Montréal’e döneceğini belirtmişti. Yeni tesisin, ülkenin demiryolu üretim ve bakım kapasitesinin geliştirilmesine katkı sağlaması bekleniyor.
Yeni Tesis, VIA Rail’in Ulusal Filosuna Hizmet Verecek
Montaj faaliyetlerinin tamamlanmasının ardından tesis, VIA Rail’in yeni ulusal filosunun uzun vadeli bakım merkezi olarak kullanılacak. Bu kapsamda 45 Stadler hibrit lokomotifin yanı sıra Alstom tarafından üretilecek 313 yolcu vagonunun bakım işlemleri de Montréal’de gerçekleştirilecek.
Kanada Ulaştırma Bakanlığı, yeni yolcu vagonlarının 2031’den itibaren ticari hizmete girmesini ve filonun tamamının 2035’e kadar devreye alınmasını bekliyor. Böylece Montréal’deki tesis, yalnızca lokomotif montajı için değil, VIA Rail’in yeni araçlarının operasyonel sürekliliğinin sağlanması açısından da kritik bir rol üstlenecek.
Proje, Pointe-Saint-Charles bölgesindeki Montréal Bakım Merkezi’nde yürütülen çalışmaların ikinci aşamasını oluşturuyor. Pomerleau, 2022’den bu yana merkezdeki altyapı iyileştirmeleri için VIA Rail ile birlikte çalışıyor. Yeni aşamada rayların döşenmesi ve mevcut hatların yeniden düzenlenmesi gibi çalışmalar da gerçekleştiriliyor.
Pomerleau Başkanı ve CEO’su Philippe Adam, projenin büyüklüğüne dikkat çekerek yeni tesisin VIA Rail’in Montréal’de yaklaşık 40 yıldır gerçekleştirdiği en büyük inşaat projesi olduğunu ifade etti.
VIA Rail’in Filo Yenilemesine 6,7 Milyar Kanada Dolarlık Yatırım
VIA Rail, filo yenileme programı ve yeni Montréal tesisini kapsayan federal yatırımların toplamını 6,7 milyar Kanada doları olarak açıklıyor.
Yatırım paketinin başlıca kalemleri arasında 45 Stadler hibrit lokomotif, yeni montaj ve bakım tesisi ile 313 Alstom yolcu vagonu bulunuyor. Lokomotif siparişi, 20 yıllık teknik destek ve yedek parça tedarik anlaşmasını da kapsıyor. Yolcu vagonları için ayrılan federal kaynak ise 4,7 milyar Kanada dolarını aşıyor.
Kanada Ulaştırma Bakanlığı’nın tahminlerine göre lokomotif, tesis ve yolcu vagonu yatırımları toplamda 6.050 kişi-yıl istihdamı destekleyecek. Projelerin ülke ekonomisine 2,26 milyar Kanada dolarından fazla ekonomik katkı sağlaması da bekleniyor.
Montréal’deki yeni tesisin tamamlanmasıyla Kanada, yolcu lokomotifi montajını yeniden ülke içinde gerçekleştirmeye hazırlanırken VIA Rail de filosunu yenileyerek uzun vadeli bakım kapasitesini güçlendirmeyi hedefliyor.
