İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından sürdürülen Buca Onat Tüneli Projesi, tamamlandığında kent içi ulaşımda önemli bir rahatlama sağlayacak. Buca ile Bornova arasındaki yolculuk süresini trafik yoğunluğuna bağlı olarak 45 dakikadan 10 dakikaya düşürmesi hedeflenen proje, ulaşım süresinin yanı sıra yakıt tüketimi ve karbon salımının azaltılmasına da katkı sunacak.
Belediye kaynaklarıyla hayata geçirilen ve tamamlandığında Türkiye’nin belediye kaynaklarıyla yapılan en uzun karayolu tüneli olması planlanan proje, Konak Tüneli’nden başlayarak otogar viyadüklerine kadar uzanacak. Yaklaşık 14 kilometrelik mevcut güzergâh, yeni ulaşım aksıyla 8,3 kilometreye indirilecek.
Tünel Kazılarında Son Kaplama Çalışmaları Sürüyor
Yol Yapım Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı ekiplerinin yürüttüğü çalışmalarda tünel kazılarının tamamlandığı bölümlerde nihai beton kaplama imalatları devam ediyor. Projenin son etabını oluşturan bağlantı yolunun yapımı için de hazırlıklar sürdürülüyor.
Toplam transit ulaşım aksının önemli bölümlerinden biri olan 2,5 kilometrelik Buca Onat Tüneli, 7,5 metre yüksekliğe ve 10,6 metre genişliğe sahip olacak. Tünel, Homeros Bulvarı ile otogar arasında kesintisiz ulaşım sağlayarak özellikle yoğun saatlerde kent trafiğinin rahatlamasına katkı sunacak.
Yakıt Tüketiminde Üçte Bir Tasarruf Hedefleniyor
Projenin hizmete girmesiyle Buca ve Bornova arasındaki ulaşımın önemli ölçüde hızlanması bekleniyor. Özellikle sabah ve akşam saatlerinde güzergâhı kullanan sürücüler, şehir merkezindeki yoğunluğa girmeden daha kısa sürede hedeflerine ulaşabilecek.
Buca-Bornova hattını düzenli kullanan araçların yakıt tüketiminde yaklaşık üçte bir oranında tasarruf sağlanması öngörülüyor. Yolculuk sürelerinin kısalmasıyla birlikte araçların trafikte daha az beklemesi, buna bağlı olarak karbon emisyonlarının da azaltılması hedefleniyor.
İzmir’in Ana Ulaşım Aksları Rahatlayacak
Buca Onat Caddesi üzerinden otogara ulaşan araçlar mevcut durumda Yeşildere Caddesi, Mürselpaşa Bulvarı, Şehitler Caddesi ve Kamil Tunca Bulvarı gibi yoğun güzergâhları kullanıyor. Projenin tamamlanmasıyla araçların kent merkezindeki yoğunluğa girmeden tüneller ve bağlantı yolları üzerinden otogara ulaşması mümkün olacak.
Yeni ulaşım aksının Konak Tüneli ile çevre yolu arasında bağlantı oluşturması sayesinde Yeşildere Caddesi ve Ankara Caddesi üzerindeki trafik yükünün azalması bekleniyor. Şehitler Caddesi, Kamil Tunca Caddesi ve Halkapınar çevresindeki yoğunluğun da proje sayesinde düşürülmesi amaçlanıyor.
Konak, Balçova, Çeşme ve Urla yönünden gelen araçlar da kent merkezindeki trafiğe dahil olmadan Bornova ve Karşıyaka başta olmak üzere İzmir’in kuzey aksına, İstanbul ve Ankara yollarına daha doğrudan ulaşabilecek.
Son Etap İçin Ağustos Ayında Çalışma Başlıyor
Projedeki çalışmalar hakkında bilgi veren Yol Üst Yapı Şube Şefi Berk Taş, tünellerde beton işlerinin son bin metrelik bölümündeki nihai kaplama çalışmalarının sürdüğünü belirtti.
Taş, projenin 750 metrelik afete maruz bölümüne ilişkin proje ve yapım ihalesinin tamamlandığını, ağustos ayında yer tesliminin gerçekleştirilmesinin ardından bu bölümde imalatlara başlanacağını ifade etti.
Çalışmaların 7 gün 24 saat esasına göre sürdürüldüğünü belirten Taş, tünel etki alanındaki yapıların zarar görmemesi ve vatandaşların çalışmalardan olumsuz etkilenmemesi için zemin koşullarının dikkate alındığını kaydetti.
Buca-Bornova Ulaşımında Yeni Dönem
Buca Onat Tüneli Projesi’nin tamamlanmasıyla İzmir’in güney ve kuzey aksları arasında daha hızlı bir ulaşım bağlantısı oluşturulması planlanıyor. Projenin özellikle yoğun saatlerde kent içindeki trafik akışını rahatlatması, sürücülere zaman ve yakıt tasarrufu sağlaması ve ulaşım kaynaklı emisyonların azaltılmasına katkıda bulunması bekleniyor.
Konak Tüneli’nden başlayan ve otogar viyadüklerinde sona eren 8,3 kilometrelik yeni ulaşım güzergâhının tamamlanmasıyla İzmir’in önemli ulaşım koridorlarından birinin daha kesintisiz hale gelmesi hedefleniyor.
