Hindistan Demiryolları, ülkenin farklı kentlerinde bulunan 15 büyük tren istasyonunun kamu-özel sektör iş birliği (PPP) modeliyle yeniden geliştirilmesi için çalışmalarını sürdürüyor. Program kapsamında Vijayawada istasyonu için yeniden ihale süreci başlatılırken, diğer 14 istasyonda ana planlama ve finansal modelleme çalışmaları devam ediyor.
Portföyde Vijayawada’nın yanı sıra Coimbatore Junction, Krantivira Sangolli Rayanna Bengaluru, Chennai Central, Andheri, Avadi, Tambaram, Bhopal, Vadodara, Kalyan, Dadar, Anand Vihar, Delhi Junction, Hazrat Nizamuddin ve Pune istasyonları bulunuyor.
İstasyonlar Farklı Aşamalarda İlerliyor
Hindistan Demiryolları Bakanlığı, söz konusu 15 istasyonun PPP modeliyle geliştirilmesinin planlandığını daha önce açıklamıştı. Madhya Pradesh’teki Rani Kamalapati istasyonu da aynı model kapsamında yeniden geliştirilerek hizmete açılan projeler arasında yer alıyor.
Ancak listedeki tüm istasyonların aynı proje ve ihale aşamasında olmadığı belirtiliyor. Vijayawada istasyonu yeniden ihale sürecine ulaşırken, diğer 14 istasyonda henüz ana planlama ve finansal modelleme çalışmaları yürütülüyor.
Bu nedenle bir istasyonun programa dahil edilmesi, özel sektör ortağının belirlendiği veya yapım çalışmalarının başladığı anlamına gelmiyor.
Vijayawada Projesinde İhale Yenilendi
PPP projeleri kapsamında Vijayawada istasyonu için önemli bir aşama daha geride bırakıldı. Proje, 7 Mayıs 2025 tarihinde Kamu-Özel Ortaklığı Değerlendirme Komitesi tarafından nihai onay aldı. Projenin maliyeti 946,60 crore rupi olarak kaydedilirken, uygulanabilirlik açığı finansmanı desteğinden yararlanılması öngörüldü.
İlk yeniden geliştirme ihalesine herhangi bir teklif gelmemesi üzerine Vijayawada için ihale süreci yeniden başlatıldı. Böylece 15 istasyonluk program içerisinde ticari açıdan en ileri aşamadaki projelerden biri için yeni bir tedarik süreci başlatılmış oldu.
İstasyon İçin Geniş Bir Alan Planlanıyor
Vijayawada projesine ilişkin hazırlanan başvuru belgelerinde istasyonun yaklaşık 49,92 dönümlük alan üzerinde yeniden geliştirilmesi planlanıyor. Projenin toplam taban alanının yaklaşık 150 bin 107 metrekare olması öngörülüyor.
Tasarım kapsamında yaklaşık 84 bin 59 metrekarelik işletme alanı ile 66 bin 48 metrekarelik hava sahası alanı bulunuyor. Projede yoğun saatlerde yaklaşık 20 bin yolculukluk trafik kapasitesine yönelik planlama yapılıyor.
Söz konusu büyüklükler yalnızca Vijayawada istasyonuna ilişkin proje verilerini ifade ediyor ve programdaki diğer 14 istasyon için ortak standart olarak değerlendirilmiyor.
14 İstasyonda Planlama Sürüyor
Vijayawada dışındaki istasyonlarda ise çalışmalar daha erken aşamada bulunuyor. Hindistan Demiryolları tarafından açıklanan mevcut bilgilere göre bu projelerde ana planlama ve finansal modelleme süreçlerinin farklı aşamaları yürütülüyor.
Bu istasyonlar için özel sektör ortaklarının belirlenip belirlenmediğine ilişkin ayrıntılı bir bilgi paylaşılmadı. Dolayısıyla 15 istasyonluk program, tek bir ihale takviminden ziyade farklı hazırlık seviyelerindeki projelerden oluşuyor.
Vijayawada yeniden ihale aşamasına ulaşırken, diğer istasyonların ticari süreçlere geçebilmesi için öncelikle planlama ve finansal modelleme çalışmalarının tamamlanması gerekiyor.
