Yunanistan’ın Selanik kentinde metro ağının Kalamaria uzantısı yolcu taşımaya başladı. 27 Ağustos 2026’da hizmete giren yeni bölümle birlikte, ülkenin ilk tamamen otomatik ve sürücüsüz metro sistemi kentte daha geniş bir bölgeye ulaşmış oldu.
4,8 kilometre uzunluğundaki yeraltı uzantısı, mevcut hattan 25 Martiou istasyonunda ayrılarak beş yeni istasyonu hizmete sokuyor. Yeni duraklar Nomarchia, Kalamaria, Aretsou, Nea Krini ve Mikra olarak sıralanıyor.
Beş Yeni İstasyon Eklendi
Kalamaria uzantısının, bölgedeki yerleşimlerin kent merkeziyle ulaşım bağlantısını güçlendirmesi ve toplu taşıma kullanımını artırması hedefleniyor. Yeni hat sayesinde Kalamaria ile Selanik şehir merkezi arasında doğrudan metro bağlantısı sağlandı.
Uzantıda tam otomatik sürücüsüz işletmeye olanak sağlayan İletişim Tabanlı Tren Kontrolü (CBTC) sinyalizasyon sistemi kullanılıyor. Sistem, Hitachi Rail tarafından Aktor ile oluşturulan ortak girişim kapsamında kuruldu.
CBTC altyapısı, yeni bölümün mevcut Selanik Metrosu ile bütünleşik şekilde çalışmasını sağlarken, hat genelinde güvenli ve düzenli seferlerin gerçekleştirilmesine imkan tanıyor.
Metro Ağı 14,4 Kilometreye Ulaştı
Kalamaria uzantısı, Selanik Metrosu’nun mevcut ağının genişletilmesinde önemli bir aşama oluşturuyor. Yeni bölümün eklenmesiyle ağın toplam uzunluğu yaklaşık 14,4 kilometreye çıkarken istasyon sayısı da 18’e yükseliyor.
Mevcut sistem, Yeni Tren İstasyonu ile Nea Elvetia arasında 9,6 kilometrelik güzergâhta hizmet veriyor. 13 istasyondan oluşan bu hatta Kalamaria yönündeki beş yeni istasyonun eklenmesiyle kentin metro ağı daha geniş bir yerleşim alanına ulaşmış oldu.
Seferler Gece Saatlerine Kadar Sürecek
Kalamaria uzantısında yolcu hizmeti 27 Ağustos’ta saat 15.00 itibarıyla başladı. Açılışla birlikte Selanik Metrosu tam işletim programına döndü.
Metro seferleri pazartesi-perşembe ve pazar günleri 05.15 ile 00.30 arasında gerçekleştirilecek. Cuma ve cumartesi günlerinde ise hizmet saatleri 02.00’ye kadar uzatılacak.
Yunanistan Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı, yeni uzantının günde en az 60 bin yolcu tarafından kullanılacağını öngörüyor. Böylece Kalamaria ve çevresindeki nüfusun kent merkezine ulaşımında metro önemli bir alternatif haline gelecek.
Sürücüsüz İşletme Sistemi Genişliyor
Kalamaria uzantısının devreye girmesi, Selanik’i tamamen otomatik metro işletmesinin uygulandığı önemli Avrupa kentlerinden biri haline getirirken, sistemin teknolojik altyapısının da genişletilmesini sağladı.
Projenin sinyalizasyon çalışmalarında kullanılan CBTC teknolojisi, trenlerin sürücüye ihtiyaç duymadan işletilmesini destekleyen GoA4 otomasyon seviyesinde çalışıyor.
Hitachi Rail, uzantının açılışını Selanik’teki kentsel ulaşım açısından önemli bir gelişme olarak değerlendirirken, CBTC teknolojisinin güvenilir ve sürdürülebilir toplu taşıma hizmetinin genişletilmesine katkı sağladığını belirtti.
Kalamaria uzantısıyla birlikte Selanik Metrosu, kent merkezinin yanı sıra doğu kesimindeki daha geniş bir nüfusa ulaşan bütünleşik bir ulaşım ağına dönüşmüş oldu.
