Türkiye’de 2,5 Milyon Kişi İllerini Değiştirdi

Türkiye'de 2,5 Milyon Kişi İllerini Değiştirdi - RayHaber
Türkiye'de 2,5 Milyon Kişi İllerini Değiştirdi - RayHaber

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) tarafından yayımlanan 2025 yılı İç Göç İstatistikleri, iller arası nüfus hareketlerindeki eğilimleri ve göçün temel nedenlerini detaylandırıyor. Son yıl içinde iller arasında taşınan 2.475.019 kişi, erkeklerin %47,5i ve kadınların %52,5i olacak şekilde dağıldı.

2008 yılında yüzde 3,18 olan iller arası göç oranı dalgalı bir seyir izleyerek 2025’te yüzde 2,87 seviyesine geriledi. Bu veriler, göç hareketlerinin demografik ve bölgesel farklılıklarını ortaya koyuyor.

İller Bazında Göç Alım ve Verim Durumu

En çok göç alan il İstanbul oldu; 329.912 kişiyle İstanbul birinci sırada yer aldı. İstanbul’u 176.833 kişiyle Ankara ve 106.083 kişiyle İzmir izledi. Buna karşılık en az göç alan iller arasında Ardahan (4.914), Bayburt (5.064) ve Tunceli (6.078) öne çıktı.

Göç veren iller sıralamasında da İstanbul başı çekti; 371.258 kişiyle en çok göç veren il olurken, Ankara 145.661 ve İzmir 98.728 kişiyle onu takip etti. En az göç veren iller ise sırasıyla Ardahan (5.916), Bayburt (6.388) ve Tunceli (7.558) olarak kayda geçti.

Yaş Grupları ve Hareketliliğin Yoğunlaştığı Dönem

Göç hareketliliğinin en yoğun yaş grubunu 20-24 yaş aralığı oluşturdu; bu kategoride 480.185 kişi taşındı. Söz konusu yaş grubunda göç edenlerin %41,5i erkek, %58,5i kadındı. Bu dönemde göç edenlerin en yaygın nedeni eğitim olarak saptandı.

Göç Nedenlerinin Dağılımı

Toplam göç eden nüfustan 564.114 kişi, hanedeki bir fert nedeniyle bağımlı olarak göç etti. Diğer öne çıkan nedenler arasında 510.226 kişiyle daha iyi konut ve yaşam koşulları ile 406.144 kişiyle eğitim yer aldı.

Cinsiyete göre dağılımda erkeklerde en yaygın neden daha iyi konut ve yaşam koşulları (yaklaşık 253.093 kişi) olurken, kadınlarda en belirgin neden hanedeki bireylere bağımlı göç (334.900) şeklinde görüldü. Ayrıca erkeklerde hanedeki fertlere bağımlı göç ve tayin/iş değişikliği; kadınlarda ise eğitim ve daha iyi yaşam koşulları diğer önemli faktörler arasında sayıldı.

20-24 Yaş Grubunun Nedenleri

Söz konusu en hareketli yaş grubunda göç nedenleri detaylandığında; 179.612 kişinin eğitim, 75.591 kişinin işe başlama/iş bulma ve 42.391 kişinin daha iyi konut ve yaşam koşulları nedeniyle yer değiştirdiği tespit edildi. Bu veriler, genç yetişkinlerin eğitim ve istihdam amaçlı yer değiştirmelerinin yoğunluğunu gösteriyor.

Not: 6 Şubat 2023 tarihinde yaşanan deprem sonrasında başka bir ile göç edenlerden, deprem öncesindeki ikamet ettikleri illere geri dönenler “aile yanına/memlekete geri dönme” başlığı altında sınıflandırıldı.

Demiryolu Manşetleri

Gebze-Darıca Metrosu Ne Zaman Açılacak? 29 Ekim İddiasında Son Durum - RayHaber
41 Kocaeli

Gebze-Darıca Metrosu Ne Zaman Açılacak? 29 Ekim İddiasında Son Durum

Gebze-Darıca Metrosu için beklenen açılış tarihi henüz resmî olarak açıklanmadı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, eylül ayında hattın yakın zamanda hizmete alınacağını belirtirken kesin bir tarih vermedi. Sosyal medyada ve bazı yayınlarda gündeme gelen 29 Ekim tarihi ise Bakanlık veya Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından doğrulanmadı. Toplam 15,4 kilometre uzunluğundaki 🚆
Milli Hızlı Tren’in İkinci Seti İçin Üretim Çalışmaları Sürüyor - RayHaber
54 Sakarya

Milli Hızlı Tren’in İkinci Seti İçin Üretim Çalışmaları Sürüyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin yerli ve milli imkanlarla geliştirdiği Milli Hızlı Tren Projesi’nde ikinci setin üretim çalışmalarının devam ettiğini açıkladı. İlk tren setinin testleri sürerken ikinci setin de raylara indirilmek üzere aşamalı olarak hazırlandığını belirten Uraloğlu, iki yılda toplam 14 Milli Hızlı Tren seti üretmeyi hedeflediklerini bildirdi. 🚆
Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep - RayHaber
AVRUPA

Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep

Avrupa demiryolu tedarik sektörü, 2028-2034 döneminde Avrupa Birliği bütçesi kapsamında Avrupa Demiryolu Ortak Girişimi’nin yerini alacak yeni bir araştırma programının oluşturulmasını istiyor. Sektör temsilcileri, mevcut programın ardından oluşabilecek finansman boşluğunun Avrupa’nın demiryolu teknolojilerindeki rekabet gücünü ve ağların modernizasyonunu olumsuz etkileyebileceği uyarısında bulunuyor. 30 Eylül’de Avrupa Parlamentosu’nda düzenlenen üst düzey toplantıda 🚆
Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı - RayHaber
351 Portekiz

Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı

Lizbon’daki Instituto Superior Técnico öğrencilerinden oluşan ISTrain takımı, ilk kez katıldığı IMechE Railway Challenge 2026’da beş ödül birden kazanarak dikkat çekti. Portekizli ekip, En İyi Giriş Seviyesi Takımı ödülünün yanı sıra Bilgisayar Destekli Tasarım, İş Planı, İnovasyon ve Teknik ve Estetik Poster kategorilerinde de dereceye girdi. İlk Katılımda Başarılı Performans 🚆
Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı - RayHaber
36 Macaristan

Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı

Macaristan’ın başkenti Budapeşte’de yapımı süren Közvágóhíd demiryolu köprüsünün 2.200 ton ağırlığındaki güney bölümü, Mammoet’in kendinden tahrikli modüler taşıyıcıları (SPMT) kullanılarak yerine yerleştirildi. Operasyon sayesinde kentin önemli ulaşım arterlerinden Soroksári út’taki trafik kesintisi tek bir hafta sonuyla sınırlandırıldı. Közvágóhíd köprüsü, Ferencváros-Kelenföld demiryolu hattının kapasitesini artırmayı amaçlayan projenin önemli parçalarından biri olarak 🚆
Sydney Güneybatı Metrosu'nda Testlerin Yüzde 80'i Tamamlandı - RayHaber
61 Avustralya

Sydney Güneybatı Metrosu’nda Testlerin Yüzde 80’i Tamamlandı

Sydney’nin Güneybatı Metro projesinde açılış öncesi test çalışmalarında önemli aşama kaydedildi. 21 Eylül itibarıyla tamamlanması gereken 30 bin kilometrelik test sürüşünün yaklaşık 24 bin 750 kilometresi geride bırakılırken, 9 bin saatlik test süresinin de 6 bin 150 saatten fazlası tamamlandı. Hattın 2026’nın ikinci yarısında yolcu hizmetine açılması planlanıyor. On İstasyonun 🚆
Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde - RayHaber
382 Karadağ

Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde

Avrupa Yeniden Yapılanma ve Kalkınma Bankası (EBRD), Karadağ’ın yolcu demiryolu işletmecisi Željeznički Prevoz Crne Gore’nin (ZPCG) filosunu yenilemesi amacıyla 30 milyon avroya kadar kredi sağlamayı değerlendiriyor. Finansmanın, en fazla 10 yeni yataklı vagonun satın alınmasında kullanılması planlanıyor. EBRD’nin 28 Eylül 2026’da yayımladığı proje özetine göre kredi, devlet garantisiyle desteklenecek. Yatırımın 🚆
FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek - RayHaber
49 Almanya

FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek

Recaro Rail, FlixTrain için 2028 yılı sonuna kadar 40 binden fazla Vela yolcu koltuğu tedarik edeceğini açıkladı. Sipariş kapsamında koltukların bir bölümü halen işletmede bulunan FlixTrain vagonlarının yenilenmesinde, diğer bölümü ise 2028’den itibaren filoya katılması planlanan yeni trenlerde kullanılacak. İlk koltuk teslimatlarının 2026 yılında başladığı belirtilirken, tedarik programının 2028 yılının 🚆
Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı - RayHaber
358 Finlandiya

Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı

Helsinki Şehir Konseyi, kentin toplu taşıma altyapısını geliştirecek 48 milyon avroluk Batı Limanı hafif raylı sistem projesine onay verdi. Mevcut tramvay altyapısının iyileştirilmesini öngören proje kapsamında 12 numaralı hat Hakaniemi ile Jätkäsaari’deki Batı Terminali arasında uzatılacak. İnşaatın 2027’de başlaması, hattın tam kapasiteyle yaklaşık 2034’te hizmete girmesi planlanıyor. Mevcut Tramvay Hattı 🚆