Polonya’da mahkeme, PKP Intercity’nin çift katlı elektrikli tren ihalesine ilişkin açılan davada kararını vererek Alstom Polska ile imzalanan sözleşmeyi onayladı. Mahkeme, Stadler Polska’nın itirazını reddederken, 42 adet Coradia Max elektrikli çoklu ünitenin tedarikini kapsayan anlaşmanın yürürlükte kalmasına hükmetti.
Mahkeme İhale Sürecini Hukuka Uygun Buldu
PKP Intercity, 14 Temmuz 2026 tarihinde yaptığı açıklamada, mahkemenin Stadler Polska’nın Polonya Ulusal Temyiz Mahkemesi (KIO) kararına yaptığı itirazı tamamen reddettiğini duyurdu.
Mahkeme, ihale sürecinde herhangi bir usulsüzlük bulunmadığına, adil rekabet ilkesinin ihlal edilmediğine ve tüm teklif sahiplerine eşit davranıldığına karar verdi. Böylece uzun süredir devam eden hukuki süreç de sona ermiş oldu.
PKP Intercity Yönetim Kurulu Başkanı Janusz Malinowski, kararın şirket tarihindeki en büyük ve en önemli demiryolu aracı tedarik süreçlerinden biriyle ilgili anlaşmazlığı sonuçlandırdığını belirtti.
İhale Süreci Nasıl İlerledi?
PKP Intercity, Temmuz 2025’te Alstom Polska ve Stadler Polska’dan teklif aldı. Teknik ve mali değerlendirmelerin ardından işletmeci, Alstom’un teklifini en uygun seçenek olarak belirledi.
Bunun üzerine Stadler Polska, kararı Polonya Ulusal Temyiz Mahkemesi’ne taşıdı. Ancak KIO itirazı reddetti. Stadler daha sonra kararı mahkemeye götürmesine rağmen dava yine reddedildi.
Hukuki süreç devam ederken PKP Intercity, 12 Kasım 2025 tarihinde Alstom ile resmi sözleşmeyi imzalamıştı.
Sözleşme 72 Trene Kadar Genişleyebilecek
İmzalanan sözleşmenin temel kısmı, 42 adet Coradia Max elektrikli çoklu tren setinin tedariki ile 30 yıllık bakım hizmetini kapsıyor.
Anlaşmada yer alan opsiyon maddesi sayesinde ilerleyen dönemde 30 tren daha sipariş edilmesi mümkün olacak. Bu durumda filodaki toplam yeni tren sayısı 72’ye ulaşabilecek.
Sözleşme kapsamında:
- Trenlerin tedarik bedeli 4,1 milyar PLN,
- 30 yıllık bakım hizmeti 2,8 milyar PLN,
- Toplam sözleşme değeri ise 6,9 milyar PLN olarak açıklandı.
Coradia Max Trenleri 200 Kilometre Hıza Ulaşacak
Alstom tarafından üretilecek altı vagonlu Coradia Max trenleri, dört çift katlı uç vagon ile iki tek katlı ara vagondan oluşacak.
Yeni trenlerin öne çıkan teknik özellikleri şunlar olacak:
- 550’nin üzerinde yolcu kapasitesi,
- Saatte 200 kilometre azami işletme hızı,
- 3 kV ve 25 kV elektrik sistemleriyle çalışma kabiliyeti,
- Polonya’nın yanı sıra Çek Cumhuriyeti’nde de işletilebilme özelliği.
Üretim Polonya’da Gerçekleştirilecek
Trenlerin son montajı Alstom’un Chorzów tesisinde yapılacak. Bojilerin üretimi ise Varşova yakınlarındaki Nadarzyn fabrikasında gerçekleştirilecek.
Yeni çift katlı trenler, PKP Intercity’nin en yoğun hatlarında hizmet verecek. Varşova, Gdańsk, Łódź, Olsztyn, Wrocław, Kraków, Białystok ve Terespol bağlantıları yeni filonun kullanılacağı güzergâhlar arasında yer alıyor.
Yolcu Konforu Ön Planda Tutulacak
Coradia Max trenleri yolcu konforunu artıracak çok sayıda özellikle donatılacak. Araçlarda klima, Wi-Fi, elektrik prizleri, okuma lambaları, sessiz seyahat bölümleri, aile kompartımanları, bisiklet ve bebek arabası alanları ile bistro bölümü bulunacak.
Ayrıca 760 milimetre yüksekliğindeki peronlardan basamaksız erişim sağlanırken, farklı yükseklikteki peronlar için otomatik erişim sistemleri kullanılacak.
PKP Intercity, sözleşmenin imzalandığı dönemde yaptığı açıklamada, ilk yolcuların yeni çift katlı Coradia Max trenleriyle yaklaşık üç buçuk yıl içinde seyahat etmeye başlamasının hedeflendiğini duyurmuştu.
