ABD’nin ulusal yolcu demiryolu işletmecisi Amtrak, New Jersey’de Newark ile Harrison arasındaki Passaic Nehri üzerinde bulunan altı hatlı Dock Bridge’in rehabilitasyonu için Skanska ile 242 milyon dolarlık sözleşme imzaladı. Tasarım-ihale-inşaat yöntemiyle yürütülecek proje kapsamında köprünün hareketli açıklıklarının sabit yapıya dönüştürülmesi planlanıyor.
Proje yönetimi için LiRo-Hill ile de ayrı bir sözleşme imzalanırken, şirketin Amtrak Sermaye Teslimat Departmanı bünyesinde çalışmalara gözetim desteği vermesi öngörülüyor. Ana inşaatın 2025 yılı sonundan önce başlaması ve çalışmaların 2029’da tamamlanması hedefleniyor.
90 Yıllık Köprü Yenilenecek
1935 yılında hizmete açılan Dock Bridge, Northeast Corridor üzerindeki önemli demiryolu geçişlerinden biri olarak öne çıkıyor. Altı hatlı köprüde Amtrak ve NJ Transit trenlerinin kullandığı dört hat ile PATH trenlerine ayrılmış iki hat bulunuyor.
Köprüden her gün 200 binden fazla yolcunun geçtiği belirtilirken, rehabilitasyon çalışmasının temel hedeflerinden biri demiryolu geçişinin güvenilirliğini artırmak olacak.
Proje kapsamında köprünün açılıp kapanmasını sağlayan hareketli açıklıkların sabit bir yapıya dönüştürülmesi planlanıyor. Böylece hareketli sisteme ait mekanik bileşenlerin tamamen devre dışı bırakılması ve bakım ile arıza kaynaklı risklerin azaltılması amaçlanıyor.
188 Milyon Dolarlık Federal Destek
242 milyon dolarlık projenin büyük bölümünün federal kaynaklarla karşılanması planlanıyor. Federal Demiryolu İdaresi (FRA), proje için 188 milyon dolarlık hibe sağlayacak.
Toplam sözleşme değerinin yaklaşık yüzde 78’ine karşılık gelen federal desteğin dışında kalan 54 milyon dolarlık bölüm ise NJ Transit, PATH ve Amtrak tarafından karşılanacak. Kurumların bu tutar içerisindeki bireysel finansman payları ise açıklanmadı.
Çok kurumlu finansman modeli, köprünün farklı demiryolu işletmecileri tarafından ortak kullanılması nedeniyle altyapı yatırımının taraflar arasında paylaşılmasını sağlıyor.
Hareketli Mekanizma Ortadan Kaldırılacak
Dock Bridge’in rehabilitasyonunda en önemli değişiklik, hareketli açıklıkların sabit hale getirilmesi olacak. Açılır-kapanır köprü mekanizmaları, düzenli bakım gerektiren ve arıza durumunda demiryolu trafiğinde ciddi aksamalara neden olabilen sistemler arasında bulunuyor.
Yeni düzenlemeyle hareketli mekanik parçaların kaldırılması, köprünün daha güvenilir bir altyapı haline getirilmesine katkı sağlayacak. Böylece Passaic Nehri üzerinden geçen yoğun tren trafiğinin mekanik arızalardan kaynaklanabilecek kesintilere karşı daha dayanıklı hale getirilmesi hedefleniyor.
Northeast Corridor İçin Kritik Proje
Dock Bridge, ABD’nin en yoğun demiryolu güzergahlarından Northeast Corridor üzerinde bulunması nedeniyle bölgesel ulaşım açısından stratejik önem taşıyor. Köprüyü Amtrak’ın yanı sıra NJ Transit ve PATH trenleri de kullanıyor.
Günde 200 binden fazla yolcunun köprü üzerinden taşınması, yapılacak rehabilitasyonun yalnızca tek bir işletmecinin altyapı yatırımı olmadığını ortaya koyuyor. Projenin tamamlanmasıyla New Jersey’deki demiryolu bağlantılarının güvenilirliğinin artırılması ve uzun vadeli bakım ihtiyaçlarının azaltılması amaçlanıyor.
Çalışmaların 2029’da Tamamlanması Bekleniyor
Skanska tarafından gerçekleştirilecek ana inşaat çalışmalarının 2025 yılı bitmeden başlaması, projenin ise 2029’da tamamlanması planlanıyor. LiRo-Hill, proje yönetimi kapsamında Amtrak’ın sermaye yatırımlarına ilişkin çalışmalarına destek verecek.
İnşaat sırasında Amtrak, NJ Transit ve PATH seferlerinin ne ölçüde etkileneceğine ilişkin ayrıntılı bir operasyon planı henüz açıklanmadı. Çalışmaların altı hatlı yapı üzerinde aşamalı şekilde yürütülmesi bekleniyor.
242 milyon dolarlık rehabilitasyon, yaklaşık 90 yıllık Dock Bridge’in hareketli mekanik sistemden sabit altyapıya geçirilmesini sağlayarak Northeast Corridor’un güvenilirliğini artırmaya yönelik önemli yatırımlardan biri olarak öne çıkıyor.
