Avustralya’nın Victoria eyaletinde yapımı süren Suburban Rail Loop (SRL) projesinde önemli bir kilometre taşı geride bırakıldı. Melbourne’deki Burwood şantiyesinde iki dev tünel açma makinesi (TBM), yenilikçi bağlantı kablosu fırlatma yöntemiyle yer altına indirildi. Yeni yöntem sayesinde tünel kazıları hız kazanırken, yüzeydeki çalışmaların da kesintisiz sürdürülmesi hedefleniyor.
Yenilikçi Fırlatma Yöntemi İlk Kez Kullanılıyor
Victoria Hükümeti tarafından paylaşılan proje güncellemesine göre, yaklaşık 500 ton ağırlığındaki TBM kalkanları önce yer seviyesinde monte edildi, ardından özel ağır kaldırma vinciyle Burwood’daki fırlatma şaftına indirildi.
Projede kullanılan bağlantı kablosu (umbilical launch) yöntemi, geleneksel montaj sırasını değiştirerek makinenin ön bölümünün, TBM tamamen tamamlanmadan kazıya başlamasına olanak tanıyor. Uzun güç kabloları ve hortumlar aracılığıyla yüzeydeki enerji ve destek sistemlerine bağlı çalışan makine, ilk tünel kesimini tamamladıktan sonra kalan parçaları yer altında monte ediliyor.
Bu yöntem sayesinde hem tünel kazıları hem de şaft içerisindeki diğer çalışmalar aynı anda yürütülebiliyor.
Alice Ve Hacia Glen Waverley’e Doğru İlerleyecek
Burwood’dan hareket edecek ilk makine Alice, ikinci makine ise Hacia adını taşıyor. Her iki TBM de Glen Waverley yönünde güneye doğru çift tünel kazacak.
Makinelere verilen isimler, Melbourne’lu müzisyen ve yapımcı Alice Ivy ile inşaat sektöründe kadınların temsiline katkı sağlayan ve Empowered Women in Trades kuruluşunun kurucusu Hacia Atherton anısına seçildi.
Tamamlandığında her bir TBM yaklaşık 120 metre uzunluğa ulaşacak.
Burwood’dan Dört Tünel Açma Makinesi Çalışacak
Projede Burwood şantiyesi yalnızca iki makineye ev sahipliği yapmayacak. Şantiyenin kuzey bölümünde ikinci bir fırlatma şaftının kazı çalışmaları da sürüyor.
2027 yılında bu noktadan Box Hill yönüne doğru iki TBM daha hizmete alınacak. Aynı zamanda gelecekteki Burwood İstasyonu’nun istasyon kutusunun kazıları için hazırlıklar da devam ediyor. İstasyonun tamamlanmasıyla Deakin Üniversitesi ilk kez doğrudan banliyö demiryolu bağlantısına kavuşacak.
Sekiz Tünel Açma Makinesi Görev Yapacak
Suburban Rail Loop East projesi kapsamında Cheltenham ile Box Hill arasında toplam 26 kilometrelik çift tünel inşa edilecek.
Bu çalışmalar için toplam sekiz tünel açma makinesi kullanılacak. Bunların dördü Burwood’dan, diğer dördü ise Clarinda’dan kazıya başlayacak.
Ortalama 26 metre derinlikte ilerleyecek tünellerin bazı bölümlerde yaklaşık 60 metre derinliğe ulaşması planlanıyor. Zemin koşullarına bağlı olarak TBM’lerin haftada 90 metreye kadar ilerleyebileceği belirtiliyor.
Yolcu Seferleri 2035’te Başlayacak
Victoria’nın en büyük ulaşım yatırımlarından biri olan SRL East projesinde hâlihazırda 4 binden fazla kişi görev yapıyor.
Cheltenham ile Box Hill arasındaki inşaat çalışmaları hızla sürerken, hattın tamamlanmasının ardından yolcu seferlerinin 2035 yılında başlaması hedefleniyor. Projenin tamamlanmasıyla Melbourne’un banliyöleri arasında daha hızlı ve doğrudan raylı ulaşım sağlanması amaçlanıyor.
