DP World, Belçika’daki Zeebrugge Limanı ile Romanya’nın Aiud kenti arasında ilk hazır araç demiryolu taşımacılığını başarıyla gerçekleştirdi. Pilot sefer kapsamında araçlar demiryoluyla Aiud’a ulaştırılırken, buradan Moldova’nın başkenti Kişinev’e karayolu üzerinden sevk edildi. Şirket, yeni bağlantıyı Avrupa’daki uçtan uca yönettiği ilk tamamlanmış araç demiryolu operasyonu olarak nitelendirdi.
İlk operasyonun ardından Zeebrugge-Aiud güzergahında düzenli taşımacılığa geçilmesi planlanıyor. DP World, 2026 yılının ikinci yarısından itibaren hatta ayda iki sefer gerçekleştirmeyi hedefliyor. Ancak düzenli hizmetin kesin başlangıç tarihi, kullanılacak demiryolu işletmecisi ve seferlerin izleyeceği ayrıntılı güzergah henüz açıklanmadı.
İlk Sefer Kişinev’e Ulaştı
Pilot taşımada hazır araçlar Zeebrugge’den demiryolu ile Romanya’nın Aiud kentindeki çok modlu terminale gönderildi. Araçların Moldova’nın Kişinev kentine ulaşması için Aiud’dan sonraki bölümde karayolu taşımacılığı kullanıldı.
Bu model, uzun mesafeli araç lojistiğinde demiryolu ve karayolu taşımacılığını bir araya getirerek taşımanın farklı aşamalarının tek bir lojistik operasyon kapsamında yönetilmesine olanak sağlıyor.
DP World, gerçekleştirilen ilk seferin Avrupa’da araçların çıkış noktasından varış bölgesine kadar kendi koordinasyonunda yürütülen ilk tamamlanmış demiryolu operasyonu olduğunu belirtti.
Ayda İki Sefer Planlanıyor
İlk seferin ardından şirket, Zeebrugge ile Aiud arasında düzenli bir araç demiryolu bağlantısı oluşturmayı planlıyor. Hedeflenen programa göre 2026’nın ikinci yarısından itibaren hatta ayda iki sefer düzenlenmesi öngörülüyor.
DP World’ün mevcut Avrupa lojistik ağı da Zeebrugge çıkışlı demiryolu bağlantılarının bulunduğunu gösteriyor. Şirketin 2025 yılına ait Avrupa ağı bilgilerinde Zeebrugge Bitmiş Araç Merkezi’nden Romanya’ya günlük demiryolu bağlantılarının yanı sıra İtalya, İspanya ve Macaristan’a yönelik bağlantılar da yer alıyor.
Bununla birlikte mevcut bağlantılar, yeni Zeebrugge-Aiud hizmetinin işletme modelinin veya kullanılacak güzergahın kesinleştiği anlamına gelmiyor.
Demiryolu Ve Karayolu Birlikte Kullanılacak
Yeni lojistik koridorunda demiryolu, uzun mesafeli taşımanın ana bölümünü üstlenirken, Aiud sonrasında karayolu bağlantısı devreye giriyor. İlk sevkiyatta bu yöntem kullanılarak araçların Moldova’nın Kişinev kentine ulaştırılması sağlandı.
DP World, demiryolu ve karayolunun birlikte kullanıldığı bu taşıma modelinin, eşdeğer mesafedeki yalnızca karayoluna dayalı taşımacılığa kıyasla CO₂ emisyonlarını yüzde 55’e kadar azaltabileceğini öngörüyor. Şirketin açıkladığı bu oran, gerçekleştirilen ilk sevkiyata ilişkin bağımsız olarak doğrulanmış bir ölçüm değil, operasyon modeline yönelik tahmini bir değer olarak değerlendiriliyor.
Aiud Terminali Bölgesel Merkez Olacak
DP World tarafından işletilen Aiud çok modlu terminali, 21 milyon avroluk yatırımın ardından 2024 yılında hizmete açıldı. Yaklaşık 180 bin metrekarelik tesis, Romanya’daki A10 otoyolunun yanında konumlanırken ulusal demiryolu ağına doğrudan bağlantı sağlıyor.
Şirket, Aiud terminalini Romanya ve çevre ülkelerdeki araç dağıtımı açısından bölgesel bir merkez haline getirmeyi hedefliyor. Bu kapsamda Slovenya’daki Koper Limanı ile Aiud arasında ilave bir demiryolu bağlantısının kurulması da planlanıyor.
Zeebrugge-Aiud hattının düzenli hale gelmesiyle birlikte Belçika’dan Romanya’ya uzanan araç lojistiğinde demiryolunun payının artırılması ve Moldova gibi çevre pazarlara karayolu bağlantılarıyla erişimin güçlendirilmesi amaçlanıyor.
