Polonya’nın Gdańsk Limanı’nda faaliyet gösteren Baltic Hub, konteyner taşımacılığındaki demiryolu kapasitesini artırmaya hazırlanıyor. Terminal işletmecisi, mevcut T2 derin su terminalinin yanında 750 metre uzunluğundaki yük trenlerine hizmet verecek ikinci bir yedi hatlı demiryolu tesisi kurmayı planlıyor.
Baltic Hub ile Gdańsk Liman İdaresi arasında 4 Ağustos 2026’da imzalanan 30 yıllık kira anlaşması, genişleme projesinin önünü açtı. Rekabetçi ihale sonucunda yapılan anlaşma kapsamında terminal işletmecisine yaklaşık 27 hektarlık alan tahsis edildi.
27 Hektarlık Alanda Yeni Altyapı Kurulacak
T2 terminalinin hemen yanında bulunan kiralık alanda yeni demiryolu altyapısının yanı sıra ek konteyner depolama sahaları ve yük elleçleme ekipmanlarının kurulması planlanıyor. Demiryolu erişimine halihazırda sahip olan alanın, konteyner terminaline hizmet verecek ikinci demiryolu tesisi açısından uygun bir konum sunduğu belirtiliyor.
Yatırımın aşamalar halinde gerçekleştirilmesi öngörülürken, Baltic Hub henüz projenin toplam maliyetini veya tamamlanma tarihini açıklamadı. Bu nedenle yatırımın mevcut aşamada kesinleşmiş bir kapasite artışından çok planlanan bir terminal genişlemesi niteliğinde olduğu değerlendiriliyor.
İkinci Tesis Yedi Hatlı Olacak
Gdańsk Limanı tarafından Nisan 2026’da paylaşılan bilgilerde yeni demiryolu altyapısının 750 metre uzunluğunda yedi hattan oluşacağı belirtilmişti. Bu yapı, Baltic Hub’ın mevcut demiryolu terminalinde kullanılan tren uzunluğu ve hat düzeniyle aynı özellikleri taşıyor.
Yeni tesisin tamamlanması halinde terminalin yanında ikinci bir yedi hatlı demiryolu tesisi bulunacak. Böylece Baltic Hub’ın uzun konteyner trenlerini kabul etme ve yükleri limandan iç bölgelere aktarma kapasitesinin artırılması hedefleniyor.
Mevcut Terminalde De Yedi Hat Bulunuyor
Baltic Hub’ın mevcut demiryolu terminalinde yedi hat ve demiryolu operasyonlarında kullanılan dört raylı portal vinç bulunuyor. T2B demiryolu projesiyle daha önce 618 metre olan hat uzunluğu 750 metreye çıkarılmış, hat sayısı ise dörtten yediye yükseltilmişti.
Terminal işletmecisi Temmuz 2024’te dördüncü elektrikli RMG vincinin devreye alınmasıyla yıllık demiryolu taşıma kapasitesinin 800 bin TEU’nun üzerine çıktığını ve tesisin ayda 600’den fazla tren işlediğini açıklamıştı.
Planlanan yeni yatırımla mevcut yedi hatlı yapının yanına aynı uzunluk ve hat sayısına sahip ikinci bir demiryolu tesisi eklenmiş olacak.
Hedef Demiryolu Payını Artırmak
Gdańsk Limanı, yeni altyapının konteyner taşımacılığında demiryolunun payının artırılmasına katkı sağlamasını hedefliyor. Baltic Hub da ilave demiryolu ve depolama kapasitesinin Polonya’nın yanı sıra Çekya, Slovakya ve Ukrayna gibi Orta ve Doğu Avrupa pazarlarına hizmet veren iç bölgelerle bağlantıları güçlendireceğini belirtiyor.
Yeni demiryolu tesisinin, limanda elleçlenen konteynerlerin karayolu yerine demiryoluyla iç bölgelere taşınmasını kolaylaştırması ve terminalin lojistik kapasitesini desteklemesi bekleniyor.
Yatırım Takvimi Henüz Açıklanmadı
Baltic Hub’ın genişleme projesinde inşaatın hangi aşamalarla ilerleyeceği, yatırımın toplam maliyeti ve yeni tesisin ne zaman hizmete gireceği henüz açıklanmış değil.
Şu aşamada kesinleşen temel adım, terminalin bitişiğindeki 27 hektarlık alan için imzalanan 30 yıllık kira sözleşmesi ve bu alanda 750 metrelik trenlere hizmet verecek ikinci bir yedi hatlı demiryolu tesisinin planlanması oldu. Projenin tamamlanmasıyla Gdańsk Limanı’nın konteyner taşımacılığında demiryolu bağlantılarının daha da güçlendirilmesi amaçlanıyor.
