ABD Kongresi’nden Yetki Talep Edilirken, 8 Milyar Dolarlık Yenileme Projesiyle Birlikte New York Penn İstasyonu’nun İsminin Değiştirilmesi Tartışmaları Yeniden Alevlendi
Trump yönetimi, New York’un en yoğun ulaşım merkezlerinden biri olan Penn İstasyonu’nun adının değiştirilmesi için Kongre’den yetki talep edilmesini gündeme taşıdı. Yaklaşık 8 milyar dolarlık kapsamlı yeniden geliştirme projesi devam ederken ortaya atılan öneri, siyasi çevrelerde ve ulaşım kuruluşlarında yeni bir tartışma başlattı.
ABD Ulaştırma Bakanı Sean Duffy, Kongre’ye gönderdiği mektupta Penn İstasyonu’nun yenilenmesi ve diğer ulaşım projeleri için onay talep ederken, istasyonun adının değiştirilmesi konusunun da değerlendirilmesini istedi. Mektupta yeni isim açıkça belirtilmese de, kamuoyunda daha önce gündeme gelen öneriler yeniden tartışılmaya başlandı.
“Trump İstasyonu” Önerisi Gündemde
Sean Duffy daha önce yaptığı açıklamalarda “Trump İstasyonu” isminin “kulağa hoş geldiğini” ifade etmişti. Beyaz Saray Sözcüsü Karoline Leavitt ise yılın başlarında konuya ilişkin yöneltilen bir soruya “Neden olmasın?” yanıtını vermişti.
Başkan Donald Trump ise isim değişikliği fikrinin doğrudan kendisinden çıkmadığını, önerinin bazı siyasetçiler ve inşaat sendikası temsilcileri tarafından gündeme getirildiğini söyledi.
Bununla birlikte istasyonun adının değiştirilmesine ilişkin herhangi bir resmi karar henüz alınmış değil.
Muhalefetten Tepki Geldi
İsim değişikliği önerisi bazı siyasetçiler ve yolcu hakları kuruluşları tarafından eleştirildi.
Manhattan Temsilcisi Jerry Nadler, öneriyi “saçma” olarak nitelendirirken, federal yönetimin öncelikle istasyonun finansmanı ve proje maliyetlerine ilişkin daha ayrıntılı bilgi vermesi gerektiğini savundu.
Toplu taşıma savunucusu Riders Alliance ise isim tartışmaları yerine hizmet kalitesinin artırılması, yolculuk sürelerinin kısaltılması ve yatırım maliyetlerinin etkin yönetilmesine odaklanılması gerektiğini belirtti.
8 Milyar Dolarlık Yenileme Projesi Devam Ediyor
2025 yılında Penn İstasyonu’nun kontrolünün New York Metropolitan Ulaşım Otoritesi’nden (MTA) Amtrak‘a devredilmesinin ardından yeniden geliştirme çalışmalarının liderliğini Amtrak üstlendi.
Günde 600 binden fazla yolcuya hizmet veren istasyonda inşaat çalışmaları devam ederken tren seferlerinin kesintisiz sürdürülmesi planlanıyor.
Yenileme projesi kapsamında;
- Engelli erişimine uygun tek katlı yeni bekleme salonu,
- Sekizinci Cadde yönünde yeni tren salonu,
- Daha geniş yolcu bekleme alanları,
- Dar geçitlerin yenilenmesi,
- Yer altı altyapısının modernizasyonu,
- Platform seviyesindeki çok sayıdaki kolonun kaldırılması,
- Yolcu dolaşımının iyileştirilmesi
hedefleniyor. Proje kapsamında Madison Square Garden ise mevcut konumunda kalmaya devam edecek.
2027 Sonuna Kadar İnşaata Başlanması Hedefleniyor
ABD Ulaştırma Bakanlığı, Mayıs 2026’da tasarım ve izin süreçlerinin hızlandırılması amacıyla projeye 200 milyon dolar ek kaynak ayırdı.
Sözleşme görüşmeleri, çevresel izinler, mühendislik çalışmaları ve finansman sürecinin tamamlanmasının ardından, 2027 yılının sonundan önce temel atılması planlanıyor.
Tarihi Kimlik Korunacak
Pennsylvania Demiryolu tarafından 1910 yılında inşa edilen orijinal Pennsylvania İstasyonu, Beaux-Arts mimarisiyle uzun yıllar New York’un simge yapılarından biri oldu. Ancak tarihi bina 1963 yılında yıkıldı ve yolcular o tarihten bu yana Madison Square Garden altındaki yer altı istasyonunu kullanıyor.
Yeni tasarımda ise taş cepheler, klasik sütunlar ve yüksek tavanlı geniş bekleme salonlarıyla tarihi mimariye gönderme yapılması planlanıyor. Tasarım görsellerinde Başkan Donald Trump’ın adı ve başkanlık mührünün yer aldığı bazı konsept çizimler bulunsa da, istasyonun gelecekte hangi isimle hizmet vereceğine ilişkin nihai kararın Kongre sürecinin ardından netleşmesi bekleniyor.
