Türkiye’nin önemli sanayi ve lojistik merkezlerinden Kocaeli, İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi ile kıtalararası demiryolu taşımacılığında stratejik bir konuma hazırlanıyor. ÇED süreci devam eden proje kapsamında Çayırova’dan Çatalca’ya uzanacak yaklaşık 127 kilometrelik yeni demiryolu hattının, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden Asya ile Avrupa arasında yeni bir ulaşım koridoru oluşturması planlanıyor.
Demiryolu Ağı Çayırova’dan Avrupa’ya Uzatılacak
İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi (INRAIL) Projesi kapsamında mevcut demiryolu altyapısından bağımsız, çift hatlı ve elektrikli yeni bir demiryolu inşa edilmesi öngörülüyor.
Yaklaşık 127 kilometre uzunluğundaki hattın Kocaeli’de Çayırova İstasyonu civarından başlaması, Gebze üzerinden Sabiha Gökçen Havalimanı’na ulaşması planlanıyor. Güzergâh daha sonra İstanbul’un kuzeyine ilerleyerek Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerindeki demiryolu bağlantısıyla Avrupa Yakası’na geçecek.
Avrupa tarafında İstanbul Havalimanı ile bağlantı kurulmasının ardından hattın Çatalca İstasyonu’nda son bulması hedefleniyor. Böylece Kocaeli’den çıkan trenlerin Asya’dan Avrupa’ya doğrudan uzanan yeni bir demiryolu güzergâhına kavuşması amaçlanıyor.
Günde 120 Trene Ulaşan İşletme Kapasitesi
Projenin planlanan kapasitesi, hattın bölgesel taşımacılık açısından önemini ortaya koyuyor. Demiryolunda her iki yönde toplam günlük 80 ila 120 tren işletilebilmesi öngörülüyor. Bu kapasitenin yıllık yaklaşık 30 bin ila 45 bin tren seferine karşılık gelmesi bekleniyor.
Yük taşımacılığında ise hattın tam kapasiteyle işletilmesi halinde yıllık yaklaşık 50 milyon tonluk taşıma kapasitesine ulaşılması hedefleniyor.
Yolcu taşımacılığı da projenin önemli unsurları arasında yer alıyor. Yolcu trenlerinin saatte 160 kilometreye kadar hız yapabilmesi ve 2035 yılında yıllık yolcu sayısının yaklaşık 9 milyona ulaşması öngörülüyor.
Kocaeli Limanlarına Avrupa Bağlantısı Güçlenecek
INRAIL projesinin Kocaeli açısından en önemli katkısının yük taşımacılığında ortaya çıkması bekleniyor. Çayırova ve Gebze başta olmak üzere bölgedeki sanayi tesisleri, organize sanayi bölgeleri, limanlar ve lojistik merkezlerin ulusal ve uluslararası demiryolu ağıyla bağlantısının güçlendirilmesi amaçlanıyor.
Yeni hat, mevcut demiryolu sistemine ilave kapasite oluştururken, Kocaeli’nin Avrupa pazarlarına demiryolu üzerinden ulaşımında da alternatif bir güzergâh sağlayabilecek.
Özellikle yük trenlerinin İstanbul Boğazı geçişinde yeni kuzey koridorunu kullanabilmesi, sanayi ürünlerinin Avrupa’ya taşınmasında demiryolunun payının artırılmasına katkı sunabilir.
Marmaray Üzerindeki Yük Trafiği Azalacak
Projenin hayata geçirilmesiyle Marmaray üzerindeki demiryolu trafiğinin de rahatlaması bekleniyor. Ağır yük taşımacılığına uygun şekilde planlanan kuzey geçişinin devreye girmesiyle yük trenlerinin önemli bölümünün alternatif güzergâha yönlendirilmesi hedefleniyor.
Bu sayede mevcut demiryolu altyapısının kapasitesinin daha verimli kullanılması ve Kocaeli-İstanbul hattındaki yük taşımacılığının güçlendirilmesi amaçlanıyor.
2032 Sonunda Tamamlanması Planlanıyor
Proje kapsamında 2025-2027 döneminde hazırlık, ÇED, izin, kamulaştırma ve onay süreçlerinin yürütülmesi; 2028-2032 yılları arasında ise inşaat çalışmalarının gerçekleştirilmesi planlanıyor.
Hattın 2032 yılı sonunda tamamlanmasının ardından test ve devreye alma çalışmalarına geçilmesi öngörülüyor. Projenin ekonomik ömrünün ise yaklaşık 100 yıl olması bekleniyor.
Demiryoluna daha fazla yük aktarılmasıyla karayollarındaki yoğunluğun ve taşımacılık kaynaklı karbon emisyonlarının azaltılması da projenin hedefleri arasında bulunuyor.
Gözler 17 Eylül’deki Komisyon Toplantısında
INRAIL projesinin önündeki önemli aşamalardan biri ise ÇED süreci olacak. ÇED Raporu’nun Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’na sunulmasının ardından projenin inceleme ve değerlendirme aşamasına geçildi.
17 Eylül 2026’da Ankara’da yapılması planlanan İnceleme ve Değerlendirme Komisyonu toplantısında projenin çevresel etkileri ile ilgili kurumların görüşleri değerlendirilecek. Sürecin olumlu ilerlemesi halinde projenin ihale ve yapım aşamalarına geçilmesinin önü açılacak.
Kocaeli’nin Lojistik Kimliği Güçlenecek
Kocaeli, güçlü sanayi altyapısı, limanları ve organize sanayi bölgeleriyle Türkiye ekonomisinin başlıca üretim merkezlerinden biri konumunda bulunuyor. INRAIL’in hayata geçirilmesiyle kentin üretim üssü kimliğinin yanında kıtalararası demiryolu lojistiğinde de önemli bir merkez haline gelmesi hedefleniyor.
Çayırova’dan başlayacak yeni demiryolu hattının Gebze ve İstanbul üzerinden Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ne, oradan da Avrupa Yakası’na ulaşmasıyla Kocaeli’nin uluslararası demiryolu koridorundaki rolünün güçlendirilmesi bekleniyor.
