Dallas Bölgesi Hızlı Transit (DART), hafif raylı sistemde güvenliği ve bilet kullanımını artırmak amacıyla beş istasyonda 90 günlük kontrollü erişim uygulaması başlatmaya hazırlanıyor. Sonbaharın sonlarında başlayıp kış boyunca sürmesi beklenen pilot çalışmada, gerçek turnikeler kurulmadan ücretli geçiş sistemi personel desteğiyle simüle edilecek.
Beş İstasyonda Kontrollü Erişim
DART’ın 9 Eylül 2026’da duyurduğu Operation Access kapsamında Bachman, MLK Jr., Forest Lane, 8th & Corinth ve White Rock istasyonları uygulamaya dahil edilecek. İstasyonların seçiminde olay verileri ve Dallas şehir merkezine giriş-çıkış yapan hatların durumu dikkate alındı.
Uygulamada bilet kontrol görevlileri, transit güvenlik personeli ve DART polislerinden oluşan ekipler görev yapacak. Ekipler hem istasyonlardaki kontrol noktalarında hem de trenlerde yolcuların biletlerini denetleyecek. Kurum, uygulama sırasında herhangi bir bilet gişesi veya fiziksel geçiş kapısı inşa edilmeyeceğini açıkladı.
Amaç Veri Toplamak
Pilot uygulamanın, bilet kaçakçılığının en yoğun olduğu istasyonlarda kontrollü erişimin nasıl sonuç vereceğini ortaya koyması hedefleniyor. Ancak DART, beş istasyon arasında hangi noktaların en yüksek kaçak oranına sahip olduğunu açıklamadı.
Yaklaşık 90 günlük çalışma boyunca personel ihtiyacı, yolcu hareketliliği, teknoloji gereksinimleri ve uygulamanın sonuçları hakkında veri toplanacak. Elde edilen sonuçların ileride yapılabilecek güvenlik yatırımlarına ve ücret toplama sistemine yönelik kararları şekillendirmesi bekleniyor.
DART’ın açıklamasında sistem genelindeki bilet kaçak oranlarına ilişkin sayısal veri paylaşılmaması ise uygulamanın mali boyutunun değerlendirilmesini zorlaştırıyor.
Yönetim Kurulu İçin Kritik Tarih 13 Ekim
DART yönetim kurulunun 13 Ekim 2026’da pilot uygulamanın ikinci aşamasını değerlendirmesi planlanıyor. Bu kapsamda tren platformlarına fiziksel bariyer yerleştirilmesinin uygulanabilirliği ele alınacak.
Yönetim kurulunun ayrıca her trenin ön vagonunda üniformalı güvenlik görevlisi bulundurulması, ücret politikası ve Yolcu Davranış Kuralları’nda yapılabilecek değişiklikleri de değerlendirmesi bekleniyor. Ancak kurulun 13 Ekim’de bariyerlerin kurulması konusunda doğrudan bir oylama yapıp yapmayacağı henüz açıklanmadı.
Seattle Ve St. Louis Farklı Yollar İzliyor
Dallas’taki uygulama, ABD’de ücretli geçiş sistemini değerlendiren diğer kentlerden farklı bir yöntemle ilerliyor. Seattle’daki Sound Transit yönetim kurulu, 27 Ağustos 2026’da 14’e kadar Link istasyonuna otomatik geçiş kapıları kurulmasını öngören pilot projeyi onayladı. Kurulumların 2029-2030 döneminde yapılması hedefleniyor.
Sound Transit’in değerlendirmelerine göre sistemin, kapıların devreye alınmasından iki ila üç yıl sonra başa baş noktasına ulaşması ve yıllık net bilet gelirini 32,8 milyon ila 82,7 milyon dolar arasında artırması bekleniyor.
St. Louis’deki Metro Transit ise daha kapsamlı bir uygulamaya geçti. MetroLink’in 38 istasyonunda kapılar, çitler ve kameraları kapsayan Güvenli Platform Planı için yaklaşık 52 milyon dolarlık yatırım öngörüldü. Sistemde engelli ve acil durum erişimi için döner ve açılır kapılar da bulunuyor.
Bu üç örnek karşılaştırıldığında Dallas’ın şimdilik fiziksel donanım satın almak yerine personel ağırlıklı bir pilot uygulamayla veri toplamayı tercih ettiği görülüyor.
DART Güvenlik Yatırımlarını Artırıyor
DART’ın ücretli geçiş uygulaması, son dönemde yaptığı diğer güvenlik yatırımlarından bağımsız yürütülmüyor. Yönetim kurulu Kasım 2025’te Preferred Technologies ile 16,8 milyon dolarlık kamera sistemi yenileme sözleşmesini onayladı. Aynı toplantıda Texas Elite Facility Services ile 7,8 milyon dolarlık temizlik sözleşmesi de imzalandı.
Nisan 2026’da ise toplu taşıma güvenlik görevlisi hizmetleri sözleşmesinin üst limiti 32,1 milyon dolara çıkarıldı. Kurum aynı dönemde Parkland Health ile ruh sağlığı müdahale programının süresini de uzattı.
DART yönetimi güvenlik, temizlik ve alternatif programlar için önemli miktarda kaynak ayırırken, Operation Access kapsamında henüz fiziksel bilet gişesi veya geçiş kapısı tedarikine yönelik bir satın alma açıklamadı.
Sonuçlar Gelecek Yatırımları Belirleyecek
Beş istasyonda başlayacak 90 günlük uygulamanın temel amacı, ücretli geçiş sisteminin DART ağı üzerindeki etkisini gerçek operasyon koşullarında ölçmek olacak. Personel kullanılarak yapılacak denetimlerden elde edilecek sonuçlar, fiziksel bariyerlerin kurulup kurulmayacağı konusunda yönetim kuruluna veri sağlayacak.
DART’ın önündeki kritik aşama ise 13 Ekim’de yapılacak değerlendirme olacak. Bu tarihte alınacak kararlar, kurumun gelecekte turnike ve platform bariyerleri gibi kalıcı çözümlere yönelip yönelmeyeceğinin de ilk göstergelerinden biri olacak.
