ABD Başkanı Donald Trump yönetiminin, 16,04 milyar dolarlık Hudson Tüneli Projesi’ne yönelik federal finansmanın durdurulması girişimiyle ilgili dava sürüyor. ABD Adalet Bakanlığı, bir alt mahkemenin federal ödemelerin kesilmesini engelleyen kararını temyize taşıdı. Hukuki süreç devam ederken federal geri ödemelerin sürdüğü ve New York-New Jersey demiryolu bağlantısındaki inşaat çalışmalarının devam ettiği bildirildi.
Proje kapsamında ekipler ağustos ayında New Jersey eyaletinin Hudson County bölgesindeki erişim şaftının çevresinde sel duvarı çalışmalarını sürdürdü. Çalışmalar, Hudson Nehri’nin altından geçecek yeni demiryolu tünelinin inşası açısından projenin önemli aşamalarından biri olarak değerlendiriliyor.
Yönetim Kararı İkinci Bölge Mahkemesine Taşıdı
ABD Adalet Bakanlığı, 28 Ağustos’ta İkinci Bölge Temyiz Mahkemesi’ne başvurarak Manhattan’daki ABD Bölge Yargıcı Jeannette Vargas’ın 30 Haziran’da verdiği nihai kararın bozulmasını istedi.
Temyiz başvurusundan iki gün önce ise temyiz mahkemesi, yönetimin dava sonuçlanıncaya kadar federal ödemelerin durdurulması yönündeki talebini reddetti.
Yargıç Vargas, federal Ulaştırma Bakanlığı’nın 30 Eylül 2025’te proje için yapılan hibe ödemelerini askıya almasının mevcut federal düzenlemelere aykırı olduğuna hükmetmişti. Kararda, bir kurumun daha önce taahhüt edilen hibe fonlarını hangi koşullarda durdurabileceğine ilişkin kurallara dikkat çekildi.
Vargas’ın kararı, ödeme sürecinin askıya alınmasını geçersiz kılarken Ulaştırma Bakanlığı’nın gelecekteki ödemeleri durdurmak için aynı gerekçeye dayanmasını da kalıcı olarak yasakladı.
Finansman Durdurulunca İnşaat Aksadı
Ulaştırma Bakanlığı, ödemeleri Gateway Kalkınma Komisyonu’nun dezavantajlı işletmelere yönelik programının federal ayrımcılık karşıtı düzenlemelere uyup uymadığını incelemek amacıyla dondurduğunu savundu. Bakanlık ayrıca komisyonun ödemelerin askıya alınması sırasında federal yasaları ihlal ettiğine ilişkin bir bulguya ulaşmadığını belirtti.
Finansman akışının kesilmesi ise projedeki çalışmaları doğrudan etkiledi. Gateway Kalkınma Komisyonu, mevcut fonlarını ve kredi kaynaklarını kullanmasının ardından 6 Şubat’ta inşaat faaliyetlerini geçici olarak durdurdu. Bu karar yaklaşık 1000 işçinin çalışmasını etkiledi.
Yargıç Vargas’ın ödemelerin durdurulmasını geçici olarak engellemesi ve Ulaştırma Bakanlığı’nın yaklaşık 205,3 milyon dolarlık bekleyen ödemeyi serbest bırakmasının ardından çalışmalar şubat ayının sonlarında yeniden başladı.
Federal Mahkemeden Prosedür Eleştirisi
Finansman anlaşmazlığıyla ilgili ayrı bir davada Federal İddialar Mahkemesi de Ulaştırma Bakanlığı’nın proje finansmanını askıya almadan önce gerekli prosedürleri uygulamadığı sonucuna vardı.
Mahkeme, yaklaşık 14,7 milyar dolarlık toplam değere sahip altı hibe ve kredi anlaşması kapsamında bakanlığın fonları durdurmadan önce izlemesi gereken süreçleri yerine getirmediğine hükmetti.
Yargıç Richard Hertling ise federal hükümetin 205,3 milyon dolarlık ödemeyi serbest bırakmasının ardından Gateway Kalkınma Komisyonu’nun bu tutarın yeniden ödenmesine ilişkin talebini reddetti. Bununla birlikte Hertling, komisyonun Ulaştırma Bakanlığı’nın finansman anlaşmalarını ihlal ettiği yönünde ilk bakışta geçerli bir hukuki iddia ortaya koyduğunu belirtti.
Proje Yeni Tünel Ve Mevcut Hattı Kapsıyor
Toplam yatırım büyüklüğü 16,04 milyar dolar olan Hudson Tüneli Projesi, New Jersey ile Manhattan arasında Hudson Nehri’nin altından geçecek iki tüplü yeni bir demiryolu tünelinin yapımını kapsıyor. Projenin bir diğer önemli ayağını ise mevcut North River Tüneli’nin rehabilitasyonu oluşturuyor.
Gateway Kalkınma Komisyonu, nisan ayında Hudson Nehri’nin altındaki tünel bölümünün kazılması için Traylor Bros., Walsh Construction ve Skanska USA Civil şirketlerinden oluşan ortak girişime 1,29 milyar dolarlık sözleşme verdi.
New Jersey Valisi Mikie Sherrill ile New York Valisi Kathy Hochul, haziran ayında verilen mahkeme kararını projenin ilerlemesini sağlayan önemli bir gelişme olarak değerlendirdi. İki vali, ortak açıklamalarında finansman dondurma kararının hukuka aykırı olduğuna dikkat çekerek Hudson Tüneli Projesi’ni desteklemeyi sürdüreceklerini açıkladı.
Federal Geri Ödemeler Devam Ediyor
Gateway Kalkınma Komisyonu, 1 Eylül’de yaptığı açıklamada yönetimin son temyiz başvurusunun federal geri ödemelerde herhangi bir kesintiye yol açmadığını bildirdi.
Komisyon sözcüsü Molly Beckhardt, şubat ayında finansman akışının yeniden başlamasından bu yana federal fonlama anlaşmalarında belirlenen takvim doğrultusunda tüm geri ödemelerin alındığını belirtti.
Gateway Kalkınma Komisyonu da yaptığı açıklamada, federal ortaklarıyla koordinasyon halinde çalışarak projeye yönelik fonlara erişimi sürdürmeyi ve inşaat faaliyetlerinin devam etmesini sağlamayı hedeflediğini duyurdu.
Projenin tamamlanmasıyla New York ve New Jersey arasındaki demiryolu bağlantısının kapasitesinin ve güvenilirliğinin artırılması, mevcut North River Tüneli’nin yenilenmesiyle birlikte bölgesel ulaşım altyapısının güçlendirilmesi amaçlanıyor.
