İzmir’in Kıyı İlçelerinde Taşkın Riskine Karşı Güçlendirme

İzmir’in Kıyı İlçelerinde Taşkın Riskine Karşı Güçlendirme - RayHaber
İzmir’in Kıyı İlçelerinde Taşkın Riskine Karşı Güçlendirme - RayHaber

İzmir Büyükşehir Belediyesi İZSU Genel Müdürlüğü, iklim krizinin neden olduğu aşırı yağış ve taşkın risklerine karşı kent altyapısını güçlendirmeye yönelik çalışmalarını sürdürüyor. Seferihisar, Menderes, Urla ve Çeşme’de gerçekleştirilen dere ıslahı, taş tahkimatı ve yaya güvenliği yatırımlarıyla riskli bölgelerde önleyici tedbirler hayata geçirildi.

Çalışmalar kapsamında dere yataklarının temizlenmesi ve güçlendirilmesinin yanı sıra yaya korkulukları da yenilendi. Toplam 7 bin ton taşın kullanıldığı tahkimat uygulamalarıyla dere yataklarının aşınmasının önüne geçilmesi ve olası taşkınların yerleşim alanlarına verebileceği zararın azaltılması amaçlandı.

Seferihisar’da Dere Yatakları Temizlendi

Seferihisar’ın Payamlı ve Cumhuriyet mahallelerinde bulunan Payamlı ve Avşar derelerinde kapsamlı çalışmalar gerçekleştirildi. Dere güzergâhlarında toplam 1.750 metre uzunluğunda yaya korkuluğu imal edildi.

Kış aylarında meydana gelebilecek aşırı yağışların taşkına dönüşmesini önlemek amacıyla dere yataklarında da temizlik yapıldı. Çalışmalar sırasında yaklaşık 75 ton malzeme dere yataklarından çıkarılarak suyun daha sağlıklı şekilde akması sağlandı. Böylece yağış dönemlerinde suyun önündeki engellerin azaltılması ve taşkın riskinin düşürülmesi hedeflendi.

Menderes’te 5 Bin Ton Taş Kullanılıyor

Menderes Ahmetbeyli Deresi’nde yürütülen çalışmalar kapsamında yaklaşık 200 metrelik dere kesiminde taş tahkimatı gerçekleştiriliyor. Uygulamada yaklaşık 5 bin ton taş kullanılıyor.

Tahkimat çalışmasıyla dere yatağında oluşabilecek aşınmaların önüne geçilmesi ve yoğun yağışlarda taşkın riskinin azaltılması amaçlanıyor. Dere yatağının güçlendirilmesiyle çevredeki yerleşim alanlarının da olası afetlere karşı daha güvenli hale getirilmesi hedefleniyor.

Urla’da Yol Ve Altyapı Koruma Altında

Urla Denizli Mahallesi’nde bulunan Mezarlıkyanı Deresi’nde de taşkın ve erozyon risklerine karşı çalışma yapıldı. Yaklaşık 500 metrelik bölümde derenin sağ ve sol sahillerinde taş tahkimatı uygulandı.

Çalışma kapsamında yaklaşık 2 bin ton taş kullanıldı. Dere kenarındaki yolun zaman içerisinde dere yatağına doğru kaymasının önüne geçilerek ulaşım güvenliği desteklendi. Uygulamayla birlikte bölgedeki altyapının da korunması amaçlandı.

Çeşme’de Yeni Korkuluklar Yapıldı

Çeşme’nin Çiftlik Mahallesi’nde gerçekleştirilen çalışmalar ise ağırlıklı olarak yaya güvenliğine yönelik oldu. Üç farklı sokakta toplam 670 metre uzunluğunda yeni yaya korkuluğu imal edildi.

Bölgede daha önce bulunan 1.900 metre uzunluğundaki korkulukların da bakım ve boya işlemleri tamamlandı. Böylece mevcut güvenlik ekipmanlarının kullanım ömrü uzatılırken dere kenarlarında yayaların daha güvenli hareket etmesine imkan sağlandı.

İlçelerin Afet Direnci Artırılıyor

İZSU tarafından gerçekleştirilen çalışmalarla İzmir’in kıyı ilçelerinde hem dere yataklarının fiziksel dayanıklılığının artırılması hem de yağış kaynaklı risklerin azaltılması hedefleniyor. Dere temizliği, taş tahkimatı ve yaya güvenliği uygulamalarının, iklim krizinin etkilerine karşı kent altyapısının güçlendirilmesine katkı sağlaması bekleniyor.

Demiryolu Manşetleri

Konyaray Banliyö Hattı İçin 7 Yeni Araç Alınacak - RayHaber
42 Konya

Konyaray Banliyö Hattı İçin 7 Yeni Araç Alınacak

Konya Büyükşehir Belediyesi, Konyaray Banliyö Hattı’nda kullanılmak üzere 7 banliyö aracı alımına yönelik hazırlıklarını sürdürüyor. Proje kapsamında finansman için İslam Kalkınma Bankasından kredi onayı beklenirken, hattın inşaat çalışmaları da devam 🚆
Milli Hızlı Tren’in Kritik Sistemleri ASELSAN’dan - RayHaber
54 Sakarya

Milli Hızlı Tren’in Kritik Sistemleri ASELSAN’dan

TÜRASAŞ koordinasyonunda seri üretimine başlanan ve saatte 225 kilometre hıza ulaşabilen Milli Hızlı Tren’de, kritik elektronik ve cer sistemleri ASELSAN tarafından sağlanıyor. Şirketin açıklamasına göre tren setleri, kontrol ve çekiş 🚆
Osmaniye Hızlı Tren Hattında Hedef 2028  - RayHaber
80 Osmaniye

Osmaniye Hızlı Tren Hattında Hedef 2028 

Osmaniye’nin demir yolu ulaşımını güçlendirmesi beklenen Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı’nda yapım çalışmaları devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye genelindeki demir yolu yatırımlarına ilişkin açıklamasında, 2028 yılına kadar 🚆