Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TÜRASAŞ tarafından geliştirilen Türkiye’nin ilk yerli ve milli dizel-elektrikli manevra lokomotifi DE 10000‘in Afrika’ya ihraç edildiğini açıkladı. Tanzanya’ya gönderilen lokomotif, Türk demiryolu sanayisinin uluslararası pazardaki ihracat başarısına yeni bir halka ekledi.
DE 10000 Tanzanya İçin Yola Çıktı
Bakan Abdulkadir Uraloğlu, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, Eskişehir’de TÜRASAŞ tarafından üretilen DE 10000 lokomotifinin Afrika raylarında hizmet vermek üzere Tanzanya’ya gönderildiğini duyurdu.
Yaklaşık yüzde 90 yerlilik oranıyla geliştirilen lokomotifin ihracatının, Türkiye’nin demiryolu araçları üretiminde ulaştığı mühendislik seviyesini ve üretim kapasitesini uluslararası pazarlara taşıyan önemli bir adım olduğunu vurgulayan Uraloğlu, paylaşımında şu ifadeleri kullandı:
“Eskişehir’de TÜRASAŞ eliyle ürettiğimiz yerli ve millî lokomotifimiz DE 10000, Afrika raylarına doğru yola çıktı. Yüzde 90 yerlilik oranına sahip lokomotifimizle Tanzanya’ya gerçekleştirdiğimiz ihracat, Türk demir yolu sanayimizin mühendislik ve üretim gücünü sınırlarımızın ötesine taşıyor. Kendi motorunu, kendi lokomotifini üreten Türkiye’nin mühendislik gücü artık dünya pazarlarında.”
Yüksek Yerlilik Oranıyla Üretildi
TÜRASAŞ tarafından Eskişehir’de geliştirilen DE 10000, Türkiye’nin ilk yerli ve milli dizel-elektrikli manevra lokomotifi olma özelliğini taşıyor. Yaklaşık yüzde 90 oranında yerli bileşen kullanılarak üretilen lokomotif, özellikle yük sahaları, limanlar, organize sanayi bölgeleri ve garlarda gerçekleştirilen manevra operasyonlarında kullanılmak üzere tasarlandı.
Projede yerli mühendislik kabiliyetleri ön plana çıkarılırken, lokomotifin motoru ve birçok kritik sistemi de Türkiye’de geliştirildi.
Türk Demiryolu Sanayisinde İhracat Atağı
Tanzanya’ya gerçekleştirilen ihracat, TÜRASAŞ’ın uluslararası pazarlardaki büyüme hedefleri açısından önemli bir kilometre taşı olarak değerlendiriliyor. Son yıllarda yerli ve milli elektrikli tren setleri, vagonlar ve çeşitli raylı sistem araçlarıyla ihracat faaliyetlerini artıran Türkiye, demiryolu teknolojilerindeki üretim kabiliyetini farklı kıtalara taşımayı sürdürüyor.
DE 10000’in Afrika’da hizmete başlamasıyla birlikte Türk demiryolu sanayisinin küresel pazardaki görünürlüğünün artması ve yerli üretim raylı sistem araçlarına yönelik uluslararası talebin güçlenmesi bekleniyor.
