Geleceğin Demiryolu Teknolojileri InnoTrans 2026’da Sergileniyor

Geleceğin Demiryolu Teknolojileri InnoTrans 2026'da Sergileniyor - RayHaber
Geleceğin Demiryolu Teknolojileri InnoTrans 2026'da Sergileniyor - RayHaber

Almanya’nın başkenti Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026, yapay zeka, otomasyon, alternatif tahrik sistemleri ve dijital altyapı başlıklarıyla kapılarını açtı. 25 Eylül’e kadar devam edecek fuarda 59 ülkeden 3 bin 170 firma ulaşım sektöründeki yeni teknoloji ve ürünlerini sergilerken, Türkiye TCDD ve 72 yerli firmayla organizasyonda yer aldı.

59 Ülkeden Binlerce Firma Berlin’de

İki yılda bir düzenlenen ve bu yıl 15’incisi gerçekleştirilen InnoTrans’ta yaklaşık 150 bin ziyaretçinin ağırlanması bekleniyor. Organizasyonda bu yıl araçların yanı sıra yazılım çözümleri, dijital sistemler ve farklı teknolojilerin entegrasyonu ön plana çıktı.

Fuarın genişletilen “AI Mobility Lab” bölümünde yapay zeka, robotik, veri işleme ve siber güvenlik alanındaki çözümler tanıtılırken, ilk kez düzenlenen “AI on Track” hackathonuyla yapay zeka uygulamalarının ulaşım sektöründeki kullanım alanları ele alınıyor.

Raylı Sistemlerde Yapay Zeka Dönemi

Kamu taşımacılığı alanında faaliyet gösteren 414 firma ise otonom araçlar ve dijital biletleme sistemleri gibi teknolojilere odaklandı. Böylece ulaşım teknolojileri ile bilişim çözümlerinin daha fazla entegre edilmesine yönelik ürün ve uygulamalar fuarın önemli başlıkları arasında yer aldı.

Fuar alanındaki 3 bin 500 metrelik açık hava ray hattında ise 17 ülkeden 113 yeni nesil araç sergileniyor. Hidrojen ve batarya teknolojileriyle çalışan lokomotiflerin yanı sıra yeni nesil gece treni kabinleri de ziyaretçilere sunuluyor.

Türkiye 72 Firmayla Katıldı

Türkiye, InnoTrans 2026’da TCDD’nin yanı sıra 72 yerli firmayla temsil ediliyor. Kardemir, Sarkuysan, Gürmak ve Bozankaya’nın da aralarında bulunduğu şirketler, raylı sistemler alanındaki üretim ve mühendislik çözümlerini uluslararası platformda tanıtıyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Osman Boyraz da fuarda Türk şirketlerinin stantlarını ziyaret ederek firma temsilcilerinden bilgi aldı. Boyraz, Türkiye’nin fuardaki katılımının önceki yıllara göre arttığını belirterek, birkaç firmayla başlayan katılımın 72 şirkete ulaştığını ifade etti.

Demir Yolu Ağı 30 Bin Kilometreye Çıkarılacak

Boyraz, Türkiye’nin demir yolu yatırımlarına yönelik hedeflerini de açıkladı. Mevcut demir yolu ağının yaklaşık 14 bin kilometre olduğunu belirten Boyraz, bu uzunluğun 30 bin kilometreye çıkarılmasının hedeflendiğini söyledi.

Hat uzunluğundaki artışla birlikte lokomotif, hızlı tren seti ve metro araçlarına olan ihtiyacın da büyüyeceğini kaydeden Boyraz, söz konusu araçların yerli imkanlarla üretilmesine yönelik çalışmaların sürdüğünü belirtti.

TÜRASAŞ tarafından üretilen ve saatte 125 kilometre hıza ulaşabilen yerli trenin de fuarda sergilendiğini aktaran Boyraz, aracın test sürüşlerinin sürdüğünü ve yakın dönemde seri üretime geçilmesinin planlandığını söyledi.

Hızlı Tren Ağı Genişliyor

Türkiye’de yaklaşık 2 bin 500 kilometrelik hızlı tren hattının bulunduğunu belirten Boyraz, mevcut hatların doğrudan veya dolaylı olarak 19 ile hizmet verdiğini ve bugüne kadar 110 milyon kişinin bu hatlarda seyahat ettiğini açıkladı.

Önümüzdeki 2-3 yıllık süreçte yaklaşık 2 bin 500 kilometrelik yeni hızlı tren hattının daha devreye alınmasının planlandığını ifade eden Boyraz, Adana-Osmaniye-Mersin-Gaziantep, Yozgat-Kayseri ve Bandırma-Bursa-Bilecik güzergahlarındaki çalışmalara dikkat çekti.

Kapıkule-Çerkezköy-Halkalı hattında çalışmaların sürdüğünü belirten Boyraz, Çorum-Kırıkkale ile Kars-Dilucu-Iğdır hatlarında da çalışmaların devam ettiğini söyledi.

Demir Yollarında Düşük Karbon Hedefi

InnoTrans’ın önemli gündemlerinden sürdürülebilirliğe de değinen Boyraz, demir yollarının karbon salımının azaltılmasında kullanılabilecek ulaşım seçeneklerinden biri olduğunu belirtti.

Türkiye’de demir yolu projelerinin elektrikli üretim ve yeşil enerji yaklaşımıyla planlandığını ifade eden Boyraz, demir yollarının yolcu ve yük taşımacılığında fosil yakıt kullanımının azaltılmasına katkı sağlayacağını söyledi.

Boyraz, Türkiye’nin uzun vadeli hızlı tren vizyonu kapsamında vatandaşların ülkenin tamamını yaklaşık 48 saat içerisinde hızlı trenle gezebileceği bir ulaşım ağı oluşturulmasının hedeflendiğini kaydetti.

Demiryolu Manşetleri

KONYARAY’da 23 Kilometrelik İlk Etapta Çalışmalar Devam Ediyor - RayHaber
42 Konya

KONYARAY’da 23 Kilometrelik İlk Etapta Çalışmalar Devam Ediyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Konya Büyükşehir Belediyesi ortaklığında yapımı sürdürülen KONYARAY Banliyö Hattı’nda çalışmalar devam ediyor. Projenin ilk etabını oluşturan Konya Gar-Aşağıpınarbaşı arasındaki 23 kilometrelik güzergahta, ulaşım güvenliğini sağlamak 🚆
Etihad Rail’in İlk Ayında 120 Bin Bilet Satıldı - RayHaber
971 Birleşik Arap Emirlikleri

Etihad Rail’in İlk Ayında 120 Bin Bilet Satıldı

Birleşik Arap Emirlikleri’nin (BAE) ulusal demiryolu işletmesi Etihad Rail, yolcu ağının genişletilmesinin ardından ilk 30 günlük dönemde 120 bin bilet satışı gerçekleştirdi. 30 Eylül-30 Ekim 2026 tarihlerini kapsayan satış verileri, 🚆