Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hazırlanan yeni trafik sigortası sistemi 1 Ağustos itibarıyla Türkiye genelinde yürürlüğe girdi. Hasar süreçlerini daha şeffaf, hızlı ve güvenilir hale getirmeyi amaçlayan düzenlemeyle eksper atamalarından değer kaybı ödemelerine, kaza sonrası uygulanacak kurallardan hasar bildirim sistemine kadar birçok alanda önemli değişiklik yapıldı.
Merkezi Eksper Atama Sistemi Devreye Girdi
Yeni düzenlemenin en dikkat çeken yeniliklerinden biri eksper atama sisteminde oldu. Trafik kazalarının ardından eksper seçimi artık sigorta şirketleri tarafından yapılmayacak. Bunun yerine eksperler merkezi dijital sistem aracılığıyla otomatik olarak atanacak.
Bu uygulamayla eksper görevlendirmelerinde tarafsızlığın artırılması ve hasar tespit süreçlerinin daha güvenilir şekilde yürütülmesi hedefleniyor.
40 Bin Liranın Üzerindeki Hasarlarda Eksper Zorunlu
Trafik sigortası kapsamında meydana gelen ve 40 bin liranın üzerindeki maddi hasarlarda eksper görevlendirilmesi zorunlu hale getirildi.
Hasarın kapsamı ve onarım bedeli eksper tarafından hazırlanacak raporla belirlenecek. Böylece yüksek tutarlı hasarlarda standart ve denetlenebilir bir süreç oluşturulması amaçlanıyor.
Değer Kaybı Başvurusu Otomatik Yapılacak
Araç sahipleri artık değer kaybı için ayrıca başvuruda bulunmak zorunda kalmayacak.
Eksper, hasar incelemesi sırasında aracın uğradığı değer kaybını da hesaplayarak aynı rapora ekleyecek. Böylece tek başvuru ile hem hasar bedeli hem de değer kaybı tazminatı süreci birlikte yürütülebilecek.
Kaskoda Ağır Hasarlarda Da Eksper Şartı
Yeni uygulama yalnızca trafik sigortasını değil, kasko poliçelerini de kapsıyor.
Kaskolu araçlarda meydana gelen ağır hasar veya tam hasar durumlarında eksper görevlendirilmesi zorunlu olacak. Bu eksperler de merkezi sistem üzerinden otomatik olarak belirlenecek.
Eşdeğer Parça Kullanımına İzin Verilecek
Hasar gören orijinal parçanın tamir edilemediği veya yenisinin temin edilemediği durumlarda, araç sahibinin onayı alınarak eşdeğer ya da yeniden kullanılabilir parçalarla onarım yapılabilecek.
Bu uygulamanın yedek parça temininde yaşanan gecikmeleri azaltması ve onarım süreçlerini hızlandırması bekleniyor.
Maddi Hasarlı Kazalarda Olay Yerini Terk Etme Kuralı Değişti
Yeni sistemin en önemli düzenlemelerinden biri de kaza sonrasındaki yükümlülüklerle ilgili oldu.
Artık yalnızca yaralanmalı veya ölümlü kazalarda değil, maddi hasarlı trafik kazalarında da zorunlu bir neden bulunmadıkça sürücüler olay yerinden ayrılamayacak.
Gerekli tutanaklar ve belgeler düzenlenmeden olay yerini terk eden sürücünün neden olduğu zararı sigorta şirketi karşılayacak ancak daha sonra ödenen tazminatı kusurlu sigortalıdan talep edebilecek.
Hasar Takipçilerine Yönelik Denetimler Artacak
Vatandaşları mağdur eden ve mevzuata aykırı faaliyet gösteren hasar danışmanlığı veya hasar takipçiliği yapan kişi ve kuruluşlara yönelik denetimler de sıkılaştırılıyor.
Kanuna aykırı faaliyetlerin tespit edilmesi halinde ilgili kişi ve kuruluşlar hakkında suç duyurusunda bulunulabilecek. Böylece hasar süreçlerinin doğrudan sigorta şirketleri üzerinden yürütülmesi teşvik edilecek.
Hasar Dosyaları Daha Kısa Sürede Sonuçlanacak
Merkezi eksper atama sistemi sayesinde dosya süreçlerinin hızlandırılması ve eksper seçiminden kaynaklanan anlaşmazlıkların azaltılması hedefleniyor.
Yeni uygulamanın, sigortalıların hasar dosyalarının daha kısa sürede sonuçlanmasına katkı sağlaması bekleniyor.
Tek Raporla Tazminat Süreci Tamamlanacak
Hasar bedeli ile araç değer kaybının aynı eksper raporunda hesaplanacak olması, başvuru süreçlerini sadeleştirirken tazminat ödemelerinin de daha hızlı yapılmasına imkan tanıyacak.
Böylece araç sahiplerinin farklı başvurular yapmasına gerek kalmadan tüm süreç tek dosya üzerinden yürütülecek.
Alo 193 Hattı Eylül Ayında Hizmete Girecek
Yeni sistemin bir diğer önemli adımı ise 1 Eylül’de devreye alınacak Alo 193 Sigorta Hasar, İhbar ve Şikayet Hattı olacak.
Ortak Hasar İhbar Merkezi (OİHM) bünyesinde hizmet verecek hat üzerinden ilk etapta trafik sigortası ve kasko poliçelerine ilişkin hasar bildirimleri, ihbarlar ve şikayet başvuruları alınacak.
Amaç Daha Şeffaf Ve Güvenilir Bir Sigorta Sistemi
SEDDK’nın yürürlüğe koyduğu yeni düzenlemelerle eksper atamalarında tarafsızlığın sağlanması, değer kaybı ödemelerinin otomatik hale getirilmesi, hasar süreçlerinin hızlandırılması ve vatandaşların sigorta hizmetlerinden daha etkin yararlanması hedefleniyor.
Uzmanlar ise özellikle maddi hasarlı trafik kazalarında getirilen olay yerini terk etmeme kuralına sürücülerin titizlikle uyması gerektiğini belirtiyor. Aksi durumda sigorta şirketlerinin ödedikleri tazminatları daha sonra kusurlu sürücülerden geri talep edebileceği hatırlatılıyor.
