Türkiye’nin demir yolu yatırımları hız kesmeden devam ederken, Bursa’nın yüksek hızlı tren ağına bağlanmasını sağlayacak Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Projesi de önemli yatırımlar arasında bulunuyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hattın Bursa-Osmaneli bölümünün 2026’nın ikinci yarısında tamamlanmasını, Bursa-Bandırma kesiminin ise 2028’de bitirilmesini hedeflediklerini bildirdi.
Bursa Hızlı Tren Hattında Çalışmalar Devam Ediyor
Uraloğlu, “Demiryolları Haftası” kapsamında Türkiye’nin demir yolu yatırımlarına ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Türkiye’de demiryolu serüveninin 23 Eylül 1856’da İzmir-Aydın hattının inşasıyla başladığını belirten Uraloğlu, bugün yüksek hızlı tren hatları, yenilenen konvansiyonel hatlar ve uluslararası demir yolu koridorlarıyla yatırımların sürdüğünü ifade etti.
Bakanın açıklamalarında Ankara-İzmir, Halkalı-Kapıkule, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Yerköy-Kayseri, Kırıkkale-Çorum ve Karaman-Ulukışla hatlarında yapım çalışmalarının devam ettiği belirtildi.
Bursa açısından öne çıkan projelerden Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Hattı, 201 kilometre uzunluğunda ve saatte 250 kilometre tasarım hızına uygun olarak inşa ediliyor. Hattın tamamının yıllık yaklaşık 30 milyon yolcu ve 59 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olması planlanıyor.
Bursa-Osmaneli Kesiminde Hedef 2026
Projenin Bursa-Osmaneli arasındaki 106 kilometrelik bölümünde kazı, dolgu, tünel ve sanat yapısı çalışmalarının tamamlandığı, üstyapı işlerinde ise sona yaklaşıldığı bildirildi. Osmaneli, Yenişehir, Yenişehir Havalimanı, Gürsu ve Bursa güzergâhını kapsayan kesimin 2026 yılının ikinci yarısında tamamlanması hedefleniyor.
Bu bölümün devreye alınmasıyla Bursa’nın Osmaneli üzerinden Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren hattına bağlanması planlanıyor. Bakanlığın daha önceki açıklamasına göre, proje tamamlandığında Bursa-Ankara ve Bursa-İstanbul arasındaki seyahat süresinin yaklaşık 2 saat 15 dakikaya düşmesi öngörülüyor.
Bursa-Bandırma Kesimi 2028’de Tamamlanacak
Projenin Bursa’dan Bandırma yönüne uzanan bölümünde de çalışmalar sürüyor. Bursa’dan itibaren TEKNOSAB, Karacabey, Dağkadı ve Kuşcenneti güzergâhındaki çalışmaların 2028 yılında tamamlanması hedefleniyor.
Böylece Osmaneli-Bursa kesiminin ardından Bursa-Bandırma bölümünün de tamamlanmasıyla Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Projesi’nin bütününün devreye alınması amaçlanıyor. Bakanlık, Bursa-Bandırma arasındaki 95 kilometrelik kesimin 2028 yılında işletmeye açılmasını planlıyor.
Demir Yolu Ağı İçin Yeni Hedefler
Uraloğlu’nun açıklamalarına göre Türkiye’nin demir yolu ağı son 25 yılda 10 bin 948 kilometreden 13 bin 919 kilometreye yükseldi. Aynı dönemde sıfırdan 2 bin 251 kilometrelik hızlı tren hattı inşa edildi.
2028 yılına kadar doğrudan hızlı tren bağlantısına sahip il sayısının 11’den 27’ye çıkarılması hedefleniyor. Toplam demir yolu ağının 17 bin 287 kilometreye, lojistik merkez sayısının ise 12’den 25’e yükseltilmesi planlanıyor.
Bakan Uraloğlu, demir yolu yatırımlarının 2053 ulaşım hedefleri doğrultusunda genişletilerek sürdürüleceğini belirtti. Bursa hızlı tren projesi de bu kapsamda 2026 ve 2028 hedefleriyle devam eden yatırımlar arasında yer alıyor.
