ABD’nin Chicago kentindeki toplu taşıma işletmecisi Chicago Transit Authority (CTA), tren operatörlerinin gerçek seferlerde karşılaşabilecekleri zorlu durumlara daha iyi hazırlanabilmesi için taşınabilir bir sanal gerçeklik simülatörünü test etmeye hazırlanıyor. Bir yıl sürecek pilot uygulamayla fren ve sinyal arızalarından olumsuz hava koşullarına kadar farklı senaryoların güvenli bir ortamda deneyimlenmesi amaçlanıyor.
CITEF’in Simülatörü Pilot Uygulamaya Alınacak
CTA Yönetim Kurulu, Demiryolu Teknolojileri Araştırma Merkezi (CITEF) tarafından CTA’nın 5000 serisi trenleri için geliştirilen sanal gerçeklik simülatörünün pilot uygulamasını onayladı.
Proje, CTA’nın 2025 İnovasyon Stüdyosu yarışması kapsamında sunulan altı teklif arasından seçildi. CITEF’e simülatörün geliştirilmesi için 75 bin dolarlık finansman sağlanacak.
Gerçek Hayatta Deneyimlenmesi Zor Senaryolar Canlandırılacak
Yeni simülatör, tren operatörlerinin gerçek bir sefer sırasında karşılaşabileceği ancak eğitim amacıyla kontrollü biçimde oluşturulması zor olan durumları sanal ortamda deneyimlemesine imkân verecek.
Sistem kapsamında itiş gücü kaybı, fren arızaları ve sinyal sorunları gibi teknik problemler simüle edilebilecek. Bunun yanı sıra yoğun kar yağışı gibi olumsuz hava koşulları ile geçici hizmet düzenlemeleri de eğitim senaryoları arasında yer alacak.
Böylece operatörlerin olağan dışı durumlarda karar verme ve doğru müdahalede bulunma becerilerinin geliştirilmesi hedefleniyor.
Mevcut Kabin Simülatörünü Tamamlayacak
CTA, yeni sistemi kurumun hâlihazırda kullandığı operatör kabini simülatörünün alternatifi olarak değil, tamamlayıcısı olarak konumlandırıyor.
İnovasyon Stüdyosu kapsamında oluşturulan proje çağrısında özellikle ilk eğitimlerini tamamlayan operatörlerin daha fazla uygulamalı deneyim kazanmasına yönelik yeni yöntemler aranıyordu. Kurum, mevcut sistemde ilk eğitimin ardından gerçek iş deneyimi dışında ek uygulama imkânlarının sınırlı olduğuna dikkat çekmişti.
Taşınabilir yapıdaki yeni simülatörün bu boşluğu doldurması ve operatörlerin farklı koşullarda tekrar tekrar pratik yapabilmesine olanak sağlaması bekleniyor.
Taşınabilir Ve Farklı Senaryolara Uyumlu Olacak
CTA’nın proje için belirlediği kriterler arasında simülatörün taşınabilir olması ve tren kabinini gerçeğe mümkün olduğunca yakın şekilde modelleyebilmesi bulunuyor.
Sistemin farklı hava koşullarını ve günün değişik saatlerini yansıtan senaryolar sunması istenirken, standart bilgisayar veya tabletler üzerinde çalışabilecek çözümlerin de değerlendirmeye alınabileceği belirtildi.
Bu özellik, teknolojinin yalnızca belirli bir eğitim merkezinde değil, ihtiyaç duyulan farklı noktalarda kullanılabilmesine imkân sağlayabilecek.
Pilot Uygulamanın Sonuçları Beklenecek
Bir yıl sürmesi planlanan pilot uygulamanın gerçek CTA tren operatörleriyle ne zaman başlayacağı henüz açıklanmadı. Aynı şekilde deneme döneminin sonunda sistemin CTA genelinde yaygınlaştırılıp yaygınlaştırılmayacağına hangi kriterlerle karar verileceği de netleşmedi.
Pilot sürecinin, sanal gerçeklik teknolojisinin demiryolu operasyonlarında ek eğitim aracı olarak ne kadar etkili olduğunu ortaya koyması bekleniyor.
