ABD’nin önemli yük demiryolu şirketlerinden BNSF Railway, Phoenix ile Dallas-Fort Worth arasındaki intermodal taşımacılık hizmetini haftada altı güne çıkardı. Yeni sefer düzenlemesi, Phoenix bölgesindeki Logistics Park Phoenix’in ilk bölümünün hizmete girmesinden aylar önce hayata geçirildi.
BNSF’nin 10 Ağustos’ta duyurduğu yeni hizmet kapsamında Phoenix’ten hareket eden yük trenleri, Kuzey Teksas’a üç günden biraz uzun bir sürede ulaşacak. Taşımacılık hizmeti, şirketin Arizona’daki mevcut aktarma noktası ile Fort Worth’un kuzeyinde bulunan Alliance Intermodal Tesisi üzerinden gerçekleştiriliyor.
Mevcut Altyapı Kullanılacak
BNSF, Phoenix-Dallas-Fort Worth hattındaki yeni sefer sıklığının haftada altı gün olacağını açıklarken, önceki hizmetin hangi sıklıkta gerçekleştirildiğine ilişkin bilgi paylaşmadı.
Hizmetin artırılması için yeni bir terminal beklenmeyecek. BNSF, mevcut Phoenix altyapısı ve Alliance Intermodal Tesisi’ni kullanarak bölgedeki müşterilere daha sık intermodal taşıma seçeneği sunacak.
Bu düzenlemenin özellikle Phoenix ile Kuzey Teksas arasındaki yük akışını güçlendirmesi ve karayolu taşımacılığına alternatif oluşturması bekleniyor.
Yeni Lojistik Parkı 2027’de Devreye Girecek
Sefer sıklığındaki artış, BNSF’nin Maricopa County’nin kuzeybatısında geliştirdiği Logistics Park Phoenix projesinden bağımsız olarak gerçekleştiriliyor. Yaklaşık 3,2 milyar dolarlık yatırımla hayata geçirilen proje, 4 bin 320 dönümlük bir alanı kapsıyor.
Projenin ilk aşamasında 350 dönümlük intermodal tesis bulunuyor. İnşaat çalışmalarına 2026’nın başlarında başlanırken, saha hazırlıkları ilkbahar aylarında devam etti. Terminalin operasyonlara 2027’nin başlarında başlaması planlanıyor.
Yeni tesisin hizmete girmesiyle Maricopa County’nin kuzeybatısındaki intermodal kapasitenin önemli ölçüde artırılması hedefleniyor. BNSF’nin mevcut Phoenix-Dallas-Fort Worth hizmetindeki kapasite artışı ise yeni terminal açılmadan önce bölgedeki talebi karşılamaya yönelik bir adım olarak değerlendiriliyor.
Phoenix’in Doğu Bağlantıları Genişliyor
BNSF’nin Phoenix’ten doğuya yönelik intermodal seçenekleri artırma stratejisi yalnızca Dallas-Fort Worth bağlantısıyla sınırlı değil. Şirket, 2025 yılında CSX ile Phoenix-Atlanta intermodal hizmetini başlatırken, Southern Transcon güzergâhında Flagstaff yönünde ek yan hat kapasitesi oluşturma çalışmalarını da sürdürüyor.
Bu yatırımlar, Arizona’daki yük hareketlerinin ABD’nin farklı bölgelerine daha fazla demiryolu seçeneğiyle bağlanmasını amaçlıyor.
Gözler 2027’deki Terminal Açılışında
Haftada altı güne çıkarılan Phoenix-Dallas-Fort Worth hizmetinin yoğun nakliye sezonunun ardından da aynı sıklıkta devam edip etmeyeceği takip edilecek. Demiryolu şirketleri, yük hacimlerindeki mevsimsel değişikliklere bağlı olarak bazı hatlarda sefer sıklığını yeniden düzenleyebiliyor.
Bir sonraki önemli aşama ise Logistics Park Phoenix’in 2027’nin başlarında faaliyete geçmesi olacak. Yeni terminalin devreye alınmasının ardından Phoenix bölgesindeki intermodal trafiğin mevcut hizmetlere ve yeni tesise nasıl dağılacağı, BNSF’nin bölgedeki kapasite stratejisinin etkisini ortaya koyacak.
