Omio’nun Avrupa’daki 25 şehir çifti üzerinde yaptığı karşılaştırma, yolculuk süresinin yalnızca uçuş veya trenin hareket süresiyle değerlendirilmemesi gerektiğini ortaya koydu. Havaalanına ulaşım, güvenlik kontrolleri, terminal işlemleri, bagaj ve şehir merkezine transfer gibi aşamalar hesaba katıldığında, incelenen 10 güzergâhta tren uçaktan daha hızlı oldu.
Karşılaştırmada en belirgin fark Brüksel-Paris hattında ortaya çıktı. Omio, uçakla kapıdan kapıya toplam yolculuk süresini 4 saat 25 dakika, tren yolculuğunu ise 2 saat 5 dakika olarak hesapladı. Böylece tren, toplam yolculuk süresinde 140 dakikalık avantaj sağladı.
Frankfurt-Köln Ve Madrid-Valencia Öne Çıktı
Trenin uçuşa kıyasla en fazla zaman kazandırdığı ikinci güzergâh Frankfurt-Köln oldu. Bu hatta demiryolu ulaşımı 132 dakikalık avantaj sağladı.
Madrid-Valencia hattında ise tren yolculuğunun toplam sürede 110 dakika daha hızlı olduğu hesaplandı. İlk 10 sıradaki diğer güzergâhlarda da tren lehine önemli zaman farkları belirlendi.
Milano-Floransa hattında 100 dakika, Londra-Paris’te 99 dakika, Roma-Floransa’da 97 dakika, Madrid-Barselona’da 87 dakika, Paris-Lyon’da 86 dakika, Londra-Brüksel’de 83 dakika ve Madrid-Sevilla’da 80 dakikalık zaman avantajı tren ulaşımına yazıldı.
Havaalanı İşlemleri Toplam Süreyi Uzatıyor
Omio’nun karşılaştırmasında yalnızca uçuş süresi dikkate alınmadı. Şirket, hava yolculuğunun gerçek toplam süresini hesaplamak için standartlaştırılmış 120 dakikalık bir operasyonel süre ekledi.
Bu sürenin 60 dakikası bagaj teslimi ve güvenlik kontrollerine, 45 dakikası terminal içinde hareket, gümrük işlemleri ve uçağa biniş süreçlerine, kalan 15 dakikası ise uçaktan iniş ve bagaj alma işlemlerine ayrıldı.
Buna havaalanı ile şehir merkezi arasındaki ulaşım süresi de eklendi. Bu yöntem, kısa mesafeli uçuşların kağıt üzerinde avantajlı görünen sürelerinin kapıdan kapıya yolculukta neden ortadan kalkabildiğini gösteriyor.
Trenlerde Terminal Süreci Daha Kısa
Omio, demiryolu seyahatlerinde yüksek hızlı veya optimize edilmiş şehirlerarası bağlantıları esas aldı. Şirketin veri tabanında 1.000’den fazla demiryolu sağlayıcısının bulunduğu belirtiliyor.
Tren yolculuklarında havalimanlarındaki güvenlik ve terminal işlemlerine benzer 120 dakikalık ek bir tampon süre kullanılmadı. Bunun yerine şehir merkezindeki ana varış istasyonundan nihai şehir merkezi noktasına kadar yerel ulaşım hesaba katıldı.
Özellikle şehir merkezinde bulunan tren istasyonları, yolcuların havaalanlarına kıyasla daha kısa erişim süreleriyle seyahat edebilmesini sağlıyor. Bu durum, kısa ve orta mesafeli Avrupa rotalarında demiryolunun toplam yolculuk süresindeki avantajını artırıyor.
Brüksel-Paris Hattında Demiryolu Belirgin Avantajlı
Brüksel-Paris güzergâhı, araştırmadaki en büyük zaman farkının görüldüğü hat oldu. Eurostar’ın Brüksel-Midi/Zuid ile Paris arasındaki doğrudan trenleri yaklaşık 1 saat 22 dakika sürüyor. Her iki istasyonun da şehir merkezlerine yakın konumda bulunması, toplam seyahat süresini azaltan önemli unsurlar arasında yer alıyor.
Frankfurt-Köln hattında da doğrudan ICE seferleri yaklaşık bir saat civarında yolculuk süresi sunuyor. Deutsche Bahn tarifelerinde Frankfurt (Main) Hbf ile Köln Hbf arasındaki doğrudan seferlerin yaklaşık 1 saat 6-7 dakika sürdüğü görülüyor.
Trenlerin Avantajı Kısa Rotalarda Daha Belirgin
Omio’nun karşılaştırması, Avrupa’daki kısa mesafeli şehir çiftlerinde demiryolunun yalnızca çevresel açıdan değil, toplam seyahat süresi bakımından da önemli bir alternatif olduğunu ortaya koyuyor.
Bilet fiyatlarının ise yolculuk tarihine, rezervasyon zamanına, talebe ve işletmeci politikalarına göre değişebileceği belirtiliyor. Bu nedenle çalışmadaki ücret verileri sabit bir karşılaştırma sunmuyor.
Buna karşılık toplam yolculuk süresi açısından elde edilen sonuçlar, şehir merkezlerindeki istasyonların ve havaalanlarındaki güvenlik ile terminal işlemlerinin Avrupa’da kısa mesafeli ulaşım tercihlerinde önemli rol oynadığını gösteriyor.
