Alman teknoloji devi Siemens Mobility, Avusturya’nın Tirol bölgesinde yer alan tarihi Zillertal Demiryolu’nun modernizasyonu için kolları sıvadı. Yapılan resmi anlaşmaya göre şirket, bölgedeki dar hatlı demiryolunun tüm trafik kontrol ve yönetim sistemini dijital altyapıyla tamamen yenileyecek. Bu kritik proje, Siemens Mobility’nin geliştirdiği özel sinyalizasyon teknolojisinin Avusturya’daki en büyük uygulaması olma özelliğini taşıyor.
Dijital Dönüşüm 32 Kilometrelik Güzergahı Kapsıyor
Yenileme çalışmaları, Jenbach ve Mayrhofen kentleri arasında uzanan 32 kilometrelik hattın tamamında yürütülecek. İşletmeci Zillertaler Verkehrsbetriebe ile varılan mutabakat uyarınca Siemens Mobility, kuracağı yeni dijital trafik kontrol sisteminin en az 20 yıl boyunca bakım ve işletim sorumluluğunu da üstlenecek. Gelişmiş sistemlerin entegrasyonuyla birlikte modernizasyon projesinin 2028 yılında resmen hizmete girmesi hedefleniyor. Dijital çözüm; hat üzerinde yer alan 10 istasyon, 8 durak, 82 makas ve 16 trenden oluşan tüm filonun operasyonlarını tek bir merkezden koordine edecek. Güvenlik ve verimlilik, radyo iletişimi ile uydu takip teknolojileriyle sürekli olarak desteklenecek.
Sürdürülebilir Ve Karbonsuz Ulaşım Hedefleniyor
Zillertal Demiryolu’nun dönüşümü sadece dijitalleşmeyle sınırlı kalmayıp, geniş kapsamlı bir çevre projesini de içinde barındırıyor. Resmi planlama belgelerinde hattın tamamen karbondan arındırılması ve yeşil enerjiye geçişi öngörülüyor. Kullanım ömrünün sonuna yaklaşan mevcut dizel trenlerin yerine, emisyonsuz Akku-Hibrit araçların devreye alınması planlanıyor. Bu sistem, hattın belirli bölümlerinde havai elektrik hatlarından şarj olmayı, altyapısı bulunmayan bölgelerde ise batarya gücüyle ilerlemeyi mümkün kılacak. Böylece Zillertal Vadisi’nde modern ve çevre dostu bir toplu taşıma modelinin temelleri atılmış olacak.
Yolcu Konforu Ve Tren Güvenliği Üst Seviyeye Çıkıyor
Yaklaşık 120 yılı aşkın bir geçmişe sahip olan Zillertalbahn, yeni sistem sayesinde çağdaş standartlara kavuşacak. Yolcular, hem istasyonlardaki dijital ekranlardan hem de çevrimiçi platformlardan trenlerin varış ve kalkış saatlerini anlık olarak takip edebilecekler. Ayrıca duraklardaki yolcu talepleri sisteme dijital olarak iletilerek trafik akışı optimize edilecek. Trenlerin içine yerleştirilecek sürücü destek ekipmanları ise hız sınırlarını sürekli denetleyecek ve olası bir ihlal durumunda otomatik olarak acil fren uygulayacak. Hat üzerindeki 23 hemzemin geçit de bu sisteme bağlanarak, geçiş güvenliği doğrulanmadan trenlerin ilerlemesine izin verilmeyecek.
Dar Hatlı Demiryolları İçin Özel Sinyalizasyon Sistemi
Projede kullanılacak olan Trainguard STC teknolojisi, Siemens Mobility tarafından bölgesel ve dar hatlı hatlar için özel olarak üretildi. Bu sistem, maliyetli hat kenarı sinyalizasyon altyapılarına ihtiyaç duymadan yüksek seviyede otomasyon sağlıyor. Uydu konumu ve gelişmiş radyo dalgaları yardımıyla çalışan teknoloji, bir yandan demiryolunun yolcu ve yük taşıma kapasitesini artırırken, diğer yandan işletme ve bakım maliyetlerini minimum seviyeye düşürüyor.
