ABD’de şehirlerarası demiryolu işletmecisi Amtrak, 2025 mali yılında ulaştığı 34,5 milyon yolcu sayısıyla rekor kırarken, artan talep mevcut filo kapasitesi üzerindeki baskıyı artırıyor. NextGen Acela trenlerinin kademeli olarak hizmete alınması kapasiteyi desteklemeye başlarken, Airo tren setlerinin önemli bölümü henüz test ve devreye alma aşamasında bulunuyor.
Talep Artarken Filo Kısıtları Sürüyor
Amtrak’ın 2025 mali yılında taşıdığı 34,5 milyon yolcu, bir önceki mali yıla göre yüzde 5,1 artış anlamına geliyor. Aynı dönemde ağ kapasitesinin de yüzde 4,3 yükseldiği belirtiliyor. Şirket ayrıca büyük sermaye yatırımları ve onarım projeleri için 5,5 milyar dolarlık harcama gerçekleştirdi.
Ancak yolcu talebindeki yükseliş, yaşlanan ekipmanların bakım ihtiyaçlarıyla aynı döneme denk geliyor. Özellikle Illinois’te kullanılan eski ekipmanlarda yaşanan bakım sorunları ve yeni Venture vagonları ile Charger lokomotiflerinin işletmeye uyarlanma süreci hizmetleri etkileyen unsurlar arasında yer alıyor.
New Orleans Şehri güzergahında ise üç tren setinde ciddi tekerlek hasarı tespit edildi. Bu kapsamda New Orleans ve Chicago’da 31 tekerlek setinin, Mississippi eyaletinin Jackson kentinde ise bir trenin aksının değiştirildiği bildirildi.
Airo Trenleri Eski Filonun Yerini Alacak
Amtrak, kısa ve orta mesafeli birçok hatta kullanılmak üzere toplam 83 Airo tren setini devreye almayı planlıyor. Yeni trenler Amfleet I, Metroliner kabinleri ve Cascades filosunda kullanılan eski ekipmanların yerini alırken, aynı zamanda hizmet kapasitesinin artırılmasına katkı sağlaması hedefleniyor.
Amtrak Cascades için planlanan sekiz Airo setinin üretiminin 2026 yılı içinde tamamlanması bekleniyor. Altıncı tren setinin temmuz ayında test amacıyla yola çıktığı ve Cascades hattında ilk Airo trenlerinin yıl sonlarına doğru yolcu taşımaya başlamasının planlandığı aktarılıyor.
Kuzeydoğu Bölgesel hizmetlerinde kullanılacak ilk Airo tren setinin üretimi de mayıs ayında tamamlandı. Bu trenlerin yolcu hizmetine 2027 yılında başlaması öngörülüyor.
NextGen Acela Kapasiteyi Şimdiden Artırıyor
Yeni nesil Acela filosu ise Airo programına göre daha ileri bir aşamada bulunuyor. Amtrak, NextGen Acela trenlerini Ağustos 2025’te hizmete almaya başladı ve 2027’ye kadar filoya 28 tren seti daha eklemeyi planlıyor.
Yeni trenlerin önceki Acela filosuna kıyasla sefer başına yüzde 27 daha fazla koltuk kapasitesi sunduğu belirtiliyor. 6 Temmuz 2026 itibarıyla 13 NextGen Acela seti hizmete girmiş durumda. Yeni filonun devreye alınmasıyla Acela seferlerinin günlük sayısı 26’dan 32’ye çıkarıldı.
Amtrak’ın önümüzdeki aylarda filoya yeni setler eklemeyi sürdürmesi bekleniyor. Böylece Kuzeydoğu Koridoru’nda kapasite artışı kademeli olarak devam edecek.
Yeni Filoların Devreye Girmesi Bekleniyor
Amtrak’ın filo yenileme programları, kapasite sorununa farklı zamanlarda çözüm getiriyor. NextGen Acela trenleri halihazırda daha fazla koltuk ve sefer imkanı sağlarken, Airo trenlerinin büyük bölümü henüz test ve ilk işletmeye alma aşamasında.
Bu nedenle Amtrak, yeni trenlerin daha geniş ölçekte hizmete girmesine kadar artan yolcu talebini mevcut filonun kullanılabilirliğiyle birlikte yönetmek zorunda kalacak. Rekor yolcu sayıları, filo yenileme programlarının yalnızca eski trenlerin değiştirilmesi açısından değil, artan seyahat talebinin karşılanması açısından da kritik olduğunu ortaya koyuyor.
