Kanada’nın Toronto kentinde yapımı süren Ontario Hattı projesinde önemli bir aşama daha geride kaldı. Metrolinx ve Infrastructure Ontario, Pape Tüneli ve Yeraltı İstasyonları paketinin yapımı için Webuild liderliğindeki ve FCC’nin eşit ortak olduğu konsorsiyumla 2,7 milyar avro (4,32 milyar Kanada doları) tutarında sözleşme imzaladı. Anlaşma, Pape ve Cosburn istasyonlarını kapsayan yaklaşık 3 kilometrelik çift tünel bölümünün inşasının önünü açtı.
Geliştirme Aşamasının Ardından İnşaata Geçiliyor
Yeni sözleşme, 2024 yılında verilen geliştirme ve ileri tasarım aşamasının devamı niteliğini taşıyor. Aşamalı Tasarım-Yapım modeliyle yürütülen projede, tasarım süreci, inşaat yöntemleri, risk paylaşımı ve maliyet planlaması yüklenici ile proje idareleri arasında ortaklaşa geliştirildi.
İleri tasarım çalışmalarının tamamlanmasının ardından uygulama aşamasındaki inşaat faaliyetleri resmen başlayacak.
Üç Kilometrelik Çift Tünel İnşa Edilecek
Proje kapsamında Gerrard giriş portalı ile Don Valley Köprüsü yakınındaki Minton Place arasında, Pape Bulvarı’nın altından geçen yaklaşık 3 kilometre uzunluğunda çift tünel inşa edilecek.
Çalışmalar kapsamında Ontario Hattı’nın TTC’nin mevcut 2. Metro Hattı ile entegre olacağı Pape İstasyonu ile Cosburn İstasyonu yer altında inşa edilecek. Ayrıca iki tünel giriş yapısı, üç acil çıkış ve servis binası, mevcut Pape İstasyonu’nun güçlendirilmesi ile Sammon Caddesi yakınında bir ray bağlantısı da projeye dahil edildi.
Tünelleri İki Dev Tünel Açma Makinesi Kazacak
Kuzey bölümündeki tüneller, Gerrard İstasyonu’nun kuzeydoğusunda kurulacak fırlatma şaftından indirilecek iki tünel açma makinesi (TBM) tarafından kazılacak.
TBM’ler Pape Bulvarı boyunca kuzeye ilerleyerek önce Pape, ardından Cosburn istasyonlarının altından geçecek ve Minton Place’deki çıkış noktasına ulaşacak. Kazı sırasında kullanılan beton segmentler tünel duvarlarını oluştururken, çıkarılan hafriyat konveyör sistemleriyle yüzeye taşınarak çalışma sahasından uzaklaştırılacak.
Mevcut Metro Hizmeti Devam Edecek
Projede en büyük mühendislik zorluklarından biri, mevcut metro hattının işletmesini aksatmadan yeni tünel ve istasyonların inşa edilmesi olacak. Bu kapsamda aktif olarak kullanılan Pape İstasyonu çevresinde ve altında yeraltı istasyon mağaralarının oluşturulmasına yönelik kazılar sürdürülüyor.
Kazı alanlarının güvenliğini sağlamak amacıyla destek çubukları ve güçlendirme sistemleri kullanılırken, yol ve altyapı hizmetlerinin kesintisiz şekilde devam etmesi için çalışmalar etaplar halinde yürütülüyor.
Ontario Hattı Ulaşımı Hızlandıracak
Tamamlandığında 15,6 kilometre uzunluğunda ve 15 istasyondan oluşacak Ontario Hattı, Toronto’nun toplu taşıma ağına 40’tan fazla aktarma bağlantısı sağlayacak. Yeni hattın hizmete girmesiyle birlikte uçtan uca yolculuk süresinin 30 dakikanın altına düşmesi hedefleniyor.
Pape Tüneli ve Yeraltı İstasyonları sözleşmesi, Ontario Hattı’nın doğu kesimindeki en kritik altyapı yatırımlarından biri olarak değerlendirilirken, projenin Toronto’nun artan ulaşım ihtiyacına uzun vadeli çözüm sunması bekleniyor.
