Denizli Büyükşehir Belediye Başkanı Bülent Nuri Çavuşoğlu, kentin uzun süredir gündeminde bulunan raylı sistem projesiyle ilgili önemli açıklamalarda bulundu. 2008 yılından bu yana raylı sistem güzergâhları için planlamalar yapıldığını belirten Çavuşoğlu, mevcut altyapıların projeye uygun hale getirilmesi için yalnızca DESKİ’ye ait hatlarda yaklaşık 1 milyar liralık maliyet ortaya çıktığını söyledi.
Denizli Büyükşehir Belediye Meclisi’nin ağustos ayı ikinci oturumunda Ulaşım Ana Planı görüşülürken, kentin gelecekteki ulaşım sistemiyle ilgili hedefler de ele alındı. Çavuşoğlu, raylı sistemin tek başına ele alınamayacağını, toplu taşıma, yaya ve bisiklet ulaşımını kapsayan bütüncül bir dönüşüm gerektiğini ifade etti.
Raylı Sistem Planları 2008’den Bu Yana Gündemde
Çavuşoğlu, Denizli’de raylı sistem planlarının yeni olmadığını belirterek mevcut çalışmanın kentin beşinci ulaşım planı olduğunu söyledi. Geçmiş yıllarda raylı sistem güzergâhları belirlenmesine rağmen bu güzergâhlarda farklı altyapı yatırımlarının gerçekleştirildiğini dile getiren Çavuşoğlu, bugün ortaya çıkan maliyetin geçmişteki planlama tercihlerinin sonucu olduğunu savundu.
Raylı sistemin uygulanacağı ana güzergâhlardaki altyapıların yeniden düzenlenmesi gerektiğini belirten Çavuşoğlu, sadece DESKİ’ye ait altyapıların dönüştürülmesinin yaklaşık 1 milyar liraya mal olacağını açıkladı.
Çavuşoğlu, bu rakamın raylı sistemin toplam yatırım maliyeti olmadığının altını çizerek, yalnızca mevcut altyapıların raylı sisteme uygun hale getirilmesi için gereken tutarı ifade etti.
Adalet–Üniversite–Merkez Hattı Planlanıyor
Denizli’nin 2040 Ulaşım Ana Planı kapsamında raylı sistem için Adalet, Üniversite ve merkez bölgelerini birbirine bağlayan bir hat öngörülüyor.
Ulaşım Dairesi Başkanı Cem Bağcı, söz konusu hattın etaplar halinde hayata geçirilmesinin planlandığını açıkladı. Ancak raylı sistem yatırımı öncesinde belirlenen güzergâhlarda toplu taşıma koridorlarının oluşturulması hedefleniyor.
İlk aşamada metrobüs olarak kullanılabilecek bu koridorların, ilerleyen dönemde tramvay sistemine dönüştürülmesi planlanıyor.
Önce Toplu Taşıma Koridorları Kurulacak
Büyükşehir Belediyesi’nin ulaşım planında ray döşenmesinden önce kentin toplu taşıma altyapısının güçlendirilmesi öncelikli hedefler arasında yer alıyor.
Bu kapsamda aktarma merkezlerinin oluşturulması, toplu taşıma öncelikli koridorların hayata geçirilmesi, şehir merkezine özel araçla girişin azaltılması ve yaya akslarının güçlendirilmesi planlanıyor. Otopark politikalarının da ulaşım tercihlerini toplu taşımaya yönlendirecek şekilde yeniden düzenlenmesi hedefleniyor.
Çavuşoğlu, Denizli’de otomobil kullanım alışkanlığının değişmesi gerektiğini belirterek, toplu taşıma, bisiklet ve yaya ulaşımının daha güçlü hale getirileceğini söyledi.
Şehrin Tamamına Raylı Sistem Yapılmayacak
Çavuşoğlu, Denizli’nin tamamına metro veya raylı sistem ulaştırılmasının teknik ve ekonomik açıdan mümkün olmadığını ifade etti. Bunun yerine ana ulaşım akslarında raylı sistemin kurulması ve diğer bölgelerden bu hatlara aktarma yapılması öngörülüyor.
Başkan Çavuşoğlu, toplu taşıma sisteminde vatandaşların bekleme sürelerini öngörebilmesinin de önemli olduğunu belirterek, otobüslerin belirli bir süre içerisinde geleceğinin bilindiği daha düzenli bir sistem oluşturulacağını kaydetti.
Proje Bakanlığın Teknik Onayına Sunulacak
Raylı sistem projesinde bir sonraki aşamanın Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın teknik onayı olduğunu belirten Çavuşoğlu, teknik değerlendirme tamamlandıktan sonra fizibilite çalışmasının Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı’na gönderileceğini açıkladı.
Projenin onay ve fizibilite süreçlerinin tamamlanmasının ardından yatırımın uygulanmasına ilişkin daha net bir takvimin ortaya çıkması bekleniyor.
Hedef Toplu Ulaşıma 15 Dakikada Erişim
Denizli’nin ulaşım planında yalnızca raylı sistem değil, kent genelindeki toplu taşıma erişiminin artırılması da hedefleniyor. Çavuşoğlu, vatandaşların evlerinden çıktıktan sonra en fazla 15 dakika içerisinde toplu taşımaya ulaşabilmesini amaçladıklarını söyledi.
Bu kapsamda otobüs filosunun güçlendirilmesi ve teknolojik altyapının geliştirilmesi de planlanıyor. Raylı sistem, metrobüs koridorları, aktarma merkezleri, yaya yolları ve bisiklet güzergâhlarının birlikte geliştirilmesiyle Denizli’nin ulaşım yapısında uzun vadeli bir dönüşüm hedefleniyor.
Raylı sistem güzergâhlarındaki mevcut altyapıların yeniden düzenlenmesi için ortaya çıkan yaklaşık 1 milyar liralık DESKİ maliyeti ise projenin önündeki önemli finansman başlıklarından biri olarak öne çıkıyor.
