Adana Hızlı Tren Projesinde Yeni Gelişme

Adana Hızlı Tren Projesinde Yeni Gelişme - RayHaber
Adana Hızlı Tren Projesinde Yeni Gelişme - RayHaber

Türkiye’nin demiryolu altyapısına yönelik yatırımları sürerken, Adana’yı da doğrudan ilgilendiren Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hızlı tren projesi gündemdeki yerini koruyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, devam eden demiryolu yatırımları arasında söz konusu hattın da bulunduğunu açıkladı.

Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin demiryolu ağındaki büyümeye ilişkin değerlendirmesinde, mevcut altyapının önemli ölçüde genişletildiğini ve hızlı tren hatlarının yaygınlaştırıldığını belirtti.

Demiryolu Ağı 13 Bin 919 Kilometreye Ulaştı

Uraloğlu, Türkiye’nin demiryolu ağının 10 bin 948 kilometreden 13 bin 919 kilometreye çıkarıldığını açıkladı. Bakan, yapılan yatırımlar kapsamında sıfırdan 2 bin 251 kilometre hızlı tren hattının inşa edildiğini söyledi.

Demiryolu yatırımlarının hem yolcu taşımacılığının hızlandırılması hem de kentler arasındaki ulaşım bağlantılarının güçlendirilmesi açısından önem taşıdığı belirtildi.

Adana Hızlı Tren Ağının Önemli Noktalarından Biri Olacak

Devam eden projeler arasında Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep demiryolu hattının da yer alması, Adana’nın bölgesel ulaşım ağındaki konumunu daha da güçlendirmesi açısından önem taşıyor.

Mersin’den başlayarak Adana ve Osmaniye üzerinden Gaziantep’e uzanan güzergâhın tamamlanmasıyla Çukurova ve Güneydoğu Anadolu arasındaki demiryolu bağlantısının geliştirilmesi hedefleniyor.

Adana’nın bölgesel ulaşım açısından önemli bir merkez olması nedeniyle proje, kentte hızlı ve modern demiryolu ulaşımının yaygınlaştırılması açısından yakından takip ediliyor.

Çok Sayıda Demiryolu Projesi Devam Ediyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hattının yanı sıra Türkiye’nin farklı bölgelerinde sürdürülen çok sayıda demiryolu projesini de sıraladı.

Devam eden çalışmalar arasında Ankara-İzmir, Halkalı-Kapıkule, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Yerköy-Kayseri, Kırıkkale-Çorum ve Karaman-Ulukışla hatları bulunuyor.

Hızlı Tren Altyapısı Genişliyor

Türkiye genelindeki demiryolu yatırımlarının artmasıyla birlikte hızlı tren ulaşımının eriştiği güzergâhların da genişletilmesi amaçlanıyor.

Uraloğlu, demiryolu ağındaki büyümeye dikkat çekerek hızlı tren altyapısına yapılan yatırımların devam ettiğini vurguladı. Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hattının da tamamlanmasıyla Adana’nın hızlı tren bağlantılarındaki rolünün güçlendirilmesi bekleniyor.

Demiryolu Manşetleri

Akçaray Günlük Yolcu Sayısında Rekor Kırdı - RayHaber
41 Kocaeli

Akçaray Günlük Yolcu Sayısında Rekor Kırdı

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi iştiraki UlaşımPark tarafından işletilen Akçaray tramvay hattı, 8 Ekim 2026 Perşembe günü 85 bin 546 yolcu taşıyarak tüm zamanların günlük yolcu rekoruna ulaştı. Kocaeli’de toplu ulaşımın önemli araçlarından biri olan hat, artan 🚆
Northern, 37 Yenilenmiş Class 350 Treniyle Filoyu Güçlendirecek - RayHaber
44 İngiltere

Northern, 37 Yenilenmiş Class 350 Treniyle Filoyu Güçlendirecek

Northern, Kuzeybatı İngiltere’deki demiryolu hizmetlerini iyileştirmek amacıyla 37 adet yenilenmiş dört vagonlu Class 350 trenini filosuna katacak. İlk beş trenin 2028 yılının başlarında yolcu taşımaya başlaması beklenirken, yeni üniteler kademeli olarak Class 323 elektrikli trenlerinin 🚆
Litvanya’da Yeni Stadler Flirt Trenleri 22 Ekim’de Hizmete Giriyor - RayHaber
370 Litvanya

Litvanya’da Yeni Stadler Flirt Trenleri 22 Ekim’de Hizmete Giriyor

Litvanya demiryolu işletmecisi LTG Link, Stadler tarafından üretilen yeni Flirt trenleriyle yolcu taşımacılığına 22 Ekim’de başlayacak. İlk etapta Vilnius–Kaunas hattında ve geçici olarak Trakai yönünde hizmet verecek trenlerin, yıl sonuna kadar farklı güzergâhlarda da kullanılması 🚆
CargoBeamer Üç İntermodal Hattında Haftalık Sefer Sayısını 35’e Çıkardı - RayHaber
33 Fransa

CargoBeamer Üç İntermodal Hattında Haftalık Sefer Sayısını 35’e Çıkardı

CargoBeamer, Almanya, Fransa ve İtalya arasındaki üç intermodal demiryolu hattında sefer sıklığını artırdı. Kaldenkirchen–Domodossola, Calais–Perpignan ve Stuttgart–Milano güzergâhlarına son haftalarda eklenen trenlerle haftalık gidiş-dönüş seferi sayısı 30’dan 35’e yükseldi. Şirket, vinçle kaldırılamayan yarı römorkları da 🚆