Vietnam’ın başkenti Hanoi, kent içi ulaşımda tarihi bir dönüşüm başlatarak aynı anda beş yeni metro hattının inşasına başladı. Yaklaşık 50 milyar dolarlık ön yatırım programı kapsamında hayata geçirilen proje, 2030 yılına kadar havalimanını, şehir merkezini ve hızla büyüyen yerleşim alanlarını birbirine bağlayacak kapsamlı bir raylı sistem oluşturmayı hedefliyor.
Beş Metro Hattı Eş Zamanlı Olarak İnşa Ediliyor
22 Haziran’da Başbakan Le Minh Hung’un katılımıyla gerçekleştirilen temel atma töreniyle başlayan projede 1, 2, 8, 10 ve 14 numaralı metro hatları, mühendislik, tedarik ve inşaatı kapsayan EPC sözleşmeleri kapsamında hayata geçirilecek.
Projelerin tamamının EPC yükleniciliğini Vinhomes–VinSpeed konsorsiyumu üstlenirken, Hanoi yönetimi tek tek hat geliştirme modelinden vazgeçerek birbirine entegre metro ağını eş zamanlı şekilde inşa etme stratejisini benimsedi.
Toplam 298,5 Kilometrelik Metro Ağı Kurulacak
Vietnam hükümetinin açıkladığı programa göre beş metro hattının toplam uzunluğu 298,5 kilometre olacak.
Projeler şu güzergâhlardan oluşuyor:
- 1. Hat (81 km): Ngoc Hoi, Hanoi İstasyonu, Yen Vien ve Noi Bai Uluslararası Havalimanı’nı birbirine bağlayacak kuzey-güney hattı.
- 2. Hat (56,5 km): Tran Hung Dao, Thuong Dinh ve güney bölgeleri üzerinden ikinci havalimanı bağlantısını sağlayacak.
- 8. Hat (91 km): Hoa Lac, Mai Dich, Çevre Yolu 3, Linh Nam ve Duong Xa arasında doğu-batı yönünde hizmet verecek.
- 10. Hat (43 km): Dong Anh, Vo Chi Cong, 3 ve 2.5 numaralı çevre yolları ile Times City’yi birbirine bağlayan dairesel bir güzergâh oluşturacak.
- 14. Hat (27 km): Thang Long Köprüsü çevresini Hong Ha ve Gia Lam bölgelerine bağlayacak.
Bazı sektör raporlarında toplam uzunluk 303,5 kilometre olarak belirtilse de, hükümet tarafından doğrulanan resmi proje büyüklüğü 298,5 kilometre olarak açıklandı.
Havalimanı, Yüksek Hızlı Tren ve Teknoloji Bölgeleri Bağlanacak
Yeni metro sistemi yalnızca şehir içi ulaşımı kolaylaştırmakla kalmayacak, aynı zamanda Hanoi’nin stratejik ulaşım merkezlerini de birbirine entegre edecek.
1 numaralı hat, şehir merkezini Hanoi’nin ana demiryolu istasyonu, gelecekteki yüksek hızlı tren hattı ve Noi Bai Uluslararası Havalimanı ile buluşturacak.
2 ve 14 numaralı hatlar başkentin yoğun merkez bölgelerine hizmet verirken, 8 numaralı hat batıdaki teknoloji merkezlerini doğudaki sanayi ve lojistik bölgelerine bağlayacak.
10 numaralı dairesel hat ise yolcuların tarihi şehir merkezine girmeden dış ilçeler arasında hızlı ulaşım sağlamasına imkân tanıyacak.
2030 Hedefiyle 50 Milyar Dolarlık Dev Yatırım
Programın toplam ön yatırım tutarı yaklaşık 50 milyar dolar olarak hesaplanıyor. Vietnam Haber Ajansı’nın yayımladığı proje özetine göre yalnızca 1 numaralı hattın yatırım bedeli yaklaşık 389,53 trilyon Vietnam Dongu, yani yaklaşık 14,8 milyar dolar seviyesinde bulunuyor.
Hanoi yönetimi, beş hattın büyük bölümünü 2030 yılına kadar tamamlamayı hedefliyor. Hatların hizmete girmesiyle birlikte mevcut ve planlanan 3 ile 5 numaralı metro hatlarıyla da entegrasyon sağlanacak.
Hanoi, 979 Kilometrelik Metro Ağı Kurmayı Planlıyor
Başkentte bugün yalnızca Cat Linh–Ha Dong hattı ile Nhon–Hanoi İstasyonu güzergâhının yükseltilmiş bölümü işletmede bulunuyor. Yeni yatırımlar sayesinde şehir, sınırlı kapsamlı raylı sistemden havaalanı, konut, iş merkezleri ve sanayi bölgelerini kapsayan geniş ölçekli bir metro ağına dönüşecek.
Hanoi’nin uzun vadeli ulaşım planı ise toplam uzunluğu yaklaşık 979 kilometreye ulaşacak 18 kentsel demiryolu hattını içeriyor. Bu ağın yaklaşık 500 kilometresinin 2035 yılına kadar tamamlanması, kalan bölümlerin ise 2035-2045 döneminde hizmete alınması hedefleniyor.
Kent yönetimi ayrıca metro istasyonlarını toplu taşıma odaklı şehirleşmenin merkezleri hâline getirerek konut, ticaret ve kamu hizmetlerini yüksek kapasiteli ulaşım koridorları çevresinde geliştirmeyi planlıyor. Böylece motosiklet ve özel otomobil kullanımının azaltılması, toplu taşımanın şehir içi ulaşımda ana omurga hâline gelmesi amaçlanıyor.
