Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Tekirdağ ziyareti kapsamında katıldığı programlarda Türkiye’nin uluslararası lojistik koridorlarındaki stratejik konumunu güçlendirecek vizyon projeler hakkında çok önemli açıklamalarda bulundu.
Türkiye’nin Tarihi İpek Yolu’nun devamı niteliğindeki Orta Koridor’un kilit ülkesi, Türk Boğazları’nın tek hakimi ve Kalkınma Yolu Projesi’nin ana aktörü olduğunu vurgulayan Uraloğlu; Bakü-Tiflis-Kars, Marmaray ve Halkalı-Kapıkule hatlarıyla ulaşımdaki taşıma kapasitesinin küresel ölçekte artırıldığını ifade etti.
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı Bu Yıl İşletmeye Alınıyor
Trakya’yı ve Türkiye’yi yüksek standartlarda Avrupa demiryolu ağına bağlayacak olan Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi’nde sona yaklaşıldığını belirten Bakan Uraloğlu, bölge ticareti ve ulaşımı için tarihi veriler paylaştı. Projenin ilk etabı olan 153 kilometre uzunluğundaki Çerkezköy-Kapıkule hattında test sürüşlerine başlandığını müjdeleyen Uraloğlu, şunları kaydetti:
“Test sürüşlerinin ardından sertifikasyon süreçlerini de hızla tamamlayarak hattın bu kesimini bu yıl bitmeden işletmeye almayı hedefliyoruz. Ispartakule-Halkalı kesimindeki çalışmalarımız da hızla sürüyor. Tüm hattın tamamlanmasıyla birlikte yolcu seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresi ise 8,5 saatten 3,5 saate düşecek. Yıllık yük kapasitemiz ise adeta katlanarak 1,5 milyon tondan 9,6 milyon tona çıkacak. Trakya, Asya-Avrupa demir yolu taşımacılığında çok daha güçlü bir lojistik merkez haline gelecek.”
İstanbul-Tekirdağ Arası Ulaşım 1 Saatin Altına Düşüyor
Tekirdağ’ın ulaşım altyapısına son 24 yılda 123,2 milyar liralık dev bir yatırım gerçekleştirdiklerini açıklayan Bakan Uraloğlu, bölgenin karayolu ağını rahatlatacak ve Marmara Bölgesi’ni ring haline getirecek Kınalı-Malkara Otoyolu projesine dair de önemli detaylar verdi. Geçen yıl yapımına başlanan otoyol projesinin mesafeleri ve süreleri ciddi oranda kısaltacağını ifade eden Uraloğlu, şu verileri paylaştı:
Otoyolun tamamlanmasıyla birlikte Marmara Otoyol Ringinin kuzey cephesinin tamamen birleşeceğini vurgulayan Bakan Uraloğlu; Osmangazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve 1915 Çanakkale Köprüsü arasında kesintisiz bir otoyol bağlantısının kurulacağını belirtti.
Velimeşe’deki Kavşak Sorununa Karayolları Çözümü
Konuşmasının sonunda yerel sorunlara da değinen Bakan Uraloğlu, Velimeşe’deki hemzemin geçidin kapatılmasıyla bölgede oluşan ulaşım sıkıntısını yakından takip ettiklerini söyledi. Vatandaşların mağduriyet yaşamaması adına valilik koordinasyonunda gerekli adımların atılacağını belirten Uraloğlu, normal şartlarda Büyükşehir Belediyesi’nin sorumluluk alanında bulunan kavşağın yapım işini, sürecin hızlanması adına Karayolları Genel Müdürlüğü’nün üstleneceğinin müjdesini verdi.
