Dünyanın en büyük otomobil pazarı Çin’de yurt içi satışlardaki gerileme temmuz ayında da devam etti. Binek araç satışlarının üst üste 10’uncu ayda düşmesi, üreticileri büyüme için dış pazarlara daha fazla yöneltiyor.
Çinli otomotiv şirketleri bir yandan iç pazardaki zayıf tüketici talebiyle mücadele ederken diğer yandan yoğun fiyat rekabetinin baskısını hissediyor. Buna karşılık ihracattaki hızlı yükseliş, üreticilerin Avrupa başta olmak üzere farklı bölgelerde daha agresif büyüme stratejisi izlediğini gösteriyor.
İç Pazarda Düşüş 10’uncu Aya Taşındı
Çin Binek Otomobil Birliği verilerine göre, ülkedeki yurt içi binek araç satışları temmuz ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 21,1 azalarak 1,47 milyon adede geriledi.
Böylece Çin otomobil pazarındaki yıllık satış düşüşü art arda 10’uncu aya ulaştı. Haziran ayında yüzde 23,4’lük düşüşle 1,62 milyon adet seviyesinde gerçekleşen satışlar, temmuzda da tüketici talebindeki zayıflığın sürdüğünü ortaya koydu.
Ülkede tüketici harcamalarının beklentilerin altında kalması ve otomobil üreticileri arasındaki yoğun fiyat rekabeti, iç pazardaki baskının temel unsurları arasında bulunuyor.
Otomobil İhracatı 923 Bine Ulaştı
Çin’in iç pazarındaki daralmaya karşın otomobil ihracatında güçlü bir artış yaşandı. Temmuz ayında yurt dışına gönderilen araç sayısı yıllık bazda yüzde 88,2 artarak 923 bine yükseldi.
Haziran ayında 882 bin araç ihraç edilmiş ve yıllık artış yüzde 82,1 olarak kaydedilmişti. Temmuz verileri, Çinli üreticilerin dış pazarlardaki büyüme hızını daha da artırdığını gösterdi.
Üreticiler, Çin’deki satış kayıplarını Avrupa, Güneydoğu Asya, Latin Amerika ve Orta Doğu gibi bölgelerde elde edilecek yeni satışlarla telafi etmeye çalışıyor.
Fiyat Rekabeti Sınırları Aşıyor
Çin otomotiv sektöründe uzun süredir devam eden sert rekabet, özellikle elektrikli ve hibrit araçlarda fiyatların aşağı çekilmesine neden oluyor. Yüksek üretim kapasitesi ve geniş tedarik zinciri ise Çinli markalara dış pazarlarda rekabet avantajı sağlıyor.
Üreticilerin ihracata ağırlık vermesiyle birlikte Çin’deki fiyat rekabetinin etkileri küresel otomotiv pazarına da taşınıyor. Avrupa’daki üreticiler, Çin menşeli elektrikli otomobillerin artan pazar payına karşı yeni stratejiler geliştiriyor.
Avrupa’da Üretim Yatırımları Artıyor
Çinli otomotiv markaları, dış pazarlarda karşılaştıkları tarifeler ve ticaret engellerinin etkisini azaltmak amacıyla farklı ülkelerde üretim yatırımlarını da gündeme alıyor.
Yerel üretim tesisleri kurmak, hem lojistik maliyetlerini düşürme hem de ithalata yönelik kısıtlamaların etkisini azaltma açısından şirketlere avantaj sağlayabilir. Bu nedenle Çin otomotiv sektörünün ihracat odaklı büyümesinin yalnızca araç satışlarıyla sınırlı kalmayarak küresel üretim ağlarının yeniden şekillenmesine de katkıda bulunması bekleniyor.
Türkiye Pazarı Da Yakından İzleniyor
Çinli üreticilerin dış pazarlara daha fazla araç yönlendirmesi Türkiye otomotiv pazarındaki rekabet açısından da önem taşıyor. Çin markalarının ihracat kapasitesini artırması, Türkiye’deki tüketicilere sunulan model ve fiyat seçeneklerini etkileyebilir.
Bununla birlikte Çinli otomobillerin Türkiye pazarındaki nihai etkisinin vergi politikaları, ithalat koşulları ve Çinli şirketlerin Türkiye’de gerçekleştireceği olası üretim yatırımlarıyla şekillenmesi bekleniyor.
