ABD’nin Michigan eyaletinde yolcu demiryolu altyapısının güçlendirilmesi amacıyla üç projeye toplam 145 milyon dolara kadar federal fon sağlandı. Federal-Eyalet Ortaklığı programı kapsamında verilen destek, Michigan Hattı üzerindeki köprü, ray ve makas altyapısının yenilenmesine yönelik çalışmalarda kullanılacak.
Michigan Ulaştırma Bakanlığı (MDOT) tarafından yürütülecek projeler, Chicago ile Michigan’daki önemli yerleşimleri birbirine bağlayan Michigan Hattı’nın güvenilirliğini ve performansını artırmayı hedefliyor. Hat üzerinde Amtrak’ın Wolverine hizmeti ile Blue Water güzergahının bir bölümü işletiliyor.
Köprüler Yeniden İnşa Edilecek
Federal destek kapsamındaki projelerden Michigan Hızlandırılmış Demiryolu Köprü Yeniden İnşa Projesi’ne 28,95 milyon dolara kadar kaynak ayrıldı.
Comstock Township, Sandstone Charter Township ve Superior Charter Township sınırlarında bulunan dört yapısal açıdan yetersiz köprünün yeniden inşa edilmesi planlanıyor. Projenin tasarım ve inşaat aşamalarında kullanılacak kaynakla köprülerin daha iyi onarım durumuna getirilmesi ve yük taşıma kapasitelerinin artırılması amaçlanıyor.
Çalışmaların tamamlanmasıyla birlikte demiryolu koridorunda gelecekte uygulanabilecek yavaşlama emirleri ve kapanmaların azaltılması bekleniyor. Böylece hem yolcu hem de yük trenlerinin daha güvenilir şekilde işletilmesine katkı sağlanacak.
Jackson’daki Tarihi Köprü Yenilenecek
Projelerden bir diğeri ise Jackson kentindeki Blackman Road Köprüsü’nü kapsıyor. Michigan Line Blackman Road Köprüsü Yenileme Projesi için 17,97 milyon dolara kadar federal destek sağlanacak.
Yaklaşık 124 yıllık köprünün, daha geniş bir yapıyla değiştirilmesi planlanıyor. Yeni köprünün gelecekteki olası genişlemelere imkan verecek şekilde tasarlanması ve karayolu trafiğiyle acil durum araçları için geçiş yüksekliğinin artırılması öngörülüyor.
Yenileme çalışmasının demiryolu altyapısının durumunu iyileştirerek güvenliği artırması ve daha hızlı ve güvenilir tren hizmetine katkı sunması hedefleniyor. Detroit ve Pontiac üzerinden Chicago’ya ulaşan Amtrak Wolverine hattı da projeden yararlanacak.
En Büyük Pay Ray Ve Makaslara Ayrıldı
Federal fonun en büyük bölümü ise Michigan Hattı Demiryolu Hattı ve Makas Yenileme Projesi’ne aktarılacak. Proje için 98,39 milyon dolara kadar destek sağlanacak.
Kaynak, Dearborn ile Kalamazoo arasındaki MDOT mülkiyetindeki demiryolu altyapısında ray ve makas yenilemelerinin tasarım ve inşaat çalışmalarında kullanılacak. Altyapıdaki sorunların giderilmesiyle yavaşlama gerektiren bölümlerin ve hizmet kesintilerinin azaltılması amaçlanıyor.
Dearborn-Kalamazoo kesimi, Michigan Hattı’nın önemli bölümlerinden biri olarak Amtrak’ın Wolverine ve Blue Water hizmetlerine altyapı sağlıyor. Böylece Chicago ile Michigan’daki farklı kentler arasındaki yolcu demiryolu bağlantısının güçlendirilmesine katkıda bulunuyor.
Daha Sık Tren Seferlerinin Önü Açılabilir
Michigan Hattı’ndaki yatırımlar, yalnızca mevcut hizmetlerin güvenilirliğini artırmakla sınırlı kalmayabilir. MDOT, altyapı iyileştirmeleriyle birlikte Amtrak Wolverine hizmetinin mevcut günde üç gidiş-dönüş seferinden altıya çıkarılması ihtimalini de değerlendiriyor.
Blue Water hizmetinin ise günde bir gidiş-dönüş seferinden ikiye yükseltilmesi planlama seçenekleri arasında bulunuyor. Ancak söz konusu sefer artışlarının henüz kesinleşmiş bir hizmet değişikliği olmadığı ve planlama hedefi niteliğinde bulunduğu belirtiliyor.
Michigan’ın hızlandırılmış demiryolu koridorunun yaklaşık 135 millik devlete ait bölümü Dearborn ile Kalamazoo arasında uzanıyor. Bu kesimde gerçekleştirilecek altyapı yatırımlarının, gelecekteki hizmet artışları için de daha uygun bir zemin oluşturması bekleniyor.
Federal Program Yolcu Demiryolunu Destekliyor
Fonlar, ABD Ulaştırma Bakanlığı bünyesindeki Federal Demiryolu İdaresi tarafından yürütülen Federal-Eyalet Ortaklığı programı üzerinden sağlandı. Program; mevcut demiryolu altyapısının iyi bir onarım durumuna getirilmesi, yolcu demiryolu performansının yükseltilmesi ve şehirlerarası yolcu tren hizmetlerinin genişletilmesi ya da oluşturulmasını amaçlayan projelere kaynak sağlıyor.
Michigan Altyapı Ofisi Direktörü Kevin Mehren, güçlü yolcu demiryolu altyapısının eyaletteki insanları iş, eğitim ve diğer fırsatlarla buluştururken Michigan’ın Orta Batı ile bağlantısını da güçlendirdiğini belirtti.
MDOT Demiryolu Ofisi yöneticisi Peter Anastor da Kalamazoo ile Dearborn arasındaki devlet mülkiyetindeki koridorun güvenlik, hız ve güvenilirlik açısından sürekli geliştirildiğini ifade etti.
Orta Batı’da Demiryolu Yatırımları Artıyor
Michigan’a sağlanan 145 milyon dolarlık destek, Orta Batı’daki daha geniş yolcu demiryolu yatırımlarının bir parçasını oluşturuyor. Illinois, Chicago bağlantılı demiryolu altyapısı ve bakım kapasitesinin geliştirilmesi için federal kaynak alırken, Wisconsin’in öncülük ettiği çok eyaletli bir başvuru kapsamında da Amtrak’ın bölgedeki 41 lokomotifinin modernizasyonu için yaklaşık 140 milyon dolarlık destek sağlandı.
Michigan’daki yeni yatırımların tamamlanmasıyla birlikte Chicago ile Detroit, Ann Arbor, Kalamazoo, Jackson ve Port Huron gibi merkezler arasındaki yolcu demiryolu hizmetlerinin daha güvenilir hale getirilmesi hedefleniyor.
Eyalet yönetimine göre, köprü, ray ve makas altyapısına yapılacak yatırımlar yalnızca mevcut trenlerin performansını iyileştirmeyecek, aynı zamanda gelecekte daha yüksek sefer sıklığına yönelik çalışmalar için de altyapı kapasitesini güçlendirecek.
