Birleşik Krallık’ta Oxford ile Milton Keynes arasındaki East West Rail hattında yolcu seferlerinin başlamasını geciktiren personel anlaşmazlığı, Chiltern Railways’in yeni görev önerisine rağmen çözülemedi. Demir yolu çalışanlarını temsil eden RMT sendikası, şirketin oluşturmayı planladığı “Müşteri Hizmetleri Müfettişi” görevini güvenlik açısından yeterli bulmayarak teklifi reddetti.
Chiltern Railways tarafından önerilen yeni pozisyonun müşteri hizmetleri, gelir kontrolü, tren içi anonslar ve arıza bildirimleri gibi görevleri kapsaması planlanıyordu. Ancak görev tanımında tren kapılarının açılması bulunmadığı için bu sorumluluk sürücüde kalacaktı.
Sendika İkinci Personel Talep Ediyor
RMT, bir yılı aşkın süredir East West Rail hattında yalnızca sürücüyle işletme modeline karşı çıkıyor. Sendika, yolcu hizmetlerinde güvenlik açısından kritik görevleri yerine getirecek ikinci bir personelin trenlerde bulunmasını istiyor.
RMT Genel Sekreteri Eddie Dempsey, sendikanın Chiltern Railways’ten seferlerin yalnızca sürücü tarafından yürütülmeyeceğine ilişkin açık bir güvence beklediğini belirtti. Dempsey ayrıca ikinci personelin güvenlik açısından kritik görevlerde yer almasının garanti edilmesini talep ettiklerini ifade etti.
Chiltern Railways ise sendikanın kararı nedeniyle hayal kırıklığı yaşadığını ancak görüşmeleri sürdürme konusunda kararlı olduğunu açıkladı.
Yeni Görev Kapıların Açılmasını Kapsamıyor
Şirketin Bletchley deposunda görevlendirmek üzere planladığı müşteri hizmetleri müfettişlerinin tren içindeki çeşitli hizmetlerden sorumlu olması öngörülüyor. Bununla birlikte, tren kapılarının açılması ve ilgili operasyonel sorumluluklar sürücüler tarafından gerçekleştirilmeye devam edecek.
Bu modelin uygulanması halinde bazı seferlerin, trenin sevk işlemlerini gerçekleştirecek ikinci bir görevli bulunmadan işletilebilmesi mümkün olacak. RMT’nin temel itirazı da bu noktada yoğunlaşıyor.
Yolcu Seferleri Hedeflenen Tarihi Aştı
Chiltern Railways, Mart 2025’te Oxford-Milton Keynes arasındaki East West Rail hattının ilk bölümünde yolcu hizmetlerini işletmek üzere görevlendirilmişti. Hat altyapısının yük trenleri, boş vagon hareketleri ve sürücü eğitimleri için kullanılabilir durumda olmasına rağmen yolcu taşımacılığı henüz başlamadı.
Projenin yolcu hizmetlerinin 2025 yılında başlaması hedefleniyordu. Ancak personel düzenlemeleri konusunda yaşanan anlaşmazlık nedeniyle açılış daha ileri bir tarihe kaldı.
RMT, anlaşmazlığın çözülmemesi üzerine ocak ayında Londra’daki Marylebone istasyonu dışında da protesto düzenlemişti. Sendikanın temel gündem maddesi yine sürücünün tek başına treni işletmesine yönelik uygulamaydı.
Son ret kararının ardından East West Rail yolcu seferlerinin başlayacağı yeni tarih konusunda ise henüz net bir açıklama yapılmadı. Tarafların görüşmelere devam etmesi beklenirken, hattın açılış takviminin personel düzenlemesi konusunda sağlanacak uzlaşmaya bağlı olduğu değerlendiriliyor.
