Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen Serbest Geçiş Sistemi (SGS) dönüşümleri, otoyollardaki ücret toplama noktalarında köklü değişiklikler getiriyor. Ankara’nın Kahramankazan ilçesindeki Akıncı Ücret Toplama İstasyonu’nda SGS’nin işletmeye alınmasıyla birlikte gişe adaları ve kanopilerin kaldırılmasına yönelik saha çalışmaları devam ediyor.
Çalışmalar süresince Akıncı gişelerinden giriş ve çıkışlar kontrollü olarak sağlanıyor; sürücülerin güvenliği ve trafik akışının sürekliliği öncelikli tutuluyor.
Mevcut Durum ve Öncelikler
KGM’nin idaresinde toplam 106 ücret toplama istasyonu bulunuyor. Bugüne kadar 35 istasyon Serbest Geçiş Sistemi’ne dönüştürüldü ve bu uygulamanın yoğun trafik noktalarına öncelik verilerek yayıldığı belirtildi. SGS sayesinde sürücülerin daha hızlı, konforlu ve güvenli yolculuk yapmaları hedefleniyor.
Yıl Sonuna Kadar Hedeflenen Genişleme
Bakan Abdulkadir Uraloğlu’nun açıkladığı plana göre yıl içinde ayrıca 8 istasyonun daha SGS’ye geçirilmesi planlanıyor. Hedeflenen istasyonlar arasında Çeşme, Kaynaşlı, İskenderun, Adana Doğu, Adana Batı, Mersin, Eminlik ve Suruç yer alıyor. Bu geçişlerle birlikte SGS uygulamasının bulunduğu istasyon sayısının 43’e yükseltilmesi amaçlanıyor.
SGS’nin Trafiğe ve Çevreye Etkileri
Serbest Geçiş Sistemi, araçların gişelerde durmadan ve hız kesmeden geçişine olanak tanıyor; geçiş ücretleri Hızlı Geçiş Sistemi (HGS) hesaplarından otomatik olarak tahsil ediliyor. Gişe adalarının ve bariyerlerin kaldırılmasıyla oluşan kuyruklar ortadan kalkıyor ve trafik akışı kesintisiz hale geliyor.
Dur-kalk trafikten kaynaklanan yakıt tüketimi ve karbon salınımının azalması, ayrıca şerit değiştirme zorunluluğunun ortadan kalkmasıyla trafik güvenliğinin artması, uygulamanın öne çıkan faydaları arasında sayılıyor.
